23.11.2010, 18:08 | #61 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 05.10.2006
Адрес: Московская обл.
Сообщений: 207
|
К сожалению это никак не получится... На каждый световой прибор автомобиля существует ГОСТ, в т.ч. и на габариты и на ходовые огни. И они ни как не одинаковы. Независимо от яркости габариты ни как не подойдут под ходовые огни с точностью как и на оборот. Пошарься в интернете, инфы полно, я уже не буду искать |
Реклама | |
Реклама на сайте |
23.11.2010, 18:47 | #62 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 24.11.2005
Адрес: Москва, Кунцево
Сообщений: 1,352
|
К сожалению, меня вполне удовлетворяет свет Патриота. Да и литр бензина в год на горящие лампочки меня не разорит.
P.S. Огонёчки смотрятся красиво. Молодец! Цитата:
Последний раз редактировалось Чех; 23.11.2010 в 18:56. |
|
23.11.2010, 19:36 | #63 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 01.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 21
|
Цитата:
Я подумываю о том, как использовать этот режим при нём в ПАТРИОТах работают только наружние габаритные огни (приборная панель не светится). Толи сделать в -0- положении включаются "дневные ходовые огни- (они-же сверяркие светодиоды в габаритах передних фар например http://www.dled.ru/products/svetodio..._w5w_8_SMD5050 ) А в режиме переключателя МУСа в парковку -всё отключается (как в режиме -0-) Толи режим -0- не трогать, а режим парковки переделать чтобы включались "дневные ходовые огни" от замка зажигания без включения габаритов. Весь вопрос в яркости и направленности этих "дневных ходовых огней", ( http://www.gostedu.ru/5205.html госты) судя по описанию должно быть -От 400 до 800 (в России) кд. Кандел (как перевести в люмены не очень понимаю, думаю почти равны 1кд.=1 лм.) http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B4 и http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%...BC%D0%B5%D0%BD Мне кажется при изменении -фары головного света- проблем не будет, если направление и форма пучка ближнего и дальнего света соответствует заводским параметрам. Если учесть фактор -сколько градусов имеет галогеновая лампа- в режиме работы, а сколько тепла выделяет светодиодная лампа . А вот угол видимости габаритного огня, под вопросом (ещё не замерял в натуре). Получается что надо взамен лампы габаритного огня в фаре (w5w с цоколем T10) ставить 2 с хвостиком сверхярких светодиода, судя по ссылке выше 195 люмен один светодиод (одна светодиодная лампа состоящая из 8 светодиодов) .(математика 195+195+10= минимально 400 лм.) Конечно хочется без переделки, даже без снятия фары сделать такой "тюнинг". Может взять 2 "сверх ярких" и расположить один под углом относительно второго и вставить в стандартное гнездо держателя лампы? (это идея "фикс" вроде места в фаре хватает). Или использовать ленту светодиодную в "силиконовой упряжке" и пинцетом в отверстие где стояла галогеновая лампа габаритных огней, загнать и расположить всё это дело. http://www.lightdns.ru/index.php?opt...3&limitstart=6 взято отсюда. И ещё - был у меня ИЖ-2126 ОДА и с форума ссылка для ознакомления с другим видом включения фар. Может кому нибудь пригодится. http://izh.2126.ru/forum/index.php?t...66.0;topicseen P.S. Идея сделать "дневные ходовые огни" не из-за экономии 0,5-1 литра бензина и\или вредных выбросов, а экономия электроэнергии, которой не хватает аккумулятору в летний зной и зимнюю стужу. Думаю не нужно светить фарами+кондей+ ещё что-нибудь (это летом) в яркую солнечную погоду стоя в пробке. Зимой тоже фары+обогрев+подогрев+"попогрев" и т.д. недозаряд словом. P.P.S. А сейчас (точнее когда очень холодно), нужно не сразу глушить двигатель, а дать ему поработать некоторое время с выключенными потребителями электроэнергии (ВЫКЛЮЧИТЬ ВСЁ, кроме двигателя), проследив за показаниями вольтметра. Желательно чтобы он начал показывать 13,9 - 14,5 (вообще люкс) Вольт, потом глушить двигатель. (из практики: давал поработать на холостых или чуть повышенных оборотах и в -30 цельсия авто заводилось М-412 например, без снятия и подзарядки аккумулятора. Там был Амперметр, ждал пока стрелка к нулю не начнёт стремиться). Так, что тема актуальная. P.P.P.S. У меня на ПАТРИОТе вольтметр показывает 13,9-14,1 и после этого минуты через 3 глушу двигатель. Последний раз редактировалось Шрёдер Герхард; 23.11.2010 в 19:55. |
|
23.11.2010, 21:36 | #64 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 02.12.2008
Адрес: обратная сторона Луны
Сообщений: 499
|
Цитата:
Читая обсуждение, создается впечатление, что народ впал в панику и не знает, как же теперь ездить-то ! срочно нужно тюнить авто и решать вопросы с ГОСТами ! ...А всего-то навсего нужно включить или ближний, или противотуманки (если они есть). |
|
24.11.2010, 08:36 | #65 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 26,136
|
Цитата:
Давайте еще и повороты объединим с фарой. При повороте пусть ближний моргает. |
|
24.11.2010, 10:11 | #66 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 22.01.2007
Адрес: Москва, ВАО
Сообщений: 647
|
Да! Давайте вообще одну лампочку ильича повесим на шнурке спереди, как у рыбы удильщика. А все остальные световые приборы автомобилю не нужны.
К вопросу о ГОСТах Робинзон, у вас лифт по госту сделан? Что вы мне тут гостами кидаете, я прекрасно понимаю что любое вмешательство в конструкуцию автомобиля уже не законно. Я теоретически рассуждаю, а вы тут ГОСТами да ПДД оперируете. |
24.11.2010, 16:49 | #67 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 21.12.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 139
|
интересно как завод будет решать вопрос соответствия Патриота 2011 техрегламенту, что касаемо ходовых огней
|
24.11.2010, 18:15 | #68 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 08.01.2009
Сообщений: 136
|
Режим АВТО, не стоит портить (всё-же он выключает полностью всё освещение,которое было включено), а вот режим парковки (положение -P- ) после -0-....
Так вот именно по тому что режим "Авто" все включает и все отключает я и хочу его не много "переделать" по дневные огни! К тому-же я этим режимом никогда не пользовался! Х.з. почему! |
24.11.2010, 20:37 | #69 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 07.10.2006
Адрес: Ульяновская Обл., п.г.т Чердаклы
Сообщений: 1,489
|
Для меня сейчас режим АВТО наоборот актуален. Завёл, свет горид, заглушил, погас. Правда вот можно было бы реализовать этот режим что бы свет загорался не когда включил зажиганиме, а когда машина завелась уже.
Так было на отцовской альмере хетче английской сборки. Себе в габариты поставил не плохие диоды. Поподробнее о них ТУТ... |
24.11.2010, 21:24 | #70 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 24.11.2005
Адрес: Москва, Кунцево
Сообщений: 1,352
|
Цитата:
А Вы уверены, что это наш метод? Слишком просто |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
пропали габаритные огни! | Borman | УАЗ Патриот & УАЗ Пикап | 12 | 29.11.2021 19:41 |
Дневные ходовые огни | Колян усатый | Буханки и Головасты | 158 | 08.09.2012 08:01 |
дневные ходовые огни | luchsergey | УАЗ Патриот & УАЗ Пикап | 39 | 15.09.2011 16:08 |
Дневные ходовые огни | russian-hunter- | Юридические вопросы | 26 | 26.11.2010 18:50 |