11.10.2009, 07:15 | #1 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 825
|
Обкатка двигателя 1000 км (МЫТЬ ИЛИ НЕ МЫТЬ)
Обкатываю двигатель, вчера сделал 1000, нужно менять масло, собственно вопрос такой, пользоваться промывкой или нет ? если пользоваться то какой лучше , пятиминуткой или полноценной?
двигатель капитатл не я, купил уже ужазик с перебранным мотором. просто одни грят, что если с "нуля" (или сразу после переборки) тогда все гут и ничего нигде незабьется, а другие мне твердят что промывка это зло и тд и тп.... причем ни у одного ни другого УАЗов небыло. 417 мотор. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
11.10.2009, 08:41 | #2 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 13.01.2008
Адрес: Тюмень
Сообщений: 26,365
|
Если масло нормальное , промывка фтопку.
|
11.10.2009, 09:52 | #3 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург, Невский район
Сообщений: 1,822
|
Мыть нужно было разобранный двигатель, при обкатке мыть не нужно.
Использую качественные масла и соблюдая сроки их замены в соответствии с условиями работы двигателя можно не использовать промывки, система смазки останется чистой. |
11.10.2009, 09:59 | #4 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
1000 км не тот пробег, когда нужна промывка, основное назначение которой растворить и подвесить в удаляемом масле продукты сгорания и разложения масла.
За 1000 км их будет не много. А вот на удаление послеобкаточной стружки, ради которой то и меняют масло на 1000 км, пятиминутная промывка не повлияет никак. Промывочное масло поспособствует более полному удалению, только в силу того что чисто механически будет влито и слито. Поэтому в качестве такового применение специального промывочного масла не имеет смысла. А вот при дальнейшей эксплуатации, сопроваждать ли каждую смену масла промывкой, задуматься можно. Я в общем то именно так и делаю с момента постановки на машину нового мотора УМЗ-417 ( 1995 год), несмотря на применение высококачественных масел. |
11.10.2009, 15:59 | #5 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 825
|
Спасибо . все доходчиво. я просто новечок по уазам.
масло поменял, промывать не стал, стружки вроде не очень много. единственное напрягла эмульсия, в масле воды нет, а вот эмульсия есть.... откуда только непонятно она взялась, двигатель немного стал потеть в районе картерной крышки под геной.... и крышка головы стала сопливой, масло было залито очень жидкое, надеюсь что после смены масла сопли выличаться. |
12.10.2009, 15:01 | #6 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург, Невский район
Сообщений: 1,822
|
Цитата:
Эмульсия это мутная беловато-бурая смесь масла и воды(тосола, антифриза) в зависимости от пропорции цвет может меняться от тёмно-коричневого до белого. Если имеется ввиду что чистой воды в масле нет, то превращение масла в эмульсию уже повод бить тревогу! |
|
20.10.2009, 22:30 | #7 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 825
|
Цитата:
но стал замечать что из расширительного бачка стала пропадать ОЖ, понемногу, грамм 100 на 600 км пробега.... а может это и много хз. короче походу почему образуется эмкльсия все понятно, вопрос теперь в другом, где смотреть ? как ОЖ может сочится в масло? ps про эмульсию в сервисе учувак который регулировал клапана, начал грить что крышка объемная, образуется конденсат и тд. и тп , но имхо это бред. pss вот как это выглядет на фото Последний раз редактировалось Mash -=[STI]=-; 13.11.2011 в 08:38. |
|
21.10.2009, 02:42 | #8 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.04.2006
Адрес: СССР, Москва, ВАО
Сообщений: 5,030
|
Цитата:
Эмульсия- образуется из-за влаги, образующейся в двигателе из конденсата, который, в свою очередь, образуется из-за недогрева двигателя (влага выпавшая конденсатом не испаряется). Явление это наблюдается в холодные времена года, лечится увеличением температурного режима работы двигателя (заменой термостата на погорячее, жалюзями или иным адским кулибинством*с) или большими пробегами. Вообще небольшой налет эмульсии в холодное время года- норма для штатного УАЗа |
|
21.10.2009, 19:40 | #9 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
Цитата:
А для уменьшения объема эмульсии, у меня оч неплохо сработала клапанная крышка 402 мотора с отсосом картерных газов по малой ветви. Я специально соединял прозрачным шлангом, чтобы оценить унос масла. Но в полной мере удалось оценить унос пара. Кстати, просмотрев тему ещё раз припомнил, что мотор проходит обкатку. Так вот при этом полагается делать крепеж ГБЦ. Это тоже, если пока и не источник убыли оЖ, то может быть и источником майонеза ( эмульсии в смысле) Последний раз редактировалось Mayor; 21.10.2009 в 19:48. |
|
21.10.2009, 19:58 | #10 |
Member
Новенький
Регистрация: 09.09.2004
Адрес: Уфа
Сообщений: 39
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
можно ли не мыть двигатель | Новосибирец | Эксплуатационные жидкости | 29 | 14.07.2010 01:24 |
Обкатка двигателя на стенде | Rodder | Двигатель (Engine) | 11 | 04.05.2010 10:35 |
СРОГ на Андории как мыть? | Маленький | Дизельные | 2 | 29.06.2006 09:08 |
ЧЕМ МЫТЬ?? | Gidroliz-toxa | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 8 | 19.06.2006 17:51 |
Где мыть машину? | Zeemor | Кузов (Body) | 26 | 20.05.2005 18:24 |