Система смазки и давление масла 2 (Добавлено в НАВИГАТОР)

[alexgop]

Сообщение от Альдегидик

Потому и не поехал греть всё до рабочей температуры. Надо полагать, что в моём случае масло идет через перепускной клапан фильтра.

нет. клапан на фильтре открывается не из за большого давления насоса а из за разницы давления до и после фильтра.

[Альдегидик]

Итак, всё починилось! В насосе под пружинкой клапана лежала шайба. Не более миллиметра-полутора. Ну вот нафига, Пекаровцы? Сам насос как изделие очень культурно выполнен: красивое литьё без облоя, отсутствие люфтов (а также и всяких прокладок, как ни странно!) болты на гроверах и дополнительно на фиксаторе резьбы.
Кина не снимал, но показания таковы:
-Холодный мотор: на ХХ-3,5кг, 1700 об/мин-4,7, скажем.
-Прогрел покатался: ХХ-2,5 кг 3100 об/мин-5,5 кг. максимум.
Если предположить, что манометр не особо врет, то я спокоен теперь.

[johnlc]

Сообщение от alexgop

на холодном моторе при 3000 оборотах давление 6 очков - это разве много?

имхо в самый раз, у меня на не полностью прогретом движке 6 бар уже на 2х тысячах кажет, вот выше не идет как ни газуй.
ПС мехманометр "поверенный" по манометру класса 0.5

[johnlc]

Сообщение от Альдегидик

В насосе под пружинкой клапана лежала шайба. Не более миллиметра-полутора. Ну вот нафига,

видимо чтобы получить требуемое по ТУ давление отсечки клапана

[Viktor 3303]

мужики ваше мнение про фильтр базальтhttps://www.youtube.com/watch?v=SD5zCIM5bAI

[Viktor 3303]

еще раз про базальтhttps://www.youtube.com/watch?v=mKqb8CJy5v0

[Corvair]

Решился на установку механического манометра. Штатный датчик однозначно врет - на холостых показывает ноль, чего не может быть.
Купил манометр МТТ-6 и трубку масляного манометра от ДТ-75.

Планирую использовать только металлическую (медную) часть, без никаких резиновых шлангов. Наружный диаметр трубки 6 мм, подключение на обеих концах через накидную гайку с ферулой.
Какой переходник нужен для подключения такой трубки вместо штатного датчика?

[гоша танкист]

Если сделать отдельный маслобак и в салоне его например под сиденье спрятать.Срастить трубками с выходом на радиатор масляный и пусть масло гоняет постоянно.Можно его по пять лет тогда не менять,литров 25бак сварить.

[Aleks1955]

Сообщение от гоша танкист

Если сделать отдельный маслобак и в салоне его например под сиденье спрятать.Срастить трубками с выходом на радиатор масляный и пусть масло гоняет постоянно.Можно его по пять лет тогда не менять,литров 25бак сварить.

...и насос НШ ещё поставить... .

[Viktor 3303]

здраствуйте всем вопрос такого характера в инете много инфы об установки маслофорсунок охлаждения поршней но лиш одна тема на драйве об установке их в двиг серии умз 417 421 может где обсуждалось кинте ссылку плз или поделитесь мыслями об их установке