08.07.2013, 19:17 | #11 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
|
А чем Блокспорт с электроприводом не устраивает? Никаких проводов под машиной, электровпивод под капотом в чистоте и сухости...
Все просто и безобразно надежно: http://www.bloksport.ru/index.php/ba...cheniya-detail Последний раз редактировалось Сергей Андреевич; 08.07.2013 в 19:20. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
08.07.2013, 19:52 | #12 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 1,036
|
Цена за ГЗСУ2 плюс электропривод 44тыр, да ещё и "Срок изготовления комплекта 45-60 дн.". На передний колхоз (не гибрид) вообще не увидел.
|
08.07.2013, 20:09 | #13 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.11.2009
Адрес: Владимир
Сообщений: 3,026
|
Бессмысленный бред считать бессмысленным бредом работоспособную и удобную конструкцию.
|
08.07.2013, 20:20 | #14 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
|
Цитата:
полуоси спайсеровские. Так что вопрос очень актуален, поскольку в комплекте есть полуоси или шрусы. |
|
08.07.2013, 20:24 | #15 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
|
Цитата:
Старая конструкция больше 10 тык не ходила и требовала замены манжеты. Если новая ходит даже 30 тык, то для тимкена это не очень - каждые два года мост половинить. Для спайсера вполне приемлемо. |
|
08.07.2013, 20:27 | #16 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 1,036
|
transformator, а я не говорил, что оно не работает. Просто уазик не грузовик, и делать блокировку с пневмоприводом - абсурд. Ради блокировки строить целую отдельную систему?! Зачем?! Есть же механический привод. Электричество, опять же, есть. А вот сжатого воздуха нет.
|
08.07.2013, 20:40 | #17 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.11.2009
Адрес: Владимир
Сообщений: 3,026
|
для сжатого воздуха нужен всего лишь компрессор (который, заметьте, есть у любого нормального человека, ездящего по бездорожью) и небольшой ресивер.
|
08.07.2013, 21:40 | #18 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 6,069
|
а как вы тогда травится хотите без компрессора?
|
08.07.2013, 22:19 | #19 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.07.2012
Адрес: Ханты-Мансийск
Сообщений: 579
|
Странно оспаривать в данном случае то что эл. привод много удобнее чем другие.
|
08.07.2013, 22:24 | #20 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 27.04.2006
Адрес: г.Ижевск
Сообщений: 5,402
|
Лично мне не нравится осевой люфт- полуосевая шестерня -муфта, для жесткого оффроада должно быть все прецизионно с минимально допустимыми люфтами на включение. И таком люфте будет сильно страдать полуось в районе колеса- блокировка будет жить- остальное расходники. Где искать оригинальную полуось при поломке в лесу- мне не понятно. ИМХО.
|