УАЗ или иномарка.... Объективная реальность

[Valentin84]

Нормальная и реальная, в меру старая и в меру новая мостовая, рамная машина для маленьких и больших людей, достойная замена и УАЗу и гелику и патрулю и крузер и дефу
Обязательно посмотрите начало ролики где малыш-ведущий без проблем садится в этого гиганта.

https://youtu.be/o72RbcbTR7w

[павел276]

Сообщение от Hunger

Давайте посмотрим.
1) Тойота за 3,5 лямов. Напишите какую конкретно модель Вы имеете в виду.
2) Коррозионная стойкость. С этим есть проблемы у всех производителей, если жестянка не оцинкована. И малолитражки, и премиум. Даже если для примера взять S-Class, то кузов живёт только на моделях с оцинковкой, неоцинкованные быстро начинают гнить. Почему УАЗ или другой производитель не использует оцинковку, для меня загадка.
3) Нормальный уровень сервиса на гарантийных СТО. Я такого даже в ФРГ не видел, где за работу я платил по 150 евро за час за человека. Даже мастер, руководящий официальным сервисом, пытался мне втирать, что надо просто медленнее ехать на автобане, чтобы спойлер на лобовом не шумел. Сервис - это всегда как повезёт, какое настроение будет у рабочих.
4) УАЗ есть новый автомобиль из говна и палок. Согласен. Но при желании я могу то же самое сказать про крузаки, гелики и ленд роверы, и привести кучу примеров из жизни и с ютуба. Идеальных машин нет. Вообще нет.

Кроме того, я согласен, что для роли личной машины УАЗ - это неразумно. Для личного пользования вполне хватит Нивы, Дастера или Витары. А УАЗ - это ведь почти грузовик, замаскированный под легковушку. Разорение для семейного бюджета. Как и его одноклассники. Но ведь хочется нормальную большую машину для себя любимого? Хочется. Пересесть с Патриота или крузака на Ниву или Дастер по собственному желанию наврядли захочется. Только если финансы заставят.

При цене УАЗа 1,2 ляма, не смотря на все недостатки, немцы-любители-вседорожников радовались бы и благодарили небеса за достойную замену Дефендеру, ушедшему в историю. При этом ругать Деф было за что, больше чем УАЗ. Но у немцев УАЗа нет в продаже (за 1,2). У Вас он есть, и это само по себе хорошо - есть выбор, за 1,2 купить старый крузак или новый Патриот. В других странах за 1,2 только старые машины. Дастер не рассматриваю в принципе, пока у него не будет кузова нормального размера, двигателя 3 литра и честной раздатки .

1.про прадо, кроссоверы, это уже другая тема.
2. Согласен, тойота тоже не оцинкована, вот моей 17 лет и кроме незначительных очагов по лнищу, которые я локализовал, вообще все чисто, даже сколы почти не цветут, уаз же, это другая тема.. там ржа прёт из стыков и прочих мест, где нет механического воздействия, например, у меня это случилось чёрез 1,5 года после покупки. Я непрошу вечный кузов, но лет пять то он должен сопротивляться...
3.у меня пример хорошей работы, это дилер рено в моём регионе, я вообще придраться не могу, только положительные эмоции были, я 5 ТО у них прошёл.
4.согласен,идеала нет, но есть компромисс, машига всё же должна ездить и не ржаветь, хоть какое-то время. Еа уазе сделали ставку на всё самое худшее, начиная от материалов и заканчивая качеством сборки, а, например, тот же рено экономит на материалах отделки, но кузова и ходовку делает хорошо, ИМХО, это честно, я прихожу в салон и вмжу все недостатки, хочу беру, а хочу нет, у УАЗА же все недостатки скрыты и вылезают только при эксплуатации.
Доходы немцев и россиян значительно отличаются, и теже 1,2 деревянными по разнрму воспринимаются у нас и у них.
Я не против УАЗа, как автомобиля, но завод гонит откровенный брак и когда ему предьявляешь претензии, он пытается переложить ответственность на тебя, поэтому если брать б/у, то да, но на понятие "новый автомобиль", он не тянет...

[этоимязанято]

Сообщение от Valentin84

Обязательно посмотрите начало ролики где малыш-ведущий без проблем садится в этого гиганта.

Ведущий и в Оку без проблем сядет.

[Valentin84]

Сообщение от этоимязанято

Ведущий и в Оку без проблем сядет.

Типа так как в этом кино

https://youtu.be/RI57_M1iQF4

[Solver]

Сообщение от fedos

"УАЗ. Всегда ранен, но никогда не убит." (с) ))))

Когда у меня была буханка - головастик, то вспоминаю историю, как мы с коллегой поехали за грибами. Грибов набрали много. Жен не брали с собой, ибо куда их - в кузов? И вот в лесу накрывается сцепление (позже оказалось оторвалась одна лапка сцепления. Хрен с ним - завожу машину на первой пониженной и едем дальше. Подгадывая по оборотам мотора, перелючаю скорости без сцепления. Работать шофером начинал еще на ГАЗ-51. Так что двойной отжим и перегазовка для мен я не вопрос. На последнем месте сбора грибов вдруг отказывает аккумулятор. Позже я понял, что от повышенных токов отгорает баретка внутри аккумулятора. Итого - запуск возможен только с ручки и на передаче. Коллега садится за руль. Первая пониженная. Я с ручки на передаче завожу машину. Ручку в кузов сам за руль, коллега мне место уступает. По трассе ехать не проблема была. А вот через весь Красноярск ехать пришлось подгадывая к зелёному светофора. Благо маршрут построил по незагруженным улицам. Назавтра лапку сцепления заменил, не снимая коробку. Были же времена...

[Венталь]

Сообщение от Ринат2206

На снеге было жалко смотреть на него, и сдувался и включал/отключал чего то, но не ехал, на буханке сдул летнюю каму 219 и поехал

Где тут смайл рукалицо ? Чё смеяться то? Рав это городской автомобиль, наличие подключаемого полного привода не даёт право тыкать его в грязь.

[Ден НСК]

Сообщение от Valentin84

Нормальная и реальная, в меру старая и в меру новая мостовая, рамная машина для маленьких и больших людей, достойная замена и УАЗу и гелику и патрулю и крузер и дефу
Обязательно посмотрите начало ролики где малыш-ведущий без проблем садится в этого гиганта.

https://youtu.be/o72RbcbTR7w

Шутишь?
В этой японской коробочке, места меньше чем в Луазе!

[Yury1971]

Сообщение от павел276

новая 2,5 мульта стоит, что-то как-то дорого за шкоду, в эту цену уже можно на б/у таурег посмотреть

Про Туарег приведу две фразы шэфа с разницей во времени в один год. Первая ,,...классная машина,еду, отдыхаю...". Вторая ,,... он меня разорит..."далее нецензурно. Брал новую.

[Yury1971]

Про Дастер не скажу, не ездил даже в качестве пассажира, но сосед два раза обращался ко мне по поводу ,,...застрял,выдерни". Дастером не смог даже сына своего выдернуть, тот на пузотерке повис на пузе зимой в небольшой колее. Дастер в стоке, резина летом обычная, зимой шипованная,размер стандартный.

[Hunger]

Сообщение от павел276

1.про прадо, кроссоверы, это уже другая тема.
2. Согласен, тойота тоже не оцинкована, вот моей 17 лет и кроме незначительных очагов по лнищу, которые я локализовал, вообще все чисто, даже сколы почти не цветут, уаз же, это другая тема.. там ржа прёт из стыков и прочих мест, где нет механического воздействия, например, у меня это случилось чёрез 1,5 года после покупки. Я непрошу вечный кузов, но лет пять то он должен сопротивляться...
3.у меня пример хорошей работы, это дилер рено в моём регионе, я вообще придраться не могу, только положительные эмоции были, я 5 ТО у них прошёл.
4.согласен,идеала нет, но есть компромисс, машига всё же должна ездить и не ржаветь, хоть какое-то время. Еа уазе сделали ставку на всё самое худшее, начиная от материалов и заканчивая качеством сборки, а, например, тот же рено экономит на материалах отделки, но кузова и ходовку делает хорошо, ИМХО, это честно, я прихожу в салон и вмжу все недостатки, хочу беру, а хочу нет, у УАЗА же все недостатки скрыты и вылезают только при эксплуатации.
Доходы немцев и россиян значительно отличаются, и теже 1,2 деревянными по разнрму воспринимаются у нас и у них.
Я не против УАЗа, как автомобиля, но завод гонит откровенный брак и когда ему предьявляешь претензии, он пытается переложить ответственность на тебя, поэтому если брать б/у, то да, но на понятие "новый автомобиль", он не тянет...

1) Прадо за 3,5. За 3,5 прямо идеальная машина? Вообще не ржавеет и не ломается ни у кого? Давно про 120 Прадо на немецком форуме буштакси жаловались на ржавчину, например под лобовым всегда лезет ржа. Как там дизель? Где-то кто-то говорил, что поршни меняли на 120.000км повально... И официалы Тойоты реагировали нехорошо на поломки дизелей - слали покупателей подальше, только по суду деньги возвращали. Крузаки тоже неидеальные машины, хоть и стоят 3,5.

2) По ржавчине Ваш единичный пример не аргумент для спора. Мой Дискавери 3 тоже не имел проблем с ржой. Но у других владельцев проблемы были. На ютубе набираем "прадо 150 ржавчина" и наслаждаемся. Снаружи вроде нормальная машина, а внутри как стааарый Ленд Ровер.

3) Разные сервисы работают поразному. Хорошие сервисы - единичные случаи. Там же тоже люди работают. Даже к одному клиенту нормально будут относиться, к другому нет. Вы привели в пример одного хорошего дилера. Но от УАЗа требуете сеть хороших дилеров. Никто не смог ещё выстроить идеальную сеть сервисов, где все довольны. Поэтому выставлять к УАЗу категоричное требование идеального сервиса - как-то некорректно.

4) Про ржавчину и запчасти опять. Скажу опять, что за такую цену ожидать большего нереально. Есть ли где-то в мире машина за 12 тысяч евро (реальная отпускная цена), сравнимая с Патриотом или лучше?

5) Про доходы немцев: по большей части и расходы намного выше, так что от высокой зарплаты в конце месяца не остаётся ничего. Многие владельцы Дефендеров с удовольствием купили бы Патриота за 12 тысяч евро, и были бы страшно рады.

6) Про перекладывание ответственности на покупателя - так это все производители пытаются делать. Для примера можно посмотреть на ютубе про суды с Тойотой и с другими производителями. Часто дилер иномарочный пытается отнекаться от перекраски кузовных элементов, ржавеющих сновья. Требовать от маленького завода УАЗ с мизерными прибылями быть лучше интернациональных гигантов - есть некорректно. За эту цену я бы купил Патриот и не жаловался.