uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 24.02.2015, 23:07   #21
nomberone
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 14.06.2009
Сообщений: 1,714
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Wit72rus Посмотреть сообщение
Дану...
Ну купи сотошные шатуны и поставь на 417-й.... Будеш приятно удивлён когда головку на 5 мм подкинет
Прежде чем ржать, узнать трэба.В реале на эти моторы именно так и было.Шатуны соточные,поршни свои.В продаже есть.Отверстие под палец у них смащено.Можно поставить шатуны простые.Но тогда и поршни под них нужны соответственные.
После перевода мотора(правда у мня сотка) на 92 сильной разницы не заметил.Прям так чтоб перло,но работать стал мягче как-то.Крутиться стал легче.Орать не так на оборотах.
nomberone вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 24.02.2015, 23:13   #22
nomberone
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 14.06.2009
Сообщений: 1,714
По умолчанию

http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=184590&page=2
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=184590&page=3
nomberone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2015, 23:19   #23
Венталь
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Венталь
 
Регистрация: 13.01.2008
Адрес: Тюмень
Сообщений: 26,365
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nomberone Посмотреть сообщение
Прежде чем ржать, узнать трэба.В реале на эти моторы именно так и было.Шатуны соточные,поршни свои.В продаже есть.Отверстие под палец у них смащено.Можно поставить шатуны простые.Но тогда и поршни под них нужны соответственные.
После перевода мотора(правда у мня сотка) на 92 сильной разницы не заметил.Прям так чтоб перло,но работать стал мягче как-то.Крутиться стал легче.Орать не так на оборотах.
В реале на змз410 так и есть.. На умз 421 свой шатун
Можно поставить на 421-й поршень от 410-го и шатун 417, но на заводе так не делали
Венталь вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2015, 23:22   #24
Венталь
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Венталь
 
Регистрация: 13.01.2008
Адрес: Тюмень
Сообщений: 26,365
По умолчанию

Если это мне, то сам сначала прочти что там написано...
Венталь вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2015, 23:30   #25
Ашакай
Member
Новенький
 
Регистрация: 18.02.2015
Сообщений: 44
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Wit72rus Посмотреть сообщение
Почитай тему о переводе на 92-й, там всё разжовано...А если кратко:
Перевод на 92-й плюс к мощности
Детонация минус к ресурсу
Да, но как влияет повышение октана да детонацию, по идее ее наоборот не должно быть. При понижении если я не ошибаюсь будет детон, а не пре повышении, зажигание придестя подвернуть, и карб душить, но по идее детона не должно быть.

пойду искать тему по перевод на 92й.
Ашакай вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2015, 23:35   #26
Венталь
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Венталь
 
Регистрация: 13.01.2008
Адрес: Тюмень
Сообщений: 26,365
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ашакай Посмотреть сообщение
пойду искать тему по перевод на 92й.
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=99450&page=91
Венталь вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2015, 23:48   #27
nomberone
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 14.06.2009
Сообщений: 1,714
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Wit72rus Посмотреть сообщение
Если это мне, то сам сначала прочти что там написано...
Черным по белому:
Сейчас поршни на 417-й под старый(короткий) шатун позиционируются на УМЗ как 414-е;именно 417-е поршни уже идут под 421-й(длинный) шатун.
Это что?
nomberone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2015, 00:21   #28
Венталь
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Венталь
 
Регистрация: 13.01.2008
Адрес: Тюмень
Сообщений: 26,365
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nomberone Посмотреть сообщение
Черным по белому:
Сейчас поршни на 417-й под старый(короткий) шатун позиционируются на УМЗ как 414-е;именно 417-е поршни уже идут под 421-й(длинный) шатун.
Это что?
Реч шла про мотор 2003года.. Тогда 417-е шли только с коротким шатуном...
То, что сейчас " позиционируется" как-то по другому, не меняет ничего
Автор спросил про конкретно свой мотор и я ему ответил
Пусть щас шатун хоть умз 572 обзовут... Это ничего не меняет
А приколхозить можно всё... Но реч шла о заводской комплектации

Последний раз редактировалось Венталь; 25.02.2015 в 00:35.
Венталь вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2015, 00:38   #29
Ашакай
Member
Новенький
 
Регистрация: 18.02.2015
Сообщений: 44
По умолчанию

Я там пока тему читаю, Вам вопрос задам. Почему у меня компрессия 8,5 на холодную, если по пачпорту должна быть 7, и 7 как понял а горячую. Маслосъемное кольцо? пропускает и компрессия на масле? Ведь если прогрею она минимум по 10 в каждом горшке станет.
Ашакай вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2015, 00:40   #30
alexgop
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для alexgop
 
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 2,396
По умолчанию

не мешай мотору работать!!
alexgop вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 21:32.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-