05.02.2017, 23:31 | #551 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 24.10.2005
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 803
|
Цитата:
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
13.07.2017, 22:28 | #552 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 18.08.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 5,328
|
Усе, починил, покрасил, теперь снова езжу. Из потерь - люк, пришлось с ним расстаться т.е. заварить и зашпаклевать, т.к. в ноль вывести геометрию проема оказалось не реально, а протекающий люк - это потенциальное болото над головой, тем более в такое "жаркое" лето мне не нужно.
Еще из потерь - из-за ремонта авто длинной в полгода, не удается в этом году открыть свой автосервис - помещение так и не готово до конца, приходится дальше работать на "дядю", а не на себя. |
21.11.2017, 12:08 | #553 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 18.08.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 5,328
|
Поставил на днях новые зимние шины Нокиан Хакапелита Лт2 в размере 285х75/16. Пока тестирую на асфальте. Из первых выводов:
- тихая, практически не слышно лязга шипов - жесткая и толстая боковина, от этого машина идет жесче - большое сопротивление качению: выбег уменьшился даже по сравнению с летними БФГ МТ 285х75/16, машина стала медленнее ехать и жрать где-то на литр больше - резина высокая (выше гудричей МТ 285х75/16 на 3-4 мм) , но узкая, беговая дорожка всего 205 мм (при общей заявленной ширине 285). - на трассе сильно чувствуется колейность дороги Жду снега, льда и сугробов для полноценного тестирования. З.ы. не ставьте такие шина на свои маломощные УАЗики - совсем ехать будут печально ЛТ2 по сравнению с Гудрами: Последний раз редактировалось Zorro; 21.11.2017 в 12:12. |
21.11.2017, 14:06 | #554 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 18.10.2010
Адрес: Плавск Тульская обл
Сообщений: 3,800
|
очень хорошо именно такие шины показали себя зимой в лесу, да и в целом в снегу пока чулками моста не гребёшь едешь, на уазе с 421 разницу по сравнению зимним Бриджстоуном 265х75х16 в разгоне и в езде в целом не заметил, едет и едет, расход на уазе вабще правельно померить не получится ибослишком разные маршруты постоянно
один минус заметил, не знаю какой вес у гелика но под козлом с 3мя мужиками и небольшим шмурдяком при давлении выше 2.2 атм уже закидывало зад в поворотах на асфальте, шлифовал при старте в горки на заднем, при 2.0 тамже ехалось прекрасно не намека на снос или срыв в пробуксовку, по месту катался при 1,8 перед/зад визуально не плющилась вабще |
21.11.2017, 14:17 | #555 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 18.08.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 5,328
|
Хорошо, если по снегу будут уверенно ползти. Прошлые мои зимние шины были Гудиер УГ 500 275х70/16. По сути обычные шоссейные шины для легковушки раздутые до джиперской величины. Т.е. были легкие, с тонкой боковиной, на шоссе авто ехало легко, после МТ-хи просто летело. Но в снегу не ехали и что особенно бесило - не выходили из ледяной колеи. т.е. где-нибудь в нечищенном дворе на узкой дорожке встретишься с неоприводом и если по правилам приоритета надо ему уступить, то выворачиваешь руль, что бы свернуть в сугроб, а тут облом - машина выезжать из обледенелой колеи не хочет, так и тащит ее прямо.
З.ы. эту резину спускали? если да, то до скольки? З.з.ы. вес моего авто 2400 кг, это пустой без водителя. Накачал их пока 2.5 атм., думаю спустить до 2.2 Последний раз редактировалось Zorro; 21.11.2017 в 14:20. |
22.11.2017, 11:06 | #556 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 18.10.2010
Адрес: Плавск Тульская обл
Сообщений: 3,800
|
когда впереди лес и сугробы то спускал до 0,8 максимум, боязно разбортировать, зимой пару раз бортировал колеса больше не хочу, лучше лопатой помахать лишний раз, думается мне что резина не расчитана на работу на назком давлении, при 0,8 едет если наст человека не держит, если по насту ходить можно то едет пока мостом не упрешся, дальше лопата в руки и вперёд колею пробивать .
По ледяной колее спокойно рулится и входит и выходит (колея в разумных пределах конечно), в вашем случае скорей всего как раз высокое давление в колёсах могло так себя показать |
27.04.2018, 18:12 | #557 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 18.08.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 5,328
|
Сегодня в очередной раз задушил свою внутреннюю жабу и купил новые грязевые колеса - 35х12,5/15 Гудрич МТ КМ2. Хватит уже на мелких 32" докатках рассекать, пора переходить на серьезный размер. Коробка с понижением первой передачи до 6.15:1 уже куплена, новый промкардан для ее установки тоже тоже. Осталось все это соединить в одной машине.
|
18.02.2019, 16:50 | #558 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 18.08.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 5,328
|
На лето в качестве шоссейных колес (жалко тереть 35-е МТ-шки в дальних поездках) купил не дням вот такие тапочки:
Гудрич АТ КО2, размер мелкий 285х75/16, но для асфальта и грунтовок хватит. Выбрал серию ЛТ, якобы более грузоподъемные, значит боковина толще (на ощупь действительно толстая и жесткая), а то тут местные корифеи утверждают, что на гудричах боковина слабая ))) Посмотрим как будут себя на шоссе вести, про грязь то ясно все с ними - в нормальную чачу на низ лучше не соваться. Последний раз редактировалось Zorro; 18.02.2019 в 16:53. |
19.02.2019, 07:08 | #559 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.05.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 1,839
|
Не знаешь сколько она весит? Купил купер S/T 33х12,5 r15, судя по данным с транспортной компании покрышка весит 24кг, взвесил гудричи АТ 33х10,5 r15, получилось 15кг, я понимаю что она по уже, но неужели разница настолько большая?
|
19.02.2019, 09:20 | #560 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 18.08.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 5,328
|
Не знаю сколько ее точный вес...мне ее не транспортной компанией доставили, а курьер из инетмагаза на дом привез, поэтому вес в документах не указан. Но по ощущениям не тяжелая, есть тот же купер СТТ в таком же размере - тот точно намного тяжелее. Ну если прямо так сильно надо могу с весами в гараж съездить и взвесить шины, пока на диски еще не натянул.
|