|
Результаты опроса: Нужны ли колхозам и воякам новые шкворня? | |||
Да | 272 | 64.00% | |
Нет | 70 | 16.47% | |
У меня "Спайсер" | 83 | 19.53% | |
Голосовавшие: 425. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
28.05.2010, 09:30 | #1 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,734
|
Нужны ли колхозам и воякам новые шкворня?
Практика эксплуатации "Спайсеров" с применением наших ремонтных комплектов показала, что ресурс шкворневого узла становится практически неограниченным при любых условиях эксплуатации на любых колесах с различными вылетами. В связи с этим поступает достаточно много просьб изготовить что то подобное для колхозных и военных мостов. Разработка новой методики ремонта, дело достаточно дорогостоящее и поэтому предварительно хотелось бы узнать мнение УАЗоводовской братии на этот счет. Из информации на данный момент - чем не устраивает народ штатный колхозный шкворень? На мой взгляд - недостатками является высокая трудоемкость ремонта шкворневого узла связанная с необходимостью разворачивания втулок и, как следствие, приобретение специального инструмента, ресурс узла, при использовании колес нестандартных размеров, так же существенно сокращается. По нашим пока что приблизительным прикидкам стоимость подобного комплекта будет в районе 2 000-2 500 рублей. С одной стороны, вроде как и дорого, с другой стороны ресурс будет практически неограничен. При мелкосерийном производстве дешевле вряд ли получится.
Будем рады услышать Ваше мнение. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
28.05.2010, 10:20 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 10.10.2008
Адрес: Челябинская обл. г.Кыштым
Сообщений: 6,934
|
У колхозов и вояк очень хорошие шкворня проверенные не одним десятилетием эксплуатации начиная с ГАЗ-67 Не надо выдумывать то что давно выдумано А этого конструктора - который выдумал шкворня на СПАЙСЕР я готов порвать как тузик грелку
|
28.05.2010, 10:22 | #3 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 13.05.2008
Адрес: Москва Строгино
Сообщений: 2,155
|
|
28.05.2010, 11:00 | #4 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Earth
Сообщений: 15,460
|
а есть какая то маза сделать так что бы втулки разворачивать не нужно было ?..это единственное что меня напрягает в старой конструкции.
|
28.05.2010, 11:20 | #5 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.05.2008
Адрес: москва
Сообщений: 2,828
|
+1
соглашусь с Dennis'ом. |
28.05.2010, 11:25 | #6 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,734
|
Вот в этом и заключается маза Но это так, шутя... Цель основная как раз избавить УАЗоводов от такой страшной штуки как развертка, калибр, причем мы уверены, что ресурс узла значительно вырастет. По принятой у нас традиции будем давать так же гарантию в 100 000 км пробега при любых условиях эксплуатации, но реально износить их вообще невозможно будет.
|
28.05.2010, 11:30 | #7 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 08.06.2009
Адрес: Тюмень
Сообщений: 467
|
Цитата:
|
|
28.05.2010, 11:36 | #8 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: N 59 56.889; E 030 21.495
Сообщений: 6,272
|
Проголосовал НЕТ, так как для меня на данном этапе жизни это не актуально - автору же важна статистика - поэтому войду уж в нее. Кстати это не значит, что для меня это никогда не будет актуально...
Кстати, на данном этапе голосования, я попрошу заметить, половина УАЗоводов ЗА, половина против, если половина из этих ЗА купит шкворня ваши, то это получится каждый 4-й... Что неплохо... |
28.05.2010, 11:38 | #9 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,734
|
Цитата:
1. Из самого запущенного состояния ремонтируется за 3-4 часа. 2. Отсутствует необходимость в съемниках, развертках и так далее 3. Человек практически любой квалификации имеет возможность самостоятельно произвести необходимый ремонт. 4. Ресурс узла при использовании более стойких к наклепу вкладышей превращает узел в практически вечный. 5. Даже при появлении люфтов автомобиль ведет себя адекватно, за счет самоцентрации колес. Согласитесь, аргументы довольно весомые. Единственная беда "Спайсеров" - это низкоустойчивый к наклепу пластмассовый вкладыш, но эта проблема в настоящее время решена, в продаже есть бронзовые вкладыши. |
|
28.05.2010, 11:52 | #10 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 08.06.2009
Адрес: Тюмень
Сообщений: 467
|
Думаю все прозаичнее, если прямо сейчас не надо, то потом понадобится. А если при этом будет выбор, то лично я перейду на другую, более "надежную", конструкцию. Потому проголосовал за
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Шкворня на спайсер,нужны фотки | вадик63 | Буханки и Головасты | 2 | 30.11.2010 22:43 |
подскажите по мостам колхозам... | МУЗЫКАНТ2 | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 24 | 20.05.2008 06:26 |
"Новые" (модные) шкворня | Андрей Владиславович | Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) | 54 | 20.11.2005 14:53 |
Вопрос по воякам | Golovast | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 4 | 24.05.2005 11:29 |