uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

redBTR

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement)

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 21.02.2018, 17:29   #1
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 10,801
По умолчанию Горный тормоз?

Коллеги! Не то, чтоб нечем заняться...или все остальное по машинам сделано. однако - поездки по горам навеяли! А именно -
Дано:буханка кемпер. Тяжелая, около 3 тонн в экспедиции. Тормоза - уаз-газель, ВУТ - адс. Однако, при спусках торможения двигателем не хватает, раскручивает даже на второй слишком сильно. Приходится подтормаживать. Хоть и не постоянно, а циклически - колодки греются и воняют. А при попадании раскаленного диска в лужу или снег - могут быть неприятности.Да и вообще, понимание, что тормозам становится горячо - нервирует! они ведь от перегрева и полностью отказать могут. Стоять же, после каждого спуска для остуживания тормозов - не хочется.
Вот я и задумался
Как считаете - есть смысл придумать нечто на выхлопную, как на грузовиках - или бред?
шкипер17 вне форума  
Реклама
Реклама на сайте
Старый 21.02.2018, 17:54   #2
димон 62
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для димон 62
 
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 1,253
По умолчанию

Технически не сложно сделать(при наличии пневмосистемы на борту).Только боюсь объема двигателя маловато будет для эффективного замедления.Ну и нагрузка дополнительная на кольца и клапана.Нагрев опять же.Да,и отключение подачи топлива на карбовом движке надо будет делать.(наверное нереально)

Последний раз редактировалось димон 62; 21.02.2018 в 17:58.
димон 62 вне форума  
Старый 21.02.2018, 18:11   #3
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 10,801
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от димон 62 Посмотреть сообщение
Технически не сложно сделать(при наличии пневмосистемы на борту).Только боюсь объема двигателя маловато будет для эффективного замедления.Ну и нагрузка дополнительная на кольца и клапана.Нагрев опять же.Да,и отключение подачи топлива на карбовом движке надо будет делать.(наверное нереально)
Я на газу езжу, на спуске тумблером газ отключаю- при нажатии на газ - тормозит двигателем несколько сильнее, но недостаточно. Привод на заслонку можно и тросовый сделать, с рычагом, типа ручника.
Я пытаюсь понять - в принципе есть смысл заморачиваться?
шкипер17 вне форума  
Старый 21.02.2018, 18:22   #4
димон 62
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для димон 62
 
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 1,253
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от шкипер17 Посмотреть сообщение
Я на газу езжу, на спуске тумблером газ отключаю- при нажатии на газ - тормозит двигателем несколько сильнее, но недостаточно. Привод на заслонку можно и тросовый сделать, с рычагом, типа ручника.
Я пытаюсь понять - в принципе есть смысл заморачиваться?
Тогда уж удобней совместить отключение газа с включением привода заслонки .Сделать одной кнопкой и использовать камазовский пневмопривод и саму заслонку.У тебя же наверняка компрессор стоит.

По поводу смысла-надо пробовать.
димон 62 вне форума  
Старый 21.02.2018, 19:06   #5
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 10,801
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от димон 62 Посмотреть сообщение
Тогда уж удобней совместить отключение газа с включением привода заслонки .Сделать одной кнопкой и использовать камазовский пневмопривод и саму заслонку.У тебя же наверняка компрессор стоит.

По поводу смысла-надо пробовать.
Совмещать газовый тумблер с приводом гор.тормоза я бы не стал. Это лишнее. А пневмопривод - можно, конечно, компрессор стоит, ресивер к нему присобачить не сложно. Но тросовый привод менее замысловат.
Надо подумать - как затыкание выпуска может сказаться на двигателе. Все ж дизель - это одно, а карб - другое.
шкипер17 вне форума  
Старый 21.02.2018, 19:11   #6
Джек 199
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 02.03.2017
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 172
По умолчанию

Тоже езжу по горам Алтая, я б лучше покумекал над более качественным ручником. Во первых слабо дежит, во вторых быстро "вытягивается", а в третих бывает заклинит, а ты при этом едешь довольный с горы пока коробка не покраснеет)))
Поставил дисковые на перед, на порядок лучше, и не мокнут, что бывает очень важно на крутом затяжном подъеме когда нет возможности сушиться. Ну и если не расчитаешь передачу и встанеш, на заглохшем, тоже лучше.
Джек 199 вне форума  
Старый 21.02.2018, 19:11   #7
Серж 469 б
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Серж 469 б
 
Регистрация: 13.01.2011
Адрес: Воронеж
Сообщений: 4,698
По умолчанию

ретардер, Jake brake. а вот перекрытие топлива и заслонки на выхлопе полное фуфло,так называемый компрессионный тормоз

Последний раз редактировалось Серж 469 б; 21.02.2018 в 19:13.
Серж 469 б вне форума  
Старый 21.02.2018, 19:15   #8
димон 62
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для димон 62
 
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 1,253
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Серж 469 б Посмотреть сообщение
ретардер, Jake brake. а вот перекрытие топлива и заслонки на выхлопе полное фуфло
Размер ретардера представляешь?Jake brake-на Уазовском моторе?!
Тут о практическом применении разговор,а не "мечты о великом".Еще про Тельму вспомни.
димон 62 вне форума  
Старый 21.02.2018, 19:18   #9
Frol
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Frol
 
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Новосибирск. Мелеуз-Салават-Москва
Сообщений: 9,191
По умолчанию

Тс бредит, точнее на воду дует. Практической необходимости попросту нет.
Frol вне форума  
Старый 21.02.2018, 20:01   #10
Серж 469 б
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Серж 469 б
 
Регистрация: 13.01.2011
Адрес: Воронеж
Сообщений: 4,698
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от димон 62 Посмотреть сообщение
Размер ретардера представляешь?Jake brake-на Уазовском моторе?!
Тут о практическом применении разговор,а не "мечты о великом".Еще про Тельму вспомни.
сделать можно всё, была бы оснастка и оборудование. тельму не знаю, чей товарисч?
Серж 469 б вне форума  
Закрытая тема


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 10:23.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-