09.11.2018, 10:28 | #21 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.12.2009
Адрес: г.Ульяновск / Санкт-Петербург
Сообщений: 2,494
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
06.08.2019, 00:10 | #22 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 28.05.2011
Сообщений: 165
|
Добрый вечер!
В связи с кончиной старой КПП 4х ступки толстый вал решил ставить КПП 4х ступку полносинхру с тонким валом. Двигатель 417 с маховиком под 254мм корзину. Какой набор сцепления надо собрать? Из форумов пока складывается такой набор: 1. Корзина LUK или ТРИАЛ лепестковая 254мм 2. Диск ведомый (тонкий вал) 254мм под заказ в ТРИАЛ или 240мм. Есть еще Металпарт 254мм под тонкий вал, но смущает контора. 3. Подшипник выжимной УАЗ в сборе (подшипник 986710 ОАО "УАЗ" ( 31514-161118 ) лепестковая корзина 4. Цилиндр сцепления рабочий 3110/3302/УАЗ-31514 FENOX (2519) продольная прокачка Поправьте пожалуйста, что не так или чего не хватает. уаз 469 |
06.08.2019, 00:26 | #23 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 08.04.2014
Сообщений: 248
|
Цитата:
Смотрите чтоб корзина на маховик подходила. На маховик старого образца где лапковая сцепа стояла не все корзины можно поставить. Подходит триал, люк(но люк комплектом с диском только, диск вам не подойт он под толстый вал), спрут под керамику и китай: старко метал парт, у других просто крепления не подут под 6 отверстий для лапковкого на старом маховике(посмотрите картины корзин и все сразу станет ясно например на оригинале для змз турбо расстояние между отверстиями больше без колхозинга не вставить, на люке и триале и других которые для старых умз 417/421 заметите что отверстия на корзинах есть рядом чтоб можно было поставить взамен лапкового) Цилиндр сцепления берите тот что у вас в списке он самый удобный(у других самоподводов штоки не регулируются) , только точный артикул у него такой Р2519С3 почти во всех вариантах конфигурации дифрагменных корзин на умз 421/417 его надо ставить с длиной штока где-то недоводя 5-10 мм до минимальной длины, иначе пыльник получится прожатым и сам цилиндр будет сильно прожатым - работать конечно будет(т. к. илиндр самоподвод и длина штока на ход рцс не влияет) , но собирать так коряво для себя как-то не очень. И последнее если рцс до этого крепился к карьеру сцепления на болтах, поставьте шпильки чтоб рцс надеть и притянуть гайками с самоподводыщимися рцс так намного удобнее. Последний раз редактировалось Fahrv; 06.08.2019 в 01:11. |
|
06.08.2019, 10:37 | #24 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 28.05.2011
Сообщений: 165
|
Большое спасибо!
Цитата:
|
|
06.08.2019, 10:42 | #25 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 28.05.2011
Сообщений: 165
|
Что получается:
1. Корзина ТРИАЛ лепестковая 254мм для УМЗ-417 С этим вроде бы все понятно, с учетом текущих цен покупать комплект LUK и выбрасывать ведомый диск весьма дорого. А остальные бренды с почти 100% не подойдут, да и смысла нет искать. 2. Цилиндр сцепления рабочий 3110/3302/УАЗ-31514 FENOX (артикул: Р2519С3) продольная прокачка с регулируемым штоком С этим тоже определились. 3. Диск ведомый (тонкий вал): а) варианты 254мм: - под заказ в ТРИАЛ (принимают заказы без проблем, проверил) - MetalPart MP-451-1601130-10 (аналог 42020.451-1601130-10) 4. Муфта сцепления УАЗ в сборе (подшипник 986710 ( номер под тонкий вал 31604-1601180 ??? ) лепестковая корзина Можно попробовать в магазине подобрать, но может кто производителя и номерок подскажет? Рекомендации: 1. если РЦС до этого крепился к картеру сцепления на болтах, поставить шпильки чтоб РЦС надеть и притянуть гайками. С самоподводыщимися РЦС так намного удобнее. 2. Указанный РЦС надо ставить с длиной штока где-то недоводя 5-10 мм до минимальной длины, иначе пыльник получится прожатым и сам цилиндр будет сильно прожатым Продолжаю сборку комплекта. Последний раз редактировалось akva68; 06.08.2019 в 12:10. |
15.08.2019, 21:49 | #26 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.09.2006
Адрес: Томск
Сообщений: 1,688
|
Что по мне, так диск диаметром 254 мм вызывает гораздо больше доверия, чем штатный диск под тонкий вал на 240 мм.
Диск на 254/тонкий вал (давно это было) собирал из двух разных, сейчас его проще купить - см. соседнюю ветку. Лежат в запасе два таких Триаловских, на вид вполне нормальные. По корзинам: сам использую лапковую в паре с внутренней вилкой, результатом доволен. |
30.09.2019, 07:12 | #27 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 20.08.2015
Адрес: г Туринск
Сообщений: 153
|
Опять начало буксовать сцепление. Наверно буду ставить корзину лук от 409 мотора( есть в запасе) а вот какой диск 240 мм под толстый вал купить посоветуйте. Рычажное сцепление снова ставить нет никакого желания. Маховик у меня универсальный.
|
10.10.2019, 09:45 | #28 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 21.08.2019
Сообщений: 10
|
Народ подскажите, пожалуйста, какое сцепление лучше установить. Исходные данные: Хантер, УМЗ-4218, КПП АДС 5-ст., мосты гибридные.
Хочу покупать сцепление в ГАЗ Детали машин, и там все комплекты идут под 406 двигатель, либо под Газель-Next с дв. Камминс или вообще без обозначения. Какой комплект подойдет? Или мне нужно собирать комплект из отдельные элементов? Заранее благодарен. |
10.10.2019, 12:11 | #29 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 15.04.2010
Адрес: Сочи
Сообщений: 291
|
Цитата:
Последний раз редактировалось BUGAY; 10.10.2019 в 12:18. |
|
10.10.2019, 12:43 | #30 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 21.08.2019
Сообщений: 10
|
Понял, спасибо. По стоимости действительно дороговато, есть правда комплекты для Газели без обозначения двигателя, и это, как я понял, подразумевает, что сцепление под УМЗ-4216.
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Щуп для УМЗ-4218 | zx0876 | Двигатель (Engine) | 5 | 15.11.2010 12:11 |
умз 4218 | лексей лексееч | Двигатель (Engine) | 10 | 26.10.2009 00:57 |
УМЗ 4218 | Stortebeker | Двигатель (Engine) | 6 | 13.07.2009 11:10 |
Сцепление на УМЗ 4218 | Chyvilev | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 1 | 28.04.2009 17:24 |
410.10 или 4218.10??! | Off-road86 | Двигатель (Engine) | 11 | 18.11.2005 19:42 |