uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Хантер, УАЗ 469 & 315***

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 07.12.2019, 01:37   #1761
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Африка
Сообщений: 13,712
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от forester55 Посмотреть сообщение
Возможно, сначала был недовыжим и вело, потом пробуксовка.
Невозможно так как в данном случае пробуксовки не было.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 07.12.2019, 01:42   #1762
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Африка
Сообщений: 13,712
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tobyone Посмотреть сообщение
я думаю еще много от условий эксплуатации зависит.

Все таки я часто езжу в Москве, где часами приходится тошнить в много километровых пробках. Часто приходится жать педаль сцепления, трогаться. И все это, мне кажется, крайне негативно сказывается на ресурсе сцепления.

Ведь когда я ездил в провинции, бывало проезжал и 200 и 500 и 1000 км и никаких проблем не испытывал. Все казалось хорошо. Но стоило поехать в Москву, как начинались проблемы.

+ я фактически учился ездить на этом УАЗИке и скорей всего, долгое время где то не очень правильно работал педалью. Проще говоря жег сцепление там где надо и не надо.
Ну так я тоже езжу по Москве, и мои знакомые сервисмены
в Москве ремонтируют служебные и спортивные УАЗы.
У меня заводское сцепление 40 тыс только проехало, хотя я его не жёг,
и опыт у меня не один десяток авто. Просто сцепление дерьмо и собирают
на заводе, забыв смазать шлицы. А если и смажут, то в лучшем случае
Литолом, который в этом месте долго не живёт.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2019, 01:46   #1763
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Африка
Сообщений: 13,712
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fedos Посмотреть сообщение
Замена корзины может вызвать вибрации, так что без необходимости, "до кучи" лучше не менять ее.
Не может. Это на старых авто балансировались корзина и маховик вместе.
Теперь давно уже корзина и маховик балансируются отдельно. Корзина
это расходник и дешевле её всегда менять, чем потом снимать коробку
ещё раз.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2019, 10:16   #1764
павел276
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для павел276
 
Регистрация: 04.05.2007
Адрес: город Пенза
Сообщений: 2,733
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
Невозможно так как в данном случае пробуксовки не было.
Возможно она бы появилась в дальнейшем, как у меня. Я предполагаю, что корзина перестаёт отжимать равномерно, из за этого и подклинивание диска и "ведёт", а следующий шаг механизм даёт слабину полностью и начинается пробуксовка. Это я в теории так думаю, потому что сняв буксующую сцепу со своего хантера, из дефектов корзины только пляшущие по высоте липестки увидел, а в остальном, с виду все нормально.
У меня сцепление на хантере 12 т. Км прошло, хотя бездорожья не видело.
павел276 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2019, 19:33   #1765
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Африка
Сообщений: 13,712
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от павел276 Посмотреть сообщение
Я предполагаю, что корзина перестаёт отжимать равномерно, из за этого и подклинивание диска и "ведёт", а следующий шаг механизм даёт слабину полностью и начинается пробуксовка.
Нет, так быть не может, поскольку диск проворачивается
относительно корзины при выжиме. Клинит диск из-за отсутствия смазки
на шлицах. Поэтому делают отверстие в колоколе и смазывают шлицы.
И это реально помогает. А буксовать потом начинает из-за сильного
износа диска, когда ведёт сцепление. Корзина тут не виновата.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2019, 23:50   #1766
павел276
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для павел276
 
Регистрация: 04.05.2007
Адрес: город Пенза
Сообщений: 2,733
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
Нет, так быть не может, поскольку диск проворачивается
относительно корзины при выжиме. Клинит диск из-за отсутствия смазки
на шлицах. Поэтому делают отверстие в колоколе и смазывают шлицы.
И это реально помогает. А буксовать потом начинает из-за сильного
износа диска, когда ведёт сцепление. Корзина тут не виновата.
Быть может я бы и согласился с Вами, но..
1. Патриот 2007г. в. прошел 120 т.км. родная сцепа лук, продал не меняя.
2. патриот 2007г.в., пробег 100т.км., сцепления сгорело на бездорожь, когда мнял. шлицы были абсолютно сухими.
3. Патриот 2014г.в. пробег 80 т.км., плохое переключение передач, была заменена корзина - шлицы сухие, как и опорный подшипник
4. Патриот 2014 г.в. - пробег 83 т.км. рассыпался опорный подшипник и прибрал с собой феродо на диске, пробуксовки, можно сказать небыло - шлицы сухие.
На всех машинах сцепленике ЛУК
5. Хантер 2015г.в. пробег 12 т.км., до этого пробега и плохое переключение передач (сцепление вело), а водин прекрасный момент началась пробуксовка, да такая, что еле в гараж заехал, по феродо износ был, но не сказал бы что, вот прям жесть, я видел и похуже, шлицы естественно сухие, но я пробовал диск перемещать, закусывания не увидел.
Изучение, в своек время, форума по патриотам показало, что мастырят трубки проче владельцы машин со сцепой змз, от других жалоб нет.
Если вспомнить лапковое сцепление, то если нарушалась регулировка одной из лапок, сцепление начинало "вести", думаю, что на змз сцеплениях что-то подобное.
П.С. завод не зря в 2014г. вместо сцепы змз на патриотах, на лук перешел.
павел276 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2019, 01:21   #1767
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Африка
Сообщений: 13,712
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от павел276 Посмотреть сообщение
На всех машинах сцепленике ЛУК
Лук-то в разные года немного разный был.
С 2014 оно в России производится.
https://berg.ru/news/2014-07-23/sdg-1915
Цитата:
Сообщение от павел276 Посмотреть сообщение
Изучение, в своек время, форума по патриотам показало, что мастырят трубки проче владельцы машин со сцепой змз, от других жалоб нет.
Есть. Вот, к примеру, авто 2017 года
https://www.drive2.ru/l/516529398204072863
Но это не принципиально, какое сцепление. Факт, что клинит
диск на шлицах. На ЗМЗ это чаще, на Луке реже.
Цитата:
Сообщение от павел276 Посмотреть сообщение
П.С. завод не зря в 2014г. вместо сцепы змз на патриотах, на лук перешел.
Завод ставил сцепление ЗМЗ с 2010 по 2012 год. В марте 2013 было
письмо завода дилерам, где завод рекомендовал менять ЗМЗ
на Лук с бесплатной работой.
https://uazpatriot.ru/forum/viewtopi...rt=300#p966587
У меня с завода стояло ЗМЗ, но не было проблем с переключением передач.
Просто сцепление стало буксовать по причине быстрого износа ферродо,
хотя корзина была очень тугая.

Последний раз редактировалось new469; 08.12.2019 в 01:28.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2019, 02:21   #1768
tobyone
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для tobyone
 
Регистрация: 05.05.2018
Сообщений: 585
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от павел276 Посмотреть сообщение
П.С. завод не зря в 2014г. вместо сцепы змз на патриотах, на лук перешел.
Вот письмо нашел

tobyone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2019, 02:29   #1769
tobyone
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для tobyone
 
Регистрация: 05.05.2018
Сообщений: 585
По умолчанию

Не успел я порадоваться новому сцеплению. Как загорелся "ЧЕК"

Сброс ошибки не помогал.

Хотел уж было снова записываться в СТО, но чето полез по УАЗик посмотреть на датчик кислорода. Фишку разъединил. А там контакт один совсем окислился.

Наждачкой зачистил. Соединил фишку. Запускаю двигатель. Нет "ЧЕКа"

Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: SAVE_20191208_012908.jpg
Просмотров: 5
Размер:	99.0 Кб
ID:	199888  

Последний раз редактировалось tobyone; 08.12.2019 в 02:34.
tobyone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2019, 03:41   #1770
Ден НСК
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 7,879
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tobyone Посмотреть сообщение
Не успел я порадоваться новому сцеплению. Как загорелся "ЧЕК"

Сброс ошибки не помогал.

Хотел уж было снова записываться в СТО, но чето полез по УАЗик посмотреть на датчик кислорода. Фишку разъединил. А там контакт один совсем окислился.

Наждачкой зачистил. Соединил фишку. Запускаю двигатель. Нет "ЧЕКа"

Электроника-наука о контактах и их отсутствии.
Аксиома!
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 06:06.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-