Создание прошивки для карбюраторного УМЗ-421 под управлением МИКАС 7 с ДАД

[Холодок]

Сообщение от Саша74

Кто-то уже пробовал поставить назад распределитель, расход не изменился.

Слежу за темой и не могу понять - расход уменьшился, увеличился или остался прежним?

Сколько в среднем получается для 4218 двигателя?

[Николай 96]

Сообщение от Холодок

Слежу за темой и не могу понять - расход уменьшился, увеличился или остался прежним?

Сколько в среднем получается для 4218 двигателя?

мой сейчас жрет 22 / 100 км по асфальту. Раньше также было

[Саша74]

В борьбе с расходом хорошо помогают - пятая передача и иные ПЧ мостов.... Очень хорошо помогают!

Выхлоп от микаса - лучше и стабильней тяга, надежность, отсутствие необходимости частых регулировок. Я кстати ловлю себя на мысли что стал реже открывать капот, забыл сколько стоит комутатор, и как регулировать зажигание. Тут давича пожалел даже что капот реже открываю - обмерз сапун и двигатель сильно вспотел маслом. Свечи даже давно не меняю ездит и ездит

[Chupastar62]

Сообщение от Kudas

А кто-нибудь пробывал на этой прошивке , настраивать карбюратор по газоанализатору? У меня машина все таки как-то не так едет . Такое ощущение что захолебывается от бензина. Сегодня воткнул в глушитель газоанализатор СО - 5-6 СН 1400.
Как не крутили карбюратор , максимум что добились это СО 4 с чем то, СН 1000. Винт качетсва закручен до упора. Уровень в камере сделали меньше положеного. И то таких показаний добились когда дали карбюратору больше воздуха отсоеденив трубку от вентиляции картерных газов.


Может быть что прошивка дает такой «угар» по показаниям? Или все таки мне карб подсунули бракованный.

Расход по городу где то 22-24 литра.
Провода подобрал все с сопротивлением 5 кОм
Зазор на свечах 0,95
Свечи ngk Bpr6 чего то там.
Карб ДААЗ 4178-40 новый


Может есть у кого какие мысли на этот счет.
Судя по показателям газоанлизатора, у меня идет дофига бензина и мало воздуха я так погимаю.

Когда я боролся с расходом 35/100,я ездил на микасе,пробовал подключать трамплер и как итог расход не менялся и на 1 литр. Разница была только в стабильной работе и на холостых и под нагрузкой на микасе. Так что зажигание тут не причем! Так же когда боролся с расходом решил купить новый карб(чтоб исключить в принципе неисправность карба)Прочитал все ветки всех карбюраторов и остановился на дааз 4178, но вот вопрос какой 30,40? Пообщавшись (царство небесное,место упокойное) с Агафоном он рекомендовал только 30, т.к.по его словам он наиболее правильно сконструирован,а 40 (дословно не помню) на средних оборотах дико богатит вплоть до чёрного дыма из выхлопной. Если интересно в чем именно там дело почитайте ветку дааз! А на расход влияе практически все,начиная от перелива заканчивая схождением колес! Так что доведите все узлы и агрегаты до мануальных показателей и автомобиль вас приятно удивит,а вот микас это шаг огромный к стабильной работе двигателя и как я убедился НЕ ПОВЫШАЕТ РАСХОД!!!!

[Kudas]

Нашел причину. Почему то главные топливные жиклеры были почти выкручены. Такое ощущение что либо карбюратощик туда лазил и не затянул их, либо завод. Когда выкрутил заглушки, они можно сказать чуть ли не вывалились от туда. И да видимо я ошибся с выбором карба , поставив на умз 4215 , 40-ой карб , а не 30-ый. Буду покупать 30-й.
Я думал что 30-й и 40-й карбюраторы отличаются только приводами дроссельных заслонок. И что оба они могут тянуть 2.9 моторы. А оказалось только 30-ый под 2.9.

[Chupastar62]

Всем здравствуйте! Ну значит так; нашёл я все же провод 0 сопротивления пмвк вроде называется,силиконовый! Сделал из него вв провода и установил на автомобиль! Когда запустил мотор немного удивился,холостой стал ровный без попердываний всяких и стабильный(даже непосебе как то,ждешь что сейчас станет плохим)! Помех на радио и других эл.приборах замеченно небыло! Короче красота,пока не поехал! И начал он стрелять в глушитель как из ружья! Подумал че за х? И решил через борт комп поиграть углом зажигания и наигрался аж до раннего на 6 градусов от заданного! После прочитал,что на проводах с сопротивлением мощность искры уменьшается ,а время горения искры увеличивается,по этому точность установки зажигания не так кретичны как на проводах с 0 сопротивлением! Пока покатаю погляжу как себя будут вести и соответственно буду отписываться! Кто что думает давайте пообсуждаем!

[14 регион]

Всем привет под МПСЗ микас 7,1 с версией ПЗУ 3** пойдет? или нужен с ПЗУ 5**?

[Николай 96]

Сообщение от 14 регион

Всем привет под МПСЗ микас 7,1 с версией ПЗУ 3** пойдет? или нужен с ПЗУ 5**?

прошивка своя идет. И похоже датчик детонации другой.

[Jenka]

Сообщение от 14 регион

Всем привет под МПСЗ микас 7,1 с версией ПЗУ 3** пойдет? или нужен с ПЗУ 5**?

Доброго дня.
Читайте, пожалуйста, тему внимательнее. На этот вопрос, по мойму, раза три уже отвечали.

[Jenka]

Сообщение от Николай 96

прошивка своя идет. И похоже датчик детонации другой.

Датчики детонации одинаковы. Прошивка естественно "своя", то есть модифицированная заводская. Вот только не помню на базе какой они её делали. Об этом есть в начале темы.