24.11.2018, 00:11 | #421 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 9,836
|
Нашел пробки с горловиной в Москве, по 400 рублей, пластик.
Еще вопрос: забор воздуха для горелки обязательно выводить из салона? Если будет забор рядом с феном, чем это грозит? |
Реклама | |
Реклама на сайте |
24.11.2018, 19:47 | #422 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 1,546
|
Обязательно!Иначе будет выжигать кислород из салона.Да и в целях безопасности тоже(в инструкции к отопителю про это сказано,кстати)
Последний раз редактировалось димон 62; 24.11.2018 в 19:51. |
24.11.2018, 19:59 | #423 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 9,836
|
Цитата:
А как он выжжет кислород, если забор воздуха для отопления снаружи? И приток воздуха просто в разы больше, чем расход на горелку. Потом, он просто всасывает воздух в горелку и после, остатки этого воздуха вместе с выхлопом, выдувает наружу. Израсходованный на горение воздух сразу замещается на новый через множество "технологических" отверстий. Машина то многощелевая. Я думал, что есть опасность при каком-то стечении обстоятельств оно может бахнуть пламенем во впуск. Инструкция у меня странная, кЕтайская. |
|
24.11.2018, 21:13 | #424 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 1,546
|
[QUOTE=Javert;4911390]А как он выжжет кислород, если забор воздуха для отопления снаружи? И приток воздуха просто в разы больше, чем расход на горелку.
Это как это забор снаружи?И главное, нахуа?Теряется весь смысл установки автономки-ты теряешь энергию на нагрев уличного воздуха.Обычно забор воздуха на отопление делают из салона для нагрева воздуха в салоне,а забор на горение соотв. с улицы.В этом случае салон прогревается максимально быстро и меньше расход топлива и электричества на поддержание в нем комфортной температуры. Кстати,на всей технике,где автономные отопители стоят штатно,забор воздуха на отопления сделан из салона. (исключение-военные кунги,где предусмотрено переключение забора для работы вентиляции).Это так,к сведению. Последний раз редактировалось димон 62; 24.11.2018 в 21:27. |
24.11.2018, 21:43 | #425 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 9,836
|
Цитата:
Отопитель стоит возле шноркеля, забор воздуха будет через тройник с переключением или из салона или с улицы через шноркель. Если гонять воздух внутри салона, то 1) Большая влажность и машина запотевает так, что потом её долго приходится сушить штатной печкой. Это вот мне не нравиться больше всего. 2) Спать в маленьком, замкнутом пространстве, с минимальным объемом воздуха, без вентиляции, совсем не полезно для здоровья, а если в машине размером с буханку спит больше двух человек, то совсем бяда, а если они еще и бухали перед сном... И даже если гонять воздух по салону и из салона же брать воздух для горелки, то воздух из камеры сгорания, с выжженным кислородом, в любом случае выдувается наружу вместе с выхлопом. |
|
24.11.2018, 21:59 | #426 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 1,546
|
Цитата:
Ага.А на его место будет подсасываться с улицы через щели и отверстия холодный воздух.И будешь просыпаться наутро с "квадратной"головой. Решать тебе конечно,но так автономки никто не ставит. |
|
24.11.2018, 22:24 | #427 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 9,836
|
Цитата:
Не вижу связи между холодным, но чистым воздухом и больной головой. Голова будет как раз болеть при замкнутом отоплении. Отопитель у меня на пять кЕтайских киловатт, думаю, что это 3-4 нормальных, так что вполне могу позволить забор воздуха снаружи. Если уж совсем холодно будет, то всегда смогу переключиться на замкнутый цикл. В общем, никаких страшных последствий забора воздуха для горелки изнутри нет? Я правильно понимаю? |
|
24.11.2018, 22:42 | #428 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 1,546
|
Если сетка внутри горелки закоксуется(со временем это происходит) и печка не запустится,то вся вонь и дым от не сгоревшей солярки пойдет в салон.Не понимаю,в чем проблема вытащить кусок гофры на улицу?
|
24.11.2018, 22:53 | #429 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 9,836
|
Цитата:
А вот это уже Аргумент. Проблема в том, что это переделанная буханка и не так просто сделать лишнюю дырку в борту. Думаю вывести под капот, через моторный щит. Там уже есть большая дизельная вонючка, еще одна сильно не повредит. |
|
24.11.2018, 23:00 | #430 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 1,546
|
Да без разницы куда,главное за пределы салона.Гораздо большая проблема исключить заливание печки при прохождении глубоких бродов.(если это актуально конечно)
|