|
|
|
19.10.2004, 08:03
|
#1 |
|
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.08.2004
Адрес: Иркутск
Сообщений: 2,966
|
"Сверхновые" шкворня и люфт
По весне поставил шкворня на подшипниках и все лето мучался болтанкой в руле. Причем, вывешивание колеса ощутимого люфта не дает. Подтягиваю ступицу - вроде нормально станет, потом - опять.
В пятницу ревизовал шкворня и ступицы - результат такой: -шкворня: за все лето ни малейшего люфта не набежало, ход наисвободнейший, сразу, как поставаил, после "классических" ощущение было, что с ГУРом езжу. Вобщем - полный рулёз! - ступицы: правая в норме, левая - люфт на грани ощутимости, буквально доли миллиметра на краю колеса. С родными шкворнями - точно ни какой болтанки бы не было. В чем дело? Левая, всегда по ходу чуть-чуть откручивается, правая - затягивается. Ага: затянул до легкого заедания, законтрил, проехал. Ступица не греется, ход свободный, болтанку как отрезало. Мораль: с подшипничными шкворнями даже микроскопический люфт оборачивается болтанкой. Правильно регулировать ступицы надо так: правую - на 30 град. недотягивать - на ходу затянется сама; левую - на 30 град. перетягивать - на ходу чуть ослабнет. |
|
|
| Реклама | |
Реклама на сайте
|
|
|
19.10.2004, 13:42
|
#2 |
|
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.06.2004
Адрес: г.Алма-Ата, Казахстан
Сообщений: 573
|
Странно, что гайки подшипников на ступицах самопроизвольно затягиваются и ослабевают
 ... там же есть контргайка да замочная шайба, мля, специальная... у меня, к примеру, при проверке раз в 8 тыс. км. люфта в ступичных подшипниках таких самопроизвольных вещей со ступицами не обнаруживается... А что за шкворня такие "сверхновые"  ...
|
|
|
|
|
19.10.2004, 23:17
|
#3 | |
|
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 27.03.2004
Адрес: Москва Орехово Борисово (Зябликово)
Сообщений: 837
|
Цитата:
Глянь здесь |
|
|
|
|
|
20.10.2004, 07:51
|
#4 |
|
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.08.2004
Адрес: Иркутск
Сообщений: 2,966
|
Балиннн! Километров 60 проехал, опять побалтывать стало. Че-то опять ослабло. Нигролу, что-ли в рулевой редуктор залить, пусть он вязкостью демпфирует.
|
|
|
|
|
20.10.2004, 08:17
|
#5 |
|
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.07.2004
Адрес: MSK
Сообщений: 5,656
|
Попытался поискать - не получилось ...
В какой-то теме, кажется Viktor, рекомендовал вниз ставить шариковый, а вверх - роликовый, тогда снизу под нагрузкой это дело самоцентрируется, а верхом убирается люфт. EJ - Бобик |
|
|
|
|
20.10.2004, 08:45
|
#6 | |
|
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.06.2004
Адрес: г.Алма-Ата, Казахстан
Сообщений: 573
|
Цитата:
 ...
|
|
|
|
|
 |
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Шкворня на военмосту - неожиданный "сюрприз" (+) | dad 271 | Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) | 96 | 03.10.2016 15:53 |
| Как я устанавливал шкворня "колхозные" от СТО Ваксойл-Сервис | Темнила | Мосты | 260 | 05.02.2014 08:33 |
| Люфт кардана("крутильный") | zveroboy146 | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 3 | 27.06.2007 19:22 |
| Люфт "морковки"-вопросы... | ТимохА | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 2 | 09.11.2006 16:01 |
| "Новые" (модные) шкворня | Андрей Владиславович | Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) | 54 | 20.11.2005 14:53 |
Линейный вид
