Установка 406 - Страница 2

Dimon · 31.10.2005, 14:44

Цитата:

Сообщение от Mishyta

Я на буханку поставил

полет нормальный

и как какие ощущения??? какие недостатки?? что изменил??

Burzum · 31.10.2005, 15:01

Цитата:

Сообщение от Dimon

406 даже есть на 200 лошадок, например вот официальный сайт ЗМЗ http://www.zmz.ru/prod_406.html

Кстати - вот тебе и ответ. На сайте Мастер-Мотор написано 4062 - это инжекторный...

Bor · 31.10.2005, 16:05

Dimonу: На мощьносном стенде из 10 волг с 406 мотором, мах показатель был 133 л/с, на иномарках в разделе мощьность пишут мин.показатель этого мотора, а у нас мах. что удалось получить в стендовых испытаниях.

Динамит · 31.10.2005, 16:12

Ну не знаю, по ГОСТ л/с всегда меньше, чем по ЕВРопЕЙСКИМ стандартам

Saab · 31.10.2005, 20:23

По госту 128
по импортному 150 только и всего.

DUKa · 31.10.2005, 22:58

[quote="Burzum"]

Цитата:

Сообщение от Dimon

Я так понял что там показан 406 карбюратор
А для 406 инжекторного 150 сильного????

Даж если график для карбового (я индексы точные не знаю) - то валам-то какая разница? Они ж одинаковые. Только инжекторная версия есесно покажет несколько лучшие результаты.[/quote

привет
а валы там разные
инжекторный с высоким кулачком
у нас ставили на 406 карбовый мотор инж. РВалы-народ прется и радуется
а 150 сил там не наскребешь в стандартном двигле
( наша действительность когда две детали работающие в паре выпущены разными производителями и не совпадают по размерам
а про качество я промолчу)

а колокол 409(картер сцепления)под УАЗкину коробку совет- заранее
закажи или приобрети
а то я пол Питера облазил не нашел
пришлось моему Шефу плиту конструировать
удачи
вот

Mishyta · 01.11.2005, 05:41

Цитата:

Сообщение от Dimon

Цитата:

Сообщение от Mishyta

Я на буханку поставил

полет нормальный

и как какие ощущения??? какие недостатки?? что изменил??

Мощность чувствуется сразу, только с установкой помучился, пришлось кузов резать и капот заново изобретать.

Dimon · 02.11.2005, 07:20

Цитата:

Сообщение от DUKa

а колокол 409(картер сцепления)под УАЗкину коробку совет- заранее
закажи или приобрети
а то я пол Питера облазил не нашел
пришлось моему Шефу плиту конструировать
удачи
вот

Наверное если картер менять то и нужно наверное заменить масленный насос???

Mishyta · 02.11.2005, 08:21

Цитата:

Сообщение от Dimon

Цитата:

Сообщение от DUKa

а колокол 409(картер сцепления)под УАЗкину коробку совет- заранее
закажи или приобрети
а то я пол Питера облазил не нашел
пришлось моему Шефу плиту конструировать
удачи
вот

Наверное если картер менять то и нужно наверное заменить масленный насос???

Меняется картер, вилка и цилиндр счепления, и все

Dimon · 02.11.2005, 08:52

а в СимБате мне сказали что нужно будет и масленный насос заменить

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Установка ЗМЗ 406 на УАЗ-469	Динамит	Двигатель (Engine)	365	18.03.2024 19:54
установка 406	гринс	Буханки и Головасты	20	13.02.2014 13:50
Установка ГБО на 417	Dimon	Двигатель (Engine)	2	22.06.2005 07:48

31.10.2005, 16:05	#13
Bor Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 02.12.2004 Адрес: Москва, Сокольники Сообщений: 1,085	Dimonу: На мощьносном стенде из 10 волг с 406 мотором, мах показатель был 133 л/с, на иномарках в разделе мощьность пишут мин.показатель этого мотора, а у нас мах. что удалось получить в стендовых испытаниях.

31.10.2005, 16:12	#14
Динамит Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 19.10.2005 Адрес: Москва Сообщений: 520	Ну не знаю, по ГОСТ л/с всегда меньше, чем по ЕВРопЕЙСКИМ стандартам

31.10.2005, 20:23	#15
Saab Senior Member Уазовед Регистрация: 24.06.2004 Сообщений: 4,723	По госту 128 по импортному 150 только и всего.

02.11.2005, 08:52	#20
Dimon Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 27.05.2004 Адрес: Димитровград Сообщений: 581	а в СимБате мне сказали что нужно будет и масленный насос заменить