uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

4x4 Sport MAXISS

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Карбюратор. Теория и практика.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 19.12.2011, 21:14   #1
FSB102
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 26.06.2011
Сообщений: 72
По умолчанию проблема со сборкой к151у

Всем привет.
Сегодня купил ремкомплет вот такой


карбюратор такой


проблема - разобрал, выкрутил регулировочную иглу на жиклере дренажного канала ускорительного насоса и ограничитель хода всасывающего шарикового клапана ускорительного насоса

вот:




и не запомнил насколько были они вкручены

собственно вопрос - как их закручивать? и на что они влияют?

и ещё остались лишние запчасти



а ещё в комплекте был распылитель ускорительного насоса с цифрой 35 а стоял без цифры! поставить новый или оставить старый???


заранее спасибо за ответы
FSB102 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 19.12.2011, 21:21   #2
Сергей 33021
Banned
Уазовед
 
Регистрация: 12.12.2010
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 2,022
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FSB102 Посмотреть сообщение
Всем привет.
Сегодня купил ремкомплет вот такой


карбюратор такой


проблема - разобрал, выкрутил регулировочную иглу на жиклере дренажного канала ускорительного насоса и ограничитель хода всасывающего шарикового клапана ускорительного насоса

вот:




и не запомнил насколько были они вкручены

собственно вопрос - как их закручивать? и на что они влияют?

и ещё остались лишние запчасти



а ещё в комплекте был распылитель ускорительного насоса с цифрой 35 а стоял без цифры! поставить новый или оставить старый???


заранее спасибо за ответы
Ну как закручивать..отверткой обычно.Какой замудреный карб,новый а уже проблемный какой то
Сергей 33021 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2011, 21:28   #3
FSB102
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 26.06.2011
Сообщений: 72
По умолчанию

что отвёрткой то понятно

как я понял они являются регулировочными а вот инфы не нашёл(((
FSB102 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2011, 21:41   #4
Сергей 33021
Banned
Уазовед
 
Регистрация: 12.12.2010
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 2,022
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FSB102 Посмотреть сообщение
что отвёрткой то понятно

как я понял они являются регулировочными а вот инфы не нашёл(((
Один винт там как и в даазе.Вообще посоветую найти Металвойса-он у нас дока по 151
Сергей 33021 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2011, 14:33   #5
FSB102
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 26.06.2011
Сообщений: 72
По умолчанию

вроде выяснил что жёлтый ограничитель и сам шарик закручиваются, до отказа, винтиком.

а вот насколько оборотов нужно ослабить регулировочный винт ускорительного насоса, пока не выяснил (((

если у кого есть предположения с радостью выслушаю)
FSB102 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2011, 16:19   #6
MetalVoice
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для MetalVoice
 
Регистрация: 10.03.2010
Адрес: СПб
Сообщений: 562
По умолчанию

ещё в комплекте был распылитель ускорительного насоса с цифрой 35 а стоял без цифры! поставить новый или оставить старый??? лудше оставить старый если он исправный как их закручивать? и на что они влияют? ответил в ЛС и ещё остались лишние запчасти это винт-жиклёр держателя эконостата с одним отверстием и диафрагма с прокладкой пускового устройства , их лудше заменить, но они не "послушные", всё это хозяйство находится в крышке ПК

Последний раз редактировалось MetalVoice; 20.12.2011 в 16:24.
MetalVoice вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2011, 16:40   #7
FSB102
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 26.06.2011
Сообщений: 72
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MetalVoice Посмотреть сообщение
ещё в комплекте был распылитель ускорительного насоса с цифрой 35 а стоял без цифры! поставить новый или оставить старый??? лудше оставить старый если он исправный как их закручивать? и на что они влияют? ответил в ЛС и ещё остались лишние запчасти это винт-жиклёр держателя эконостата с одним отверстием и диафрагма с прокладкой пускового устройства , их лудше заменить, но они не "послушные", всё это хозяйство находится в крышке ПК
спасибо!
как хорошо что есть такие люди (пришёл и на всё ответил!)))
FSB102 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2011, 17:47   #8
Витёк542
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 07.06.2008
Сообщений: 4,633
По умолчанию

Вы там, в ЛС, ещё ссылками на порносайты в нагрузку обмениваетесь, что ли!? Что нельзя написать в теме!? Или такая секретная информация, что является интеллектуальной собственностью!? Дрочите в "мыло"! А то ЛС-то - администрация читает.
Витёк542 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2011, 18:07   #9
MetalVoice
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для MetalVoice
 
Регистрация: 10.03.2010
Адрес: СПб
Сообщений: 562
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Витёк542 Посмотреть сообщение
Вы там, в ЛС, ещё ссылками на порносайты в нагрузку обмениваетесь, что ли!? Что нельзя написать в теме!? Или такая секретная информация, что является интеллектуальной собственностью!? Дрочите в "мыло"! А то ЛС-то - администрация читает.
Ну секрета то нет просто я сначала ответил в ЛС а после увидел эту тему , могу скопировать то что ответил - Сообщение от FSB102
Привет

мне тут посоветовали тебе написать (сказали что ты разбираешься)

вопрос собственно вот в чём: когда разбирал карб не запомнил положение регулировочного винта ускорительного насоса(((

может ты в курсе насколько оборотов нужно ослабить регулировочный винт ускорительного насоса??? (учитывая что он ввёрнут до упора)

вот ссылка на мою тему с вопросом (там и фото и ...)

http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=120492
заранее спасибо
Привет , тут дело достаточно не приятное, но настроить можно , от закрученного состояния выкручиваешь винт по "5мин" , трогаясь на первой передаче так называемого провала быть не должно ( как раз этот винт отвечает за производительность УН . то есть чем больше он закручен тем больше производительность УН, отмечу что выкрутив винт на 1-1,5 оборота получишь уже минимальную производительность УН ) по этому метод настройки чисто индивидуальный для каждого карбюратора 151серии и ДВС а именно трогаясь на 1пер. , провала нет, винт закручен до упора ( макс произв. УН) , значит выкручиваем винт ещё на "5мин" и опять по старой схеме до тех пор пока не найдёшь эту самую границу "провала и не провала" , почему оставлять на макс произв. УН нельзя _ это твой расход топлива иба в момент когда уже работает ГДС а с распылителя ещё сыт уже не нужное топливо это и есть твой расход .
MetalVoice вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2011, 18:11   #10
FSB102
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 26.06.2011
Сообщений: 72
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Витёк542 Посмотреть сообщение
Вы там, в ЛС, ещё ссылками на порносайты в нагрузку обмениваетесь, что ли!? Что нельзя написать в теме!? Или такая секретная информация, что является интеллектуальной собственностью!? Дрочите в "мыло"! А то ЛС-то - администрация читает.
Написать то не проблема! но и попросить об этом можно было по человечески.

собственно кому интересно получил ответ такой:

Цитата:
Сообщение от MetalVoice
Привет , тут дело достаточно не приятное но настроить можно , от закрученного состояния выкручиваешь винт по "5мин" , трогаясь на первой передаче так называемого провала быть не должно ( как раз этот винт отвечает за производительность УН . то есть чем больше он закручен тем больше производительность УН, отмечу что выкрутив винт на 1-1,5 оборота получишь уже минимальную производительность УН ) по этому метод настройки чисто индивидуальный для каждого карбюратора 151серии и ДВС а именно трогаясь на 1пер. , провала нет, винт закручен до упора ( макс произв. УН) , значит выкручиваем винт ещё на "5мин" и опять по старой схеме до тех пор пока не найдёшь эту самую границу "провала и не провала" , почему оставлять на макс произв. УН нельзя _ это твой расход топлива иба в момент когда уже работает ГДС а с распылителя ещё сыт уже не нужное топливо это и есть твой расход .
FSB102 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 13:06.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-