поставил гидрач от гранд-чероки

[Алексей Зайцев]

Про насос можно подробнее?
Ну восьмеркой -не восьмеркой, а вот чтобы с внешней стороны к ремню прижимался - можно попробовать.

[Kasim285]

Если развернуть насос и прижать его к ремню типа натяжника то боюсь что ремень будет проскальзывать, особенно на холодную так-как площадь соприкосновения будет мала.Про ремень восьмеркой тоже думал,но боюсь что ремень будет быстро перетираться.А как через паразитную шестерню?

[TimxTrim]

Сообщение от Aleks1955

Оказывается все владельцы УАЗов каждый день ездят на"железных гробах" в сторону кладбища. А я-то дурак летаю на своей "санитарке" по трассе сотку. Интересно было бы услышать в чём же так опасен УАЗ?

Отправь свою санитарку на краш-тест при ста,может и дойдёт что в гробу железном и ездишь.
Я последствия столкновений видел. Водителей в живых уже нет.
Когда поймёшь,что какой-бы ты не был супер водитель,а на встречу тебе прилетит иножип весом тонны 3,(и даже ста ехать не надо)У водителя жипа шансы есть,у тебя их ноль.

[Leshiy]

Через паразитную - как ты сделал рулевой вал. т.е. у тебя не совсем паразитная получилась, вернее даже без паразитной. Вообщем делай от шкива мотора на шкив "редуктора" - этот же НШ, а со второй стороны НШ опять шкив, а с него ремнем на шкив насоса - вот тебе и другое вращение ))

[Leshiy]

или насос разверни - не шкивом вперед, а шкивом назад по ходу движения... у тебя все-равно под капотом нагорожено х.з. что - лишний кронштейн не помешает ))

[Kasim285]

Делать еще один редуктор больно хлопотно.Пробовал разворачивать задом наперед, получается крепление большое и ненадежное. тоже не варинт.Буду пробовать ставить насос от зила-130 с широким ремнем и приводом от коленвала.как-то так

[Kasim285]

Сегодня запустил всю эту систему.Все крутиться одним пальцем.Немного прокатился пока все нравиться руль легкий.Немного насос подвывает,но это мелочи.По ходу буду доводить до ума.Есть фотки но не знаю как вставить.

[OLEG124]

Сообщение от TimxTrim

Отправь свою санитарку на краш-тест при ста,может и дойдёт что в гробу железном и ездишь.
Я последствия столкновений видел. Водителей в живых уже нет.
Когда поймёшь,что какой-бы ты не был супер водитель,а на встречу тебе прилетит иножип весом тонны 3,(и даже ста ехать не надо)У водителя жипа шансы есть,у тебя их ноль.

Несколько лет назад была трагическая история про уаз Патриот, погиб ребенок, авария лоб в лоб с крузером... так вот на сколько я помню в Патриоте погиб тольео маленький ребенок, а в крузере прибрались все кто там был, уаз его практически насквозь проехал, так что не надо тут сильно уазы засирать, таблетка то да... оч опасные лобовые столкновения, но опять же не стоит приводить в пример лобовое с 3 тонными машинами, в таких авариях вообще мало кто выживает на любых авто,
если по делу ТС то я тоже сам налетал на такой прикол с мерсовским гуром, два дня серьезной установки и такой облом был, не в ту сторону крутит, попили с горя день и выкинули нах этот гур, это не игрушки с рулем всякую ерунду примучивать, мое мнение такое , обратный редуктор в топку!

[Алексей Зайцев]

Вот засада, достался редуктор от Блейзера. Хотел поставить, а у него тоже обратное вращение. Если сошку на 180 градусов переставлять, то он а сама под 45 градусов к горизонту встанет.

[Девольватор]

Я тоже думаю, что не надо этого делать. Есть проверенные решения типа БМВ Е34, Ниссан Патрол Y60 и что-то ещё, не помню сейчас. Системы испытанные, люди годами пользуются, ценник на них б/у небольшой.
В противном случае, если и заработает, будет опасно, геморойно и не надёжно.