Заглох и больше не заводиться.

[Viktor 3303]

Сообщение от Басар

Почему поплавок так задевает? Не деформирован.
Как иглу проверить? Говорят, с резинкой - плохие иглы. У меня такая.

именно так проверь ее ход должна ходить без заеданий герметичность переворачиваю крышку с поплавком и иглой и дую в отверстие для подачи топлива игла не должна пропускать способ дедовский но работает насчет задевания посмотри кронштейн поплавка его ось саму крышку не должно быть больших перемещений

[Басар]

Пока не нашёл в продаже ремкомплекта. И ещё надо уточнить индекс карбюратора так как 151-тые отличаются между собой форсунками.
Теоретически у меня должен быть к-151Е.

[Viktor 3303]

Сообщение от Басар

Пока не нашёл в продаже ремкомплекта. И ещё надо уточнить индекс карбюратора так как 151-тые отличаются между собой форсунками.
Теоретически у меня должен быть к-151Е.

ну это уже смотри сам хотя скорее всего поплавки у всех 151 одинаковые разница в жиклерах ну и за одно свечи посмотри

[Басар]

Сообщение от Viktor 3303

ну это уже смотри сам хотя скорее всего поплавки у всех 151 одинаковые разница в жиклерах ну и за одно свечи посмотри

Поплавки в ремкомплект не прилагаются же, вроде.
Свеча первая попавшаяся из четырёх работает. Остальные тоже проверю.

[Malikoff]

погни аккуратно сам поплавок на оси- добейся ровного хода без заеданий.

если уж совсем спокойно было- попробуй его в горячую воду окунуть- проверить герметичность.

[Jurixх]

Была ситуация один в один. Падали обороты, на холостую глох. Во второй камере бенз. Была изогнута верхняя крышка карбюратора из за чего прокладка не прижималась между корпусом и крышкой. Появилась щель через которую засасывало бенз напрямую из поплавковой камеры. Проверить можно убрав прокладку между корпусом и крышкой. Если есть большие щели то проблемы в карбе

[Viktor 3303]

Сообщение от Malikoff

погни аккуратно сам поплавок на оси- добейся ровного хода без заеданий.

если уж совсем спокойно было- попробуй его в горячую воду окунуть- проверить герметичность.

на к-151 поплавок не подгибается он калиброван с завода

[Viktor 3303]

Сообщение от Басар

Поплавки в ремкомплект не прилагаются же, вроде.
Свеча первая попавшаяся из четырёх работает. Остальные тоже проверю.

обычно продаются отдельно

[Басар]

Сообщение от Malikoff

погни аккуратно сам поплавок на оси- добейся ровного хода без заеданий.

если уж совсем спокойно было- попробуй его в горячую воду окунуть- проверить герметичность.

Ножка поплавка гнётся, но пружинит. Она пластиковая.
Сам поплавок без признаков жидкости внутри. Однозначно.
Поплавок и игла с резиновым носиком.

[Басар]

Сообщение от Jurixх

Была ситуация один в один. Падали обороты, на холостую глох. Во второй камере бенз. Была изогнута верхняя крышка карбюратора из за чего прокладка не прижималась между корпусом и крышкой. Появилась щель через которую засасывало бенз напрямую из поплавковой камеры. Проверить можно убрав прокладку между корпусом и крышкой. Если есть большие щели то проблемы в карбе

Может быть..
Во время установки шноркеля двигал корпус воздушного фильтра и таким невероятным образом сместил крышку карба и бензин стало засасывать из поплавковой камеры..
Карбюратор пока не снимал и проверить зазор нет возможности.