03.01.2012, 09:23 | #21 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 22.11.2005
Адрес: Ногинск, МВО
Сообщений: 7,389
|
Разумеется через нормальный расширительный бачок с нормальной пробкой. Диффузор для пропеллера такого размера не нужен. К тому же он будет затруднять обдув набегающим потоком левой части радиатора. В таком варианте главное пропеллер и обрамляющее его кольцо как можно плотнее располагать к радиатору.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
03.01.2012, 09:54 | #22 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 31.08.2009
Адрес: Мы гордо называем наш город САСОВО, а другие завистливо говорят, " а где это?"
Сообщений: 8,949
|
Цитата:
|
|
03.01.2012, 10:55 | #23 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.08.2006
Адрес: г Тюмень
Сообщений: 3,142
|
|
11.01.2012, 19:02 | #24 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 28.12.2011
Адрес: Лен. обл г. Подпорожье
Сообщений: 192
|
|
11.01.2012, 19:23 | #25 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,338
|
|
11.01.2012, 19:29 | #26 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 28.12.2011
Адрес: Лен. обл г. Подпорожье
Сообщений: 192
|
|
02.03.2012, 16:27 | #27 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Новошахтинск Ростовской обл.
Сообщений: 941
|
Цитата:
И еще - а ничего, что радиатор теперь в кузове, а не на раме, не будет ли рвать шланги ? |
|
02.03.2012, 17:54 | #28 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
|
У газелячьего радиатора есть и еще один жирный минус - ликвидируется "кривой" стартер. Вдали от цивилизации лучше, когда он есть.
Как впрочем и электровентиляторы создают дополнительную нагрузку на генератор и сокращают время автономного движения при отказе генератора... Как-то не по-внедорожному все это... Последний раз редактировалось Сергей Андреевич; 02.03.2012 в 17:58. |
03.03.2012, 20:22 | #29 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 28.12.2011
Адрес: Лен. обл г. Подпорожье
Сообщений: 192
|
Цитата:
Без гены всё равно далеко не уедешь особенно с дневными огнями. Зато плюс: много места между радиатором и двигателем, а значит ремонт частично удобнее,отсутствие угрозы повредить радиатор крыльчаткой что бывало не раз, это-ли не по внедорожному. К тому-же электровентилятор можно отключать и штурмовать глубокие лужи, не боясь что мясорубка водой зальет весь моторный отсек, это тоже плюс для весенней рыбалки, когда многие речки текут не под мостом ,а рядом по дороге. Да и газелькин стоит куда дешевле, чем уазовский. Лично я выбираю газелькин радиатор. |
|
03.03.2012, 20:48 | #30 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 09.03.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,847
|
Цитата:
РАДИАТОР ВОДЯННОЙ 31631А-1301010 http://www.shaaz.biz/catalogue/12/198 теплоотдача при расходе воздуха 9 кг/м2.с, расходе жидкости 1,25 кг/с - (74) РАДИАТОР ВОДЯНОЙ 3160-1301010-10 http://www.shaaz.biz/catalogue/17/128 теплоотдача 43,2(37000), но при каких условиях? |
|