uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 05.03.2008, 19:47   #1
"shrek"
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для "shrek"
 
Регистрация: 01.04.2006
Адрес: г.Вологда
Сообщений: 3,311
Question Аммы Г-53 трабл.....

Купил недавно пару аммов для установки на перед(сзади уже стоят,все устраивает),сегодня хотел ставить,но прокачивая сильно озадачился-один амортик вытаскиваю за один прием из сжатого положения в расжатый,а другой....ну наверное за 6-8 приемов и вся спина мокрая.....Как должно быть на самом деле? Какой из них под замену?
Когда ставил назад оба были примерно одинаковые,но вот насколько туго шли не помню.....
"shrek" вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 05.03.2008, 20:12   #2
Xpom
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Xpom
 
Регистрация: 30.03.2004
Адрес: Ишим Тюменская
Сообщений: 385
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от "shrek" Посмотреть сообщение
Купил недавно пару аммов для установки на перед(сзади уже стоят,все устраивает),сегодня хотел ставить,но прокачивая сильно озадачился-один амортик вытаскиваю за один прием из сжатого положения в расжатый,а другой....ну наверное за 6-8 приемов и вся спина мокрая.....Как должно быть на самом деле? Какой из них под замену?
Когда ставил назад оба были примерно одинаковые,но вот насколько туго шли не помню.....
ИМХО первый под замену, когда себе ставил тоже за один прием не мог растянуть вставленными в уши монтажками...
Xpom вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2008, 21:38   #3
Olegin47
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Olegin47
 
Регистрация: 04.12.2007
Адрес: Лен.область Сертолово- СПб-Пискаревка
Сообщений: 3,078
По умолчанию

пара должна быть одинаковая по усилиям,так что первый заменить
Olegin47 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2008, 10:15   #4
dad 271
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для dad 271
 
Регистрация: 28.01.2007
Адрес: СПб
Сообщений: 1,540
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от "shrek" Посмотреть сообщение
Купил недавно пару аммов для установки на перед(сзади уже стоят,все устраивает),сегодня хотел ставить,но прокачивая сильно озадачился-один амортик вытаскиваю за один прием из сжатого положения в расжатый,а другой....ну наверное за 6-8 приемов и вся спина мокрая.....Как должно быть на самом деле? Какой из них под замену?
Когда ставил назад оба были примерно одинаковые,но вот насколько туго шли не помню.....
Как говорят продавцы, надо перед тем как их сравнивать, энергично "прокачать" их сжимая-разжимая в вертикальном положении раз эдак по 20-30, только тогда они должны приходить в чуйство и соответственно становится одинаковыми, если они исправны. Но после такой процедуры потребуется себя приводить в чуйство. На мой взгляд, главное, чтобы они были одинаковы по усилиям после 2-3 качков на сжатие и расжатие (при одинаковом их хранении, т.е. лучше в вертикальном положении). Я себе ЗИЛовские так выбирал.
Но вообще на расжатие они не должны быть слишком тугие, а вот на сжатие - да. Ведь они же одностороннего действия, т.е. несимметрично, усилие на сжатие в разы больше усилия расжатия.
dad 271 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2008, 16:04   #5
Alexander
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Alexander
 
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 104
Wink

Цитата:
Сообщение от dad 271 Посмотреть сообщение
... расжатие они не должны быть слишком тугие, а вот на сжатие - да. Ведь они же одностороннего действия, т.е. несимметрично, усилие на сжатие в разы больше усилия расжатия.
С точностью до наоборот!!!
Alexander вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2008, 15:38   #6
dad 271
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для dad 271
 
Регистрация: 28.01.2007
Адрес: СПб
Сообщений: 1,540
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexander Посмотреть сообщение
С точностью до наоборот!!!
Наверное не очень хорошо выразился: "расжатие" - это отбой имелся ввиду.
Кстати на импортных аммах, те, что регулируются, напр. Ранчо и т.д., так у них, как правило, регулируется именно отбой; а на сжатие они довольно "мягкие". А у наших грузовых - наоборот, именно сжатие тугое.
dad 271 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.03.2008, 09:37   #7
Zef
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 06.08.2004
Адрес: Иркутск
Сообщений: 2,966
По умолчанию

Там внутрях клапан лепестковый есть. Он насаживается на шлиц и зажимается гайкой. Глубина шлица - меньше мм., гайка отпустилась или насадили криво - вот он и провернулся.
Zef вне форума   Ответить с цитированием
Ответ



Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
что за трабл??????????? Azonnn Буханки и Головасты 14 03.03.2009 19:03
Подскажите, трабл с ВУТ Zatonez Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 13 19.03.2008 14:58
В чем трабл? Cobalt Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 3 22.10.2007 14:11
трабл со шкворнями. Вован Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 8 16.07.2006 18:28
Аккумулятор. Трабл. Uazman123 Общие технические вопросы 18 14.03.2006 01:00


Часовой пояс GMT +4, время: 20:48.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-