uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

4x4 Sport MAXISS

Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 18.06.2013, 13:11   #401
BSmith
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для BSmith
 
Регистрация: 01.05.2007
Адрес: Г. Волгоград
Сообщений: 1,272
По умолчанию

ГАВРИЛОВ В эти деньги входит не только разница цены мотора, а увеличенный АКБ, ОНВ и еще другие изменения в узлах машины!

Duke3D
В мороз заводится нормально, народ вроде зиму откатал жалоб небыло!
Кроме случаев когда саляру летнею в мороз заливают! Но это уже вопрос к самому владельцу!

Вот Kruzenwtern на "ТРУБУ" выкладывал запуск в -23*С!
https://www.youtube.com/watch?v=QxdL-ma0mvQ
BSmith вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 18.06.2013, 15:30   #402
Duke3D
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 17.09.2012
Адрес: Челябинск
Сообщений: 147
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Иван Шмит Посмотреть сообщение
Не надо пытаться искать минусы в дизеле.
А я не пытаюсь, быть может года через 4, когда придет время машину обновлять - мож быть и попробую дизельного.
Duke3D вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2013, 10:34   #403
ГАВРИЛОВ
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для ГАВРИЛОВ
 
Регистрация: 21.12.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 140
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BSmith Посмотреть сообщение
ГАВРИЛОВ В эти деньги входит не только разница цены мотора, а увеличенный АКБ, ОНВ и еще другие изменения в узлах машины!
другие изменения это пары в мостах???, что разве бензиновые 4,11 намного дешевле?
разница в АКБ лимитеда бензинки и дизеля не обнаружилась.
я думаю даже вражеская топливная аппаратура и электроника не дают такую разницу в цене без чьей то жадности
ГАВРИЛОВ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2013, 10:56   #404
Иван Шмит
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 3,773
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ГАВРИЛОВ Посмотреть сообщение
другие изменения это пары в мостах???, что разве бензиновые 4,11 намного дешевле?
разница в АКБ лимитеда бензинки и дизеля не обнаружилась.
я думаю даже вражеская топливная аппаратура и электроника не дают такую разницу в цене без чьей то жадности
Не в деталях главное, хотя и их полно наберется. А в том, что в итоге получает владелец. Не так ли:
Цитата:
Сообщение от ГАВРИЛОВ Посмотреть сообщение
ну о чем спорить с этими бензиновыми душами, им никогда не понять дизельного трепета и того, что можно ездить не меняя по 20 раз за день свечи
А цена на дизель естественно разносится искусственно, это рынок и бензинки тоже надо продавать и бензин ведрами. )
Иван Шмит вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2013, 10:59   #405
Иван Шмит
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 3,773
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Duke3D Посмотреть сообщение
А я не пытаюсь, быть может года через 4, когда придет время машину обновлять - мож быть и попробую дизельного.
Только возможно, что патриота как сейчас, к тому времени уже не будет...
Иван Шмит вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2013, 14:30   #406
Duke3D
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 17.09.2012
Адрес: Челябинск
Сообщений: 147
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Иван Шмит Посмотреть сообщение
Только возможно, что патриота как сейчас, к тому времени уже не будет...
Ну да, будет с гидравлическим ручником, и электрическим управлением корейской раздаткой. Ни то, ни другое мне не нравится. Гидропривод ручника по моему будет менее надежным, ну а электроуправление раздаткой - скучно будет без второго рычага. Я всегда прикалываюсь над теми, кто у меня спрашивает мол, зачем второй рычаг? - всегда говорю, "это для пассажира. когда устаю передачи перетыкать - пассажира заставляю, вот он этим рычагом и работает"
Duke3D вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2013, 15:44   #407
Иван Шмит
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 3,773
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Duke3D Посмотреть сообщение
Ну да, будет с гидравлическим ручником, и электрическим управлением корейской раздаткой. Ни то, ни другое мне не нравится. Гидропривод ручника по моему будет менее надежным, ну а электроуправление раздаткой - скучно будет без второго рычага. Я всегда прикалываюсь над теми, кто у меня спрашивает мол, зачем второй рычаг? - всегда говорю, "это для пассажира. когда устаю передачи перетыкать - пассажира заставляю, вот он этим рычагом и работает"
Если только это, то еще нормально. А возможно и без рамы к тому то времени придет.
Иван Шмит вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2013, 15:55   #408
Duke3D
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 17.09.2012
Адрес: Челябинск
Сообщений: 147
По умолчанию

Без рамы - это уже будет паркетник...
Duke3D вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.11.2013, 14:23   #409
Jurok464
Member
Новенький
 
Аватар для Jurok464
 
Регистрация: 29.03.2010
Сообщений: 49
По умолчанию

что то тема заглохла что ещё никто ничего не хочет из владельцев что то сказать за движку как оно просто хочу патрик пикап. у меня хант 315148 евро3 кроме большого минуса одного грм минусов не вижу
Jurok464 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.11.2013, 17:52   #410
Иван Шмит
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 3,773
По умолчанию

А в чем минус грм? То что натяжители завод ставит плохие? Дак это к сожелению на всех движках 406 семейства сейчас так. Так что бери да меняй.
Иван Шмит вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 08:15.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-