Опоры под машину

[Kurgan]

Добрый день, уважаемые.
Предложил бы поделиться опытом эксплуатации и изготовления опор под автомобиль. Хотелось бы увидеть конструкции, которые используют люди, особенно интересует самопал.
У меня история про три совпадения.
Спустя 10 лет скитания по съемным гаражам, наконец-то начал строить свой и на своей же земле. Сие событие совпало с назревшей необходимостью глобальной переделкой стального коня.
Третье совпадение: в понтовый автосервис заказали комплект "легких" опор, так вот изготовил опоры на продажу ну и так понравилась идея, что и себе сделал.
К сожалению фотофиксацию по заказным опорам не делал, те были с анодированием в красивом синем цвете, покажу свои.

Итак: высота опор: 350 - 500 мм, материал пятки, трубы и опорной площадки - Д16Т, материал штока В95Т. Фиксирующий шток - сталь 45 с чернением, диаметр 13 мм.
Диаметр пятки 120 мм, штока 38 мм, опорной пятки 58 мм.
Труба вклеена в пятку на авиационный кампаунд.
Выглядит все вот так:

[Логин_Питерский]

Выглядит изделие красиво

Но однако не каждому доступно))

И пятка думаю что маловата. У меня магазинные, с тремя ножками на диаметре в районе 300, и то иногда хотелось бы пошире.

[Волга]

Вчера как раз пришлось сделать одну опору , на скору руку , так сказать . Трубу на 2,5" сантиметров около 35 - 40- ка приварил к блину от разборной гантели : h=2 см., d=15 см ., На торце трубы сделал два радиальных углубления , чтоб чулок моста ложился . Ставил под клюшку , получилось достаточно устойчиво . Колесо 245/70 16" висело около 10 см. на полом .

[Kurgan]

Спасибо )
Брали за основу вот такие:

Там пятка тоже около 130 мм, но шток меньше, конечно. Те, что на продажу делал - активно используются, пока нареканий не было. Ясное дело, что требуют установки на ровной поверхности и без перекосов..

[Волга]

Красивые. А можно ведь и из домкрата бутылочного тонны на две забахать нечто подобное. По стоимости наверное дешевле выйдет . Площадку приварить для устойчивости , а к штоку уголок либо трубу разрезанную вдоль .

[Kurgan]

Из домкрата, как-то не айс, бутылочный все равно подтравливает, других пока не встречал..
Есть мысль сделать вторую пару с винтовым штоком мм 25-30 из стали. Только это уже не легкие опоры будут..

[Frol]

3 куска шпалы по 0,5 метра. Два козла из швеллера. Наверняка.
А под такие опоры я не полезу работать.
Ежели чо пусть шкипер лезет, он старый, не жалко.

[Kurgan]

Сообщение от Frol

3 куска шпалы по 0,5 метра. Два козла из швеллера. Наверняка.
А под такие опоры я не полезу работать.
Ежели чо пусть шкипер лезет, он старый, не жалко.

Это ело такое - на любителя.

[Вадимыч]

Сообщение от Frol

3 куска шпалы по 0,5 метра. Два козла из швеллера. Наверняка.
А под такие опоры я не полезу работать.
Ежели чо пусть шкипер лезет, он старый, не жалко.

Я б тоже под эти опор бы не полез, очково. Про шпалы согласен, но шкипера жалко.

Я когда лет шесть назад выкатывал задний мост сколотил опоры из обрезков бруса 100х100. Если нужны будут опоры, то возьму стойки страховочные, тех что продаются в Сорокин инструменте - с нагрузкой 2т.

Цена вопроса 1800 за пару и лезть под машину не страшно, за один ремонт моста окупятся. Можно попроще найти стойки за 1300 руб пару.

[Kurgan]

Сообщение от Вадимыч

Я б тоже под эти опор бы не полез, очково. Про шпалы согласен, но шкипера жалко.

Я когда лет шесть назад выкатывал задний мост сколотил опоры из обрезков бруса 100х100. Если нужны будут опоры, то возьму стойки страховочные, тех что продаются в Сорокин инструменте - с нагрузкой 2т.

Цена вопроса 1800 за пару и лезть под машину не страшно, за один ремонт моста окупятся. Можно попроще найти стойки за 1300 руб пару.

По цене - вопросов нет, тут около 2000 себестоимость по материалам, не считая кампаунда..
не стал бы драматизировать. В свое время такие активно использовали, эксцессов не было, правда, это легковушки были. И ещё на фото в первом посте пятка неправдоподобно маленькой выглядит, это не так. Но опять же, у каждого свое мнение