uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Общие технические вопросы

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 30.01.2006, 14:56   #11
AndreyZab
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 28.11.2005
Сообщений: 223
По умолчанию

На Ямале пользовались такой приспособой - улитка от центробежного вентилятора на колесах, в качестве движка применяли ПД-10. Сам центробежный вентилятор подвергался переделке(наваливали лопасти поперек движения крыльчатки на тонком валу) ценного в ентой констрикции было то, что извыходного патрубка(поворотного) снег отлетал метров на 10 и сцепного веса для утяжеления конструкции не нужно. А бульдозерным ножом снег можно было откинути тока по уровени ножа.
AndreyZab вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 16.03.2011, 20:49   #12
игорь смирнов
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 16.03.2011
Сообщений: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Гренадёр Посмотреть сообщение
Друзья! Подскажите пожалуйста такой вопрос.
В нашем домашнем клубе ребята решили приспособить УАЗ (козлик или головастик) для чистки снега.
Помню что такой вопрос уже поднимался (очень давно – уже и не припомню когда) – но найти удалось только фотку.
Прошу откликнуться кто располагает информацией! С о своей стороны обещаю рассказать – что получилось.
вот чем чищу я.пишите в личку, фоток много. trembita8@ya.ru
Изображения
Тип файла: jpg P1030799.jpg (193.3 Кб, 329 просмотров)
Тип файла: jpg P1030770.jpg (194.5 Кб, 250 просмотров)
игорь смирнов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2018, 23:41   #13
Дмитрий 514
Member
Новенький
 
Регистрация: 06.01.2018
Адрес: Заполярный
Сообщений: 33
По умолчанию

Одну зиму таскал треугольник из бруса, нивой, другую обычные покрышки, уазом, для машин это тяжело, необходимо сделать отвалы из трубы большого диаметра, можно пластиковой, снег будет разрезаться и раздвигаться скользя по отвалам, и не напрягая машину, думаю это самый реальный и бюджетный вариант, два отвала, соединённые между собой спереди и полтора метровой перемычкой (трубой) посередине, и так же таскать на прицепе, этой зимой пробую приспособить автономный шнекоротор с квадрика, самый лёгкий для уаза вариант, но тоже требует доработки, на мой взгляд, более широкого захвата и двигатель помощнее, большой, сантимов 50 и мокрый снег тяжеловато берёт, требует максимально малой скорости.
Изображения
Тип файла: jpg 2017-11-06 17-34-30.JPG (44.1 Кб, 27 просмотров)
Тип файла: jpg 2017-11-23 11-15-31_1009x568.jpg (78.4 Кб, 19 просмотров)
Тип файла: jpg 2017-11-23 11-21-21_1009x568.jpg (72.5 Кб, 18 просмотров)
Тип файла: jpg 2017-11-23 11-21-33_1009x568.jpg (50.4 Кб, 19 просмотров)
Дмитрий 514 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2018, 10:27   #14
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
По умолчанию

Нужно сначала определить что чистить, когда и в каких объемах. Шнекоротор, как на картинке, может и хорошо убирает, однако производительность работы маленькая, и край дороги (обочину) им почистить не получится. Все до первой вмерзшей кочки, палки или кирпича. Потом ремонта на неделю будет.

Обычным отвалом, но широким, можно очень хорошо убирать снег, в том числе и с обочины. Не образуя высоких бортиков. На скорости выше 20-30 километров снег очень хорошо в колечко закручивается и улетает в сторону.

Машина при этом совершенно не напрягается, если куча снега через чур большая, начнут колеса пробуксовывать.

Не забудьте сделать слабые элементы конструкции, особенно по бокам отвала, что бы не курочить все в сборе при наезде на препятствия.

Изображения
Тип файла: jpg DSC09333.JPG (86.1 Кб, 1049 просмотров)
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2018, 10:44   #15
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
По умолчанию

Несколько лет уже чищу около 8км дорог. Нивой (уазу там кое-где тесно).
Не самая легкая работа - но дает приличный честный заработок.
https://www.drive2.ru/r/lada/1555518/
Последний вариант отвала оказался оптимальным.
Кстати...те из дачников, кто закупил себе снегоуборщики - в массе своей сочли, что им проще и дешевле оплачивать мою работу, чем елозить со своей техникой.
Будут вопросы по конструкции или по методе работы - обращайтесь.
шкипер17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2018, 11:31   #16
Дмитрий 514
Member
Новенький
 
Регистрация: 06.01.2018
Адрес: Заполярный
Сообщений: 33
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saab Посмотреть сообщение
Нужно сначала определить что чистить, когда и в каких объемах. Шнекоротор, как на картинке, может и хорошо убирает, однако производительность работы маленькая, и край дороги (обочину) им почистить не получится. Все до первой вмерзшей кочки, палки или кирпича. Потом ремонта на неделю будет.


[/IMG]
На всех движущихся элементах в том числе и на сдвижном дышле, стоят предохранительные болты с гайками и насечками, в случае какого либо препятствия, они просто срезаются и вылетают, легко вставляются запасные, раза два, с начала зимы, менял за две минуты, чищу 4 км за час, местами большие подъёмы, с отвалом не подняться, по прочищенной шнекоротором дорожке, даже не в полный захват, машина идёт без проблем, чищу как раз обочину, шнекоротор смещён к одному краю машины, при обратном ходе чищу другую обочину, получается как раз три метра ширины дороги, туда и обратно, теперь сомневаюсь, нужно ли расширять шнекоротор, вроде и так неплохо, а вот движок помощнее, можно бы, как писал выше, сырой снег и выше 50 сантиметров, трудно идёт, требует самого малого хода, приходится поднимать шнекоротор и проходить дважды с поднятым и опущенным, думаю движок помощнее эту проблему решит, а так, если не запускать, час туда и обратно, на 1,2 скорости без понижайки, вылет сухого снега 14-18 метров, прицепляется и отцепляется к машине за пять минут, дышло, две цепи и проводка, один разъём, думал и думаю, что шнекоротор, это самый лучший вариант для уборки снега, испытания, это пока подтверждают, нагрузка на машину минимум.

Последний раз редактировалось Дмитрий 514; 25.01.2018 в 11:36.
Дмитрий 514 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2018, 11:50   #17
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
По умолчанию

Если эти фотки ваши, то целесообразно ротор переместить в центр отвала и приподнять над землей. С боков сделать 2 пластины лопаты, которые будут сгребать снег в центр. Посмотрите как сделано на шнеках на тракторы МТЗ и прочие. В этом случае в ротор будет поступать большее количество снега за раз, он станет снег откидывать на большее расстояние.

Но тут есть вторая проблема - мощный двигатель проблему не решит. А наоборот, начнутся поломки, т.к. увеличатся нагрузки на шнеки, редуктор и т.п. Если есть желание то опять же нужно делать как на тракторных конструкциях - привод сбоку без редуктора через шестеренку цепью.

Однако самое оптимальное все же снеговой отвал. Более универсальная конструкция и по скорости очистки во много раз быстрее, особенно если снега выпало не много. На 1 километр дороги, при снеге до 30-40 сантиметров уходит минут 5, если есть куда сдвигать снег на один проход. То есть туда и обратно 10 минут. Ширина расчистки эффективная примерно 2 метра за проход. Если дорога не шире 4 метров, двух проходов достаточно. На более широких дорогах приходится еще обочину подчищать. Это еще уже по 5-10 минут на каждый проход, если медленно двигаться.

Поэтому если будет и отвал, и ротор, то можно сначала отвалом прочистить дорогу, столкнув к обочине, а потом уже со шнеком ехать на нормальной скорости машины, забирая снег на такую ширину, которую позволяет выкидывать ротор, а не делая постоянные остановки, играя сцеплением.

Последний раз редактировалось Saab; 25.01.2018 в 11:59.
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2018, 12:14   #18
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saab Посмотреть сообщение
Но тут есть вторая проблема - мощный двигатель проблему не решит. А наоборот, начнутся поломки, т.к. увеличатся нагрузки на шнеки, редуктор и т.п. Если есть желание то опять же нужно делать как на тракторных конструкциях - привод сбоку без редуктора через шестеренку цепью.

Однако самое оптимальное все же снеговой отвал. Более универсальная конструкция и по скорости очистки во много раз быстрее, особенно если снега выпало не много. На 1 километр дороги, при снеге до 30-40 сантиметров уходит минут 5, если есть куда сдвигать снег на один проход. То есть туда и обратно 10 минут. Ширина расчистки эффективная примерно 2 метра за проход. Если дорога не шире 4 метров, двух проходов достаточно. На более широких дорогах приходится еще обочину подчищать. Это еще уже по 5-10 минут на каждый проход, если медленно двигаться.

Поэтому если будет и отвал, и ротор, то можно сначала отвалом прочистить дорогу, столкнув к обочине, а потом уже со шнеком ехать на нормальной скорости машины, забирая снег на такую ширину, которую позволяет выкидывать ротор, а не делая постоянные остановки, играя сцеплением.
Ротор хорош только в двух случаях: либо- гарантированно легкий и пушистый снег, притом - чистый, без камней, веток, ледышек и прочего. Либо - большая мощность и запредельная прочность, способная переварить и выплюнуть все что попадется. В наших случаях - не вариант.По многим причинам. Кстати - в соседнем снт закуплен трактор с ротором навесным. Чинится он больше чем работает.
Коллеги! Поверьте - помимо конструкции отвала - очень важна отработанная технология самой работы. А это - непросто и достигается упражнением... Делая узкую дорогу за один проход - вы делаете траншею с брустверами, которую наглухо занесет за несколько часов при первой же метели. И выгодней чистить дороги после каждого снегопада, не дожидаясь пока набьют колеи и прикатают, чем запустить и потом мучиться и ломать машину.
шкипер17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2018, 12:32   #19
Дмитрий 514
Member
Новенький
 
Регистрация: 06.01.2018
Адрес: Заполярный
Сообщений: 33
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saab Посмотреть сообщение
Если эти фотки ваши, то целесообразно ротор переместить в центр отвала и приподнять над землей. С боков сделать 2 пластины лопаты, которые будут сгребать снег в центр. Посмотрите как сделано на шнеках на тракторы МТЗ и прочие. В этом случае в ротор будет поступать большее количество снега за раз, он станет снег откидывать на большее расстояние.

Но тут есть вторая проблема - мощный двигатель проблему не решит. А наоборот, начнутся поломки, т.к. увеличатся нагрузки на шнеки, редуктор и т.п. Если есть желание то опять же нужно делать как на тракторных конструкциях - привод сбоку без редуктора через шестеренку цепью.

Однако самое оптимальное все же снеговой отвал. Более универсальная конструкция и по скорости очистки во много раз быстрее, особенно если снега выпало не много. На 1 километр дороги, при снеге до 30-40 сантиметров уходит минут 5, если есть куда сдвигать снег на один проход. То есть туда и обратно 10 минут. Ширина расчистки эффективная примерно 2 метра за проход. Если дорога не шире 4 метров, двух проходов достаточно. На более широких дорогах приходится еще обочину подчищать. Это еще уже по 5-10 минут на каждый проход, если медленно двигаться.

Поэтому если будет и отвал, и ротор, то можно сначала отвалом прочистить дорогу, столкнув к обочине, а потом уже со шнеком ехать на нормальной скорости машины, забирая снег на такую ширину, которую позволяет выкидывать ротор, а не делая постоянные остановки, играя сцеплением.
Да, фотки мои, испытываю этот девайс сам, переместить в центр не могу, не будет чистить обочину, так же и увеличить захват, двигатель этой модели не справится с большим количеством снега, а на счёт поднять и опустить, поднимается электромотором, кидает до 18 метров, вполне достаточно, по поводу остановок и игры сцеплением, просто поднимаю ротор и прохожу два раза, в сложных условиях, сырой и высокий покров, на понижайке, на счёт отвала, в моих условиях, это не подходит, крутые подъёмы, местами тесные повороты и дорожки на территории, шнекоротор пока без вариантов, на счёт ремонтов, с начала зимы только замена предохранительных болтов, два раза, за две минуты, и усиление рамы шнекоротора, производители на металле сэкономили, или не рассчитывали, на более тяжёлые машины, кроме квадриков.

Последний раз редактировалось Дмитрий 514; 25.01.2018 в 12:54.
Дмитрий 514 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2018, 13:19   #20
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дмитрий 514 Посмотреть сообщение
Да, фотки мои, испытываю этот девайс сам, переместить в центр не могу, не будет чистить обочину, так же и увеличить захват, двигатель этой модели не справится с большим количеством снега, а на счёт поднять и опустить, поднимается электромотором, кидает до 18 метров, вполне достаточно, по поводу остановок и игры сцеплением, просто поднимаю ротор и прохожу два раза, в сложных условиях, сырой и высокий покров, на понижайке, на счёт отвала, в моих условиях, это не подходит, крутые подъёмы, местами тесные повороты и дорожки на территории, шнекоротор пока без вариантов, на счёт ремонтов, с начала зимы только замена предохранительных болтов, два раза, за две минуты, и усиление рамы шнекоротора, производители на металле сэкономили, или не рассчитывали, на более тяжёлые машины, кроме квадриков.
Так этот шнекоротор для квадриков?
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
роторный снегоочиститель для УАЗ alex98 Общие технические вопросы 1 04.03.2006 11:24


Часовой пояс GMT +4, время: 04:52.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-