uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

AliExpress1

Вернуться   uazbuka.ru > Куплю-Продам > Купля-продажа автомобилей УАЗ, ГАЗ-69 > Купля продажа автомобилей не УАЗ

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 26.09.2020, 11:05   #1
andrei с урала
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 04.05.2007
Сообщений: 316
По умолчанию КаВЗ-32784-012

Идеальный вариант для кемпера, либо для заброски групп туристов и просто путешествий большой компанией.
12 мест+ кузов на 2 тонны с тентом и багажник на крыше.
Долгое время стоял, но на ходу и уедет своим ходом. Двигатель ЗМЗ 511 в отличном состоянии. На тосоле. Тормоза работают. На ходу очень мягкий. Колесная формула 4х2, но на раме есть крепление для раздатки заводское. Передний мост тоже поставится без проблем.
Машина покупалась для поездок выходного дня с детьми и друзьями. Не гнилой, но стоял долго на улице и, по этому, началась подготовка к покраске, но у хозяина не хватило здоровья и сил
Документы есть. Сразу поставим на учет на нового хозяина.
Цена 150 тыс. рублей. Естественно по паролю "Я с УАЗбуки" торг хороший.
ссылка на объявление:
https://www.avito.ru/kushva/gruzovik...kiy_1997432097
Сейчас попробую фото вставить в сообщение
andrei с урала вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 26.09.2020, 11:13   #2
andrei с урала
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 04.05.2007
Сообщений: 316
По умолчанию

фото
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 7.jpg
Просмотров: 42
Размер:	58.5 Кб
ID:	202703   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6.jpg
Просмотров: 13
Размер:	58.0 Кб
ID:	202704   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5.jpg
Просмотров: 12
Размер:	97.4 Кб
ID:	202705  
andrei с урала вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2020, 11:16   #3
andrei с урала
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 04.05.2007
Сообщений: 316
По умолчанию

еще фото.
Автобус находится в Свердловской области, г.Кушва. В салоне три отопителя.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4.jpg
Просмотров: 11
Размер:	186.7 Кб
ID:	202706   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3.jpg
Просмотров: 4
Размер:	104.0 Кб
ID:	202707   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.jpg
Просмотров: 4
Размер:	80.0 Кб
ID:	202708   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.jpg
Просмотров: 9
Размер:	84.3 Кб
ID:	202709  
andrei с урала вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.09.2020, 22:26   #4
tapik
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для tapik
 
Регистрация: 20.07.2009
Адрес: г. Дмитров
Сообщений: 285
По умолчанию

А точно Fiat Multipla уродливый автомобиль?
tapik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2020, 08:24   #5
enstk
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 27.09.2018
Адрес: екатеринбург
Сообщений: 191
По умолчанию

земляку привет )
да нормально все с эстетикой в этом авто. с техсостоем - вот это печально. кузовщину до ума доводить из такой кондиции капец как муторно и затратно. у самого похожий машин и схожая проблема, никак не решусь на действия.
я бы еще сферу применения этого экземпляра обозначил как бригадная машина для хороших покрытий (дорог), ессно. т.к. мост в нее вкорячивать нереально по экономике выйдет. да если и вкорячить - вездеходом-пролазой она все равно не станет: ошиновка двойная сзади, тяжелая, а главное - кузов не вездеходный, "играет". это домик на колесах по сути, в этом ключе его и надо эксплуатировать.

зы и это, цена дело хозяйское, конечно. но прикрутить бы прайс пониже все-таки. автобусная категория, грузовик по сути, да и руки основательно прикладывать надо... газелист на такое не сядет, а у кулибиных денег никогда не было, к сожалению.
enstk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2020, 13:24   #6
dnkroz
Senior Member
Старшой
 
Аватар для dnkroz
 
Регистрация: 19.12.2009
Сообщений: 26,846
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tapik Посмотреть сообщение
А точно Fiat Multipla уродливый автомобиль?
спорно



Теме UP!
dnkroz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2020, 07:25   #7
andrei с урала
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 04.05.2007
Сообщений: 316
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от enstk Посмотреть сообщение
земляку привет )
да нормально все с эстетикой в этом авто. с техсостоем - вот это печально. кузовщину до ума доводить из такой кондиции капец как муторно и затратно. у самого похожий машин и схожая проблема, никак не решусь на действия.
я бы еще сферу применения этого экземпляра обозначил как бригадная машина для хороших покрытий (дорог), ессно. т.к. мост в нее вкорячивать нереально по экономике выйдет. да если и вкорячить - вездеходом-пролазой она все равно не станет: ошиновка двойная сзади, тяжелая, а главное - кузов не вездеходный, "играет". это домик на колесах по сути, в этом ключе его и надо эксплуатировать.

зы и это, цена дело хозяйское, конечно. но прикрутить бы прайс пониже все-таки. автобусная категория, грузовик по сути, да и руки основательно прикладывать надо... газелист на такое не сядет, а у кулибиных денег никогда не было, к сожалению.
Привет земляк!
Про закатывание переднего моста в корне не согласен! Там затрат только купить мост (в пределах 10 т.р можно выбирать), РК (от 5 т.р.), карданы надо смотреть по месту, т.к. база колесная не такая как у шишиги и у Садко, но промежуточный от КПП до РК подойдет точно, ну и рычаги включения переднего моста и РК в кабину. они одинаковые у 66-го и Садко, так что и здесь, уверен, такие-же. Это и вообще не дорого... в общем в 25 т.р. можно уложиться на первое время при плохом раскладе и в любом регионе, хотя, по опыту, можно и дешевле. Тут зависит от количество денег и свободного времени, т.е. либо не быстро, либо дорого. Если нет ни того, ни другого, то можно и так ездить, максимум поставить самоблок от 66-го в задний мост и включать голову и проходимость будет на уровне полнопривоной ГАЗели.
по поводу того, что кузовщину восстановить дорого, тоже зависит от возможностей того, кто делать будет. Да, до состояния заводского восстановить затратно и долго ... хотя "заводское" исполнение в условиях штучного производства предусматривает несколько килограмм шпаклевки на новый автомобиль(хороший жестянщик за пару дней зашпаклюет не хуже чем было "по заводскому") и тут уж тоже каждому выбирать самому - либо делать "по заводскому", либо просто отрезать старые листы и наваривать новые - благо конструкция это позволяет - почти все листы прямые и все приварены к каркасу из прямоугольных труб ... если есть деньги, то можно вообще по стекла алюминием закатать и забыть ...
и еще. Состояние автобуса позволяет за короткий срок (буквально неделя при желании) привести его в "рабочее состояние" и выпустить "зарабатывать деньги" (допустим та-же заброска групп на сплавы, а уж тем более если надо возить бригаду рабочих) ... просто зацепить краскопульт к штатному компрессору и "облить" автобус за пару часов ...

Ну а по поводу цены, дак тоже не зря написано что торг уместен. На Авито люди интересуются и я везде отвечаю что торг, конечно-же возможен, а уж по паролю "я с Уазбуки" и тем более!
andrei с урала вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2020, 06:48   #8
andrei с урала
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 04.05.2007
Сообщений: 316
По умолчанию

АП теме.
недорогой и эксклюзивный автобус в продаже!
торг никто не отменял. По паролю "я с УАЗбуки" торг вообще хороший!
andrei с урала вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 11:36.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-