Внесение изменений в конструкцию - 7 - Страница 10

Livsi · 28.11.2017, 16:42

Вполне возможно

димон 62 · 28.11.2017, 17:45

У нас такие рейды регулярно проводят.Газель технадзора и рядышком грузовой эвакуатор.Автобусы и грузовики таскают на штрафстоянку только в путь.Любимая "фишка"-люфт руля.Нашего брата-уазовода пока не трогают.

MTZ82 · 28.11.2017, 22:50

Цитата:

Сообщение от димон 62

У нас такие рейды регулярно проводят.Газель технадзора и рядышком грузовой эвакуатор.Автобусы и грузовики таскают на штрафстоянку только в путь.Любимая "фишка"-люфт руля.Нашего брата-уазовода пока не трогают.

Если из за люфта руля утащат на штрафстоянку то забирать ее оттуда как - тоже на эвакуаторе или своим ходом может уехать, или заставляют люфт руля прямо на штрафстоянке устранять?

Serjjj · 29.11.2017, 00:29

самое главное у них - это утащить на стоянку любым способом, а дальше всё зависит от полноты кошелька владельца: хочешь чинись там, хочешь вызывай обратный эвакуатор, хочешь до трусов раздевайся и продавай всё.... только за эвакуацию всё равно придётся отдать. Например, в Калужской области за четырёхосник или тонар якобы с перегрузом берут 150-200тр.

димон 62 · 29.11.2017, 06:57

Цитата:

Сообщение от MTZ82

Если из за люфта руля утащат на штрафстоянку то забирать ее оттуда как - тоже на эвакуаторе или своим ходом может уехать, или заставляют люфт руля прямо на штрафстоянке устранять?

Этот же эвакуатор,за твои деньги,с большим удовольствием оттащит твоё авто куда угодно.Ессно после оплаты всего,что насчитают.

MTZ82 · 29.11.2017, 10:03

Мне вот интересно, если машину эвакуировали на штрафстоянку по причине неисправности, то как можно будет забрать ее со штрафстоянки, разумеется после оплаты:
- отремантироваться на штрафстоянки и уехать своим ходом, тогда кто будет проверят качество ремонта опять инспектор технадзора приедет или сторож штрафстоянки поверит наслово что все починили?
- со штрафстоянки машину должен вывести только эвакуатор, так как движение своим ходом с обнаруженными неисправностями недопускается
- можно выезжать своим ходом не устраняя неисправность

Девольватор · 29.11.2017, 14:13

Цитата:

Сообщение от MTZ82

Мне вот интересно, если машину эвакуировали на штрафстоянку по причине неисправности, то как можно будет забрать ее со штрафстоянки, разумеется после оплаты:
- отремантироваться на штрафстоянки и уехать своим ходом, тогда кто будет проверят качество ремонта опять инспектор технадзора приедет или сторож штрафстоянки поверит наслово что все починили?
- со штрафстоянки машину должен вывести только эвакуатор, так как движение своим ходом с обнаруженными неисправностями недопускается
- можно выезжать своим ходом не устраняя неисправность

На штрафстоянке никто ремонтироваться не даст.... там не СТО. Выпустить без устранения формально тоже не имеют права. Либо на эвакуаторе, либо платишь им за эвакуатор, и они так отпускают своим ходом....

chiefset · 30.11.2017, 12:33

Попавшимйся проект порядка о внесении изменнеий почитал "через строку". Может где что пропустил.
Общий порядок таковой. Предв. экспертиза, работы, техосмотр, регистрация.
Экспертиза не требуется, если оборудование сертифицировано для данного ТС и если в эксплуатационной докусментации ТС указана возможность применения оборудования.
1. Не нашел момента, что работа должна быть проведена имено у юрпид. лица. Декрарацию-заявление нужно предосталвять, но кто производить работы может по статусу - не начитал. Сказано, что в заявлени-декларации д.б. указаны наименование произв., юр. адрес, данные экспертимзы и пр. Для меня юр. адрнес - не является сиенонимом того, что производитель д.б. юрид. лимцом.
2. Сертификат на оборудования для конкрнетного ТС. А если ТС Ханатер с пластмасовым бампером - как можно в целом сказать, что бампер РИФ или бампер для 3151 (швеллерок) имено для Хантера. Т.е. некая размытость объекта предназначения.ю ЧТо есть конкретное ТС: по виду кузова (заключенного под шгифром ТС 3151,Ю или конкретика длоя 315195-095 2008 г.в.)?
3. А вот большой вопрос размытости в том, что в эксплуатационной д.б. предусмотрено применениме данного оборудования. Это в какой документации: у завода-изготовителя? Типа внутренние документы применимости запчастей? Или в руководстве по эксплуатации у потребителя? Я что-то у себя в документаци вообще про возможные элементы ТС ничего не нашел. На патриот два размера шимн вписано, неа Хантер только ождин типоразмер.
Как этио понимать? Опять ступор. Нет в РЭ - значит Вам через экспертизу? Так получается?

new469 · 30.11.2017, 15:06

Цитата:

Сообщение от Девольватор

На штрафстоянке никто ремонтироваться не даст.... там не СТО. Выпустить без устранения формально тоже не имеют права. Либо на эвакуаторе, либо платишь им за эвакуатор, и они так отпускают своим ходом....

А на буксире не вариант?

МИХАЛ ИВАНЫЧ · 13.12.2017, 06:14

Добрый день. После месяца проволочек зарегистрировал свой УАЗ-2206 и переоборудовал его под категорию Б. В свидетельстве о соответствии ТС безопасности указано: " тип ТС - "легковой, категория В" три пассажирских места.Выдали новый ПТС , но тип ТС оставили "автобус прочие",мотивируя это тем , что якобы ГИБДД не может изменить тип ТС установленную заводом изготовителем. Друзья подскажите , может кто сталкивался с такой проблемой, если в ГИБДД не правы , то чем(каким нормативным документом) мне аргументировать изменение типа ТС. На автобусы и страховка и налог значительно дороже.

28.11.2017, 16:42	#91
Livsi Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 23.09.2012 Адрес: г. Волгоград Сообщений: 1,351	Вполне возможно

28.11.2017, 17:45	#92
димон 62 Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 19.12.2012 Адрес: Рязань Сообщений: 1,546	У нас такие рейды регулярно проводят.Газель технадзора и рядышком грузовой эвакуатор.Автобусы и грузовики таскают на штрафстоянку только в путь.Любимая "фишка"-люфт руля.Нашего брата-уазовода пока не трогают.

29.11.2017, 00:29	#94
Serjjj Senior Member Уазовод Регистрация: 23.06.2014 Адрес: Москва, ЮАО Сообщений: 419	самое главное у них - это утащить на стоянку любым способом, а дальше всё зависит от полноты кошелька владельца: хочешь чинись там, хочешь вызывай обратный эвакуатор, хочешь до трусов раздевайся и продавай всё.... только за эвакуацию всё равно придётся отдать. Например, в Калужской области за четырёхосник или тонар якобы с перегрузом берут 150-200тр.

29.11.2017, 10:03	#96
MTZ82 Senior Member Уазовед Регистрация: 29.09.2012 Адрес: Рязань Сообщений: 2,151	Мне вот интересно, если машину эвакуировали на штрафстоянку по причине неисправности, то как можно будет забрать ее со штрафстоянки, разумеется после оплаты: - отремантироваться на штрафстоянки и уехать своим ходом, тогда кто будет проверят качество ремонта опять инспектор технадзора приедет или сторож штрафстоянки поверит наслово что все починили? - со штрафстоянки машину должен вывести только эвакуатор, так как движение своим ходом с обнаруженными неисправностями недопускается - можно выезжать своим ходом не устраняя неисправность

30.11.2017, 12:33	#98
chiefset Senior Member Уазовед Регистрация: 06.12.2008 Адрес: Архангельск Сообщений: 2,346	Попавшимйся проект порядка о внесении изменнеий почитал "через строку". Может где что пропустил. Общий порядок таковой. Предв. экспертиза, работы, техосмотр, регистрация. Экспертиза не требуется, если оборудование сертифицировано для данного ТС и если в эксплуатационной докусментации ТС указана возможность применения оборудования. 1. Не нашел момента, что работа должна быть проведена имено у юрпид. лица. Декрарацию-заявление нужно предосталвять, но кто производить работы может по статусу - не начитал. Сказано, что в заявлени-декларации д.б. указаны наименование произв., юр. адрес, данные экспертимзы и пр. Для меня юр. адрнес - не является сиенонимом того, что производитель д.б. юрид. лимцом. 2. Сертификат на оборудования для конкрнетного ТС. А если ТС Ханатер с пластмасовым бампером - как можно в целом сказать, что бампер РИФ или бампер для 3151 (швеллерок) имено для Хантера. Т.е. некая размытость объекта предназначения.ю ЧТо есть конкретное ТС: по виду кузова (заключенного под шгифром ТС 3151,Ю или конкретика длоя 315195-095 2008 г.в.)? 3. А вот большой вопрос размытости в том, что в эксплуатационной д.б. предусмотрено применениме данного оборудования. Это в какой документации: у завода-изготовителя? Типа внутренние документы применимости запчастей? Или в руководстве по эксплуатации у потребителя? Я что-то у себя в документаци вообще про возможные элементы ТС ничего не нашел. На патриот два размера шимн вписано, неа Хантер только ождин типоразмер. Как этио понимать? Опять ступор. Нет в РЭ - значит Вам через экспертизу? Так получается?

13.12.2017, 06:14	#100
МИХАЛ ИВАНЫЧ Junior Member Новенький Регистрация: 10.12.2017 Сообщений: 7	Добрый день. После месяца проволочек зарегистрировал свой УАЗ-2206 и переоборудовал его под категорию Б. В свидетельстве о соответствии ТС безопасности указано: " тип ТС - "легковой, категория В" три пассажирских места.Выдали новый ПТС , но тип ТС оставили "автобус прочие",мотивируя это тем , что якобы ГИБДД не может изменить тип ТС установленную заводом изготовителем. Друзья подскажите , может кто сталкивался с такой проблемой, если в ГИБДД не правы , то чем(каким нормативным документом) мне аргументировать изменение типа ТС. На автобусы и страховка и налог значительно дороже.