uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 22.11.2004, 16:21   #1
GuestUAZ
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для GuestUAZ
 
Регистрация: 25.03.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 741
По умолчанию Случай перегрева двигателя зимой!

Машина УАЗ 3153, двигатель 421, карбюратор К-151Е, ночь,снег с дождем. В субботу, возвращаясь с ДР Уазбуки на трассе километров за 40 от Москвы стала рости температура двигателя, медленно так, при чем карлсон всё время работает. Ехали пока не загорелась аварийная лампа перегрева. Остановились на заправке, открыли капот (не глуша двигатель) - всё в порядке, помпа крутится, вентилятор крутится. Пока смотрели температура упала до нормы, поехали дальше. Опять перегрев, доехали до освещенного участка трассы, опять полезли под капот и только тут увидели, что вся решетка радиатора (внешняя) покрыта слоем льда толщиной миллиметров 5. Воздух просто не шел через радиатор. Кулаком скололи лед (сколько смогли, изо всех щелей выколотить не смог) и нормально поехали дальше. Во как бывает!
GuestUAZ вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 22.11.2004, 16:40   #2
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
По умолчанию Re: Случай перегрева двигателя зимой!

А в системе не вода была случайно? Так как с антифризом циркуляция нарушиться не должна была.А в таком случае радиатор отогревшись должен был бы поплавить лед.

Последний раз редактировалось Stirlitz; 23.05.2008 в 23:42.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2004, 16:58   #3
GuestUAZ
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для GuestUAZ
 
Регистрация: 25.03.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 741
По умолчанию

Да всё циркулировало нормально. Обмерзла внешняя решетка передка. Это как картонку перед радиатором проложить. Доступа воздуха к радиатору не было.
GuestUAZ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2004, 17:01   #4
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GuestUAZ
Да всё циркулировало нормально. Обмерзла внешняя решетка передка. Это как картонку перед радиатором проложить. Доступа воздуха к радиатору не было.
Ну ни фига себе...
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2004, 18:12   #5
Немо
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Немо
 
Регистрация: 31.08.2004
Адрес: Москва, Митино
Сообщений: 1,833
По умолчанию

GuestUAZ! А я то смотрю, выехали Вы с 5-летия намного раньне, на МКАДе догоняю, что в принципе невозможно в тот день, пробочно-МКАДовский. Оказывается Вы стояли! Наверно набило снега пока катались, а на шашлыках и подморозило снаружи, после снег с дождем. Фантастика. Хорошо что так обошлось. Кстати, карлсон у Вас очень долго работал, когда натягивали тент около стола. Наверно тогда уже было подморожено.
Немо вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2004, 18:22   #6
GuestUAZ
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для GuestUAZ
 
Регистрация: 25.03.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 741
По умолчанию

Наверное. Но карлсон у меня и так долговато работает - питание на него берется не после зажигания, а напрямую с аккумулятора (через предохранитель, естественно) А когда двигатель выключен жидкость не циркулирует, обдувается центральная часть радиатора, а датчик стоит вверху. Вот и молотит пока верхний бачек не остынет до 70 град.
GuestUAZ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2004, 19:29   #7
Немо
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Немо
 
Регистрация: 31.08.2004
Адрес: Москва, Митино
Сообщений: 1,833
По умолчанию

А где конкретно стоит датчик? То что вверху считаю технически грамотным. А где? И на сколько градусов? Тоже хочу поставить, инфу обмозговать.
Немо вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2004, 09:49   #8
Кир
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 25.03.2004
Адрес: Красногорск, М.О.
Сообщений: 953
По умолчанию

Да уж, всяко в жизни бывает
Как я понимаю этого можно было избежать закрыв жалюзи...
Потому как мало вероятно чтобы радиатор обмерз при нормальной циркуляции тосола в радиаторе на холостом ходу, пусть и с работающей крыльчаткой...
Кир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2004, 10:25   #9
GuestUAZ
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для GuestUAZ
 
Регистрация: 25.03.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 741
По умолчанию

Обмерз не сам радиатор, а декоративная решетка, на которой эмблемка УАЗ прицеплена, ПЕРЕД жалюзями. Датчик включения вентилятора взял от 41-ого Москвича на 87 град. и прямо торцом датчика припаял к верхнему бачку радиатора левее датчика аварийного перегрева.
GuestUAZ вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Обкатка двигателя, лучше летом или зимой? Zakonnik Покупка УАЗ Патриот 23 23.12.2010 22:39
ГУР спас от перегрева Судак Двигатель (Engine) 23 14.09.2009 11:50
Случай с ЗМЗ-514.10 Dizel Man Дизельные 53 21.07.2008 20:44
Совет на случай ДТП. Max Fly B Юридические вопросы 3 13.10.2005 20:18


Часовой пояс GMT +4, время: 07:37.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-