Буханка как автомобиль на каждый день - Страница 12

клим. · 22.04.2014, 21:46

Цитата:

Сообщение от KOSOPUZIY

Спасибо!Надо было цифры сразу сравнить а меня разные мосты смутили!А длины шпилек хватит или надо менять?Да и ещё в шиномонтаже сказали что простые гайки от штамповки можно оставить но что то я сильно сомневаюсь!?

Длины шпилек тоже хватит, а по гайкам надо прикинуть, балонник может в колодец не полезть, тогда можно или ключ подточить или купить новые гайки под меньшую головку, благо выбор их превелик сейчас.

KOSOPUZIY · 23.04.2014, 22:40

Цитата:

Сообщение от клим.

Длины шпилек тоже хватит, а по гайкам надо прикинуть, балонник может в колодец не полезть, тогда можно или ключ подточить или купить новые гайки под меньшую головку, благо выбор их превелик сейчас.

Спасибо!Но меня больше волнует совпадение паза диска и обводов гайки!Вроде правильно выразился)))

Paha_spec · 24.04.2014, 04:57

Цитата:

Сообщение от KOSOPUZIY

Спасибо!Но меня больше волнует совпадение паза диска и обводов гайки!Вроде правильно выразился)))

На отечественных дисках конусы одинаковые.

KOSOPUZIY · 24.04.2014, 17:29

Цитата:

Сообщение от Paha_spec

На отечественных дисках конусы одинаковые.

Вот и отлично!Я родную штамповку на родное литьё меняю получается что гайки можно оставить и не менять!

Пожидаев Н · 28.04.2014, 21:50

Цитата:

Сообщение от PeaceDeathS

Просветите кто-нибудь, что за проблема такая с заменой заднего колеса? У меня арки не резаные, рессоры уставшие, а колёса слегка шире штатных. Никаких затруднений никогда не испытывал, ни поддомкрачивая мост, ни задирая жопу джеком. Что я делаю не так?

Видно вы здесь манагером по рекламе уаза не иначе

В противном случае не говорили бы про затруднения при поддомкрачивании моста

Сколько у вас здесь ников барыга вы эдакий?

ВАСЯ · 29.04.2014, 00:27

Цитата:

Сообщение от Пожидаев Н

Видно вы здесь манагером по рекламе уаза не иначе

В противном случае не говорили бы про затруднения при поддомкрачивании моста

Сколько у вас здесь ников барыга вы эдакий?

У меня Буханка с расширенной колеей (на 80мм шире стандарта), на просевших рессорах. Проблем с заменой колес не испытываю

правда запаской пользовался 7 лет назад, и она не откручивается- прикипела гайка. Но когда осенью ставил новые колеса- никаких затруднений не было

PeaceDeathS · 29.04.2014, 11:13

Цитата:

Сообщение от Пожидаев Н

Видно вы здесь манагером по рекламе уаза не иначе

В противном случае не говорили бы про затруднения при поддомкрачивании моста

Сколько у вас здесь ников барыга вы эдакий?

Странно слышать подобные заявления от человека, которого пару раз в месяц с новым ником банят.

Газель, иди уже убейся насовсем!

Pavel79 · 11.05.2014, 18:41

Цитата:

Сообщение от Пол-батона

БУХАНКА КАК АВТОМОБИЛЬ НА КАЖДЫЙ ДЕНЬ

Спасибо что напомнили

А ширина моста, длинна шпилек, качество болтов - если честно, это ребята -в жопу на эксплуатационные характеристики не влияет.
Интересует именно эргономика, безопасность, в том числе для пассажиров ибо двое из них - дочь 11 лет и сын 3 года.
Кстати замена запаски, что на козле, что на буханке одинакова, в любом случае под мост домкратить.

mrGarry · 12.05.2014, 06:50

Эргономика автобуса прекрасна, тут двух мнений быть не может. Безопасность? Не ну вы вот это про безопасность серьезно? Рассматривать вопрос безопасности применительно к буханке на каждый день бессмысленно - надо просто принять все возможные меры как-то ремни, детские кресла и т.д. Самые опасные места в буханке - места водителя и переднего пассажира, но и незафиксированные пассажиры могут здорово пострадать. Конструкции авто уж 50 лет, о чем тут говорить...
Эксплуатация ежедневно в городе - 2 года експлуатирую 2002го года выпуска (без ГУР) буханку в городе и ничего так, нравиццо.

wolodya · 12.05.2014, 19:58

В больших городах если бы мне понадобилось ездить каждый
день по городу и не перевозить при этом много груза или пассажиров
я скорее всего купил подержаную дешевую легковую второй машиной.
Во первых расход бензина по пробкам. Износ сцепления и коробки.
Легковая подинамичнее будет, покомфортнее, ездить полегче.
Ремонтировать пореже надо будет. Ну может если есть время на ремонт
или машина еще новая. Я сам на своей езжу много но в основном
по командировкам. По Москве стараюсь передвигаться на метро.
Могу и на буханке но в случае когда что то перевожу. Это случается нечасто.

12.05.2014, 06:50	#119
mrGarry Member Новый Уазовод Регистрация: 12.05.2012 Адрес: Норильск Сообщений: 55	Эргономика автобуса прекрасна, тут двух мнений быть не может. Безопасность? Не ну вы вот это про безопасность серьезно? Рассматривать вопрос безопасности применительно к буханке на каждый день бессмысленно - надо просто принять все возможные меры как-то ремни, детские кресла и т.д. Самые опасные места в буханке - места водителя и переднего пассажира, но и незафиксированные пассажиры могут здорово пострадать. Конструкции авто уж 50 лет, о чем тут говорить... Эксплуатация ежедневно в городе - 2 года експлуатирую 2002го года выпуска (без ГУР) буханку в городе и ничего так, нравиццо.

12.05.2014, 19:58	#120
wolodya Senior Member Уазовед Регистрация: 03.04.2004 Адрес: Москва Сообщений: 2,157	В больших городах если бы мне понадобилось ездить каждый день по городу и не перевозить при этом много груза или пассажиров я скорее всего купил подержаную дешевую легковую второй машиной. Во первых расход бензина по пробкам. Износ сцепления и коробки. Легковая подинамичнее будет, покомфортнее, ездить полегче. Ремонтировать пореже надо будет. Ну может если есть время на ремонт или машина еще новая. Я сам на своей езжу много но в основном по командировкам. По Москве стараюсь передвигаться на метро. Могу и на буханке но в случае когда что то перевожу. Это случается нечасто.