УАЗ Патриот Евро-4. В чём технические отличия?

[Жыппер]

Газовое подсуетят. Педаль у меня 09г давно электронная. Про цепь не знаю, менял её на 120000. Цепь как цепь, как через заливную увидишь ? нереально.
Я все "Евры буржуйские" сразу выкинул, газ на второй день поставил и езжу. 4-й год никаких проблем.
В чём прикол ? ВСЕ заправки Евро-2 , лишь некоторые орут, что они Евро-3, но комиссия проверила - одинаковые. Евро -4 НЕТУ топлива в России. Что за лоховская лапша ??

[Иван Шмит]

Сообщение от АлександрК

Мотористы сказали, что с Евро-3 пошли двигатели с одной цепью в приводе ГРМ.

Интересные у вас мотортсты.
Цепь не одна, а две, но они однорядные стали. И не сразу на евро3. Сперва евро3 были с двухрядной усиленной, а потом в 10 году (вроде как) стали экономить и поставили самую слабую однорядную. Она к слову была уже на заре 406 и ее просто вернули.
А на 40905 что стоит действительно интересно.

[new469]

Сообщение от BSmith

409.1 вроде с одной, а 40904 вроде шли с двух, вроде такие слухи слышал!

Не 409.10- это совсем старый двигатель с двухрядной цепью, а вот 4091.20 с однорядной цепью. Кстати, 4091.10 был и с
двухрядной цепью. 40904 сначала был с двухрядной, потом тоже
стал с однорядной.

[new469]

Сообщение от Жыппер

Газовое подсуетят. Педаль у меня 09г давно электронная.

В 2010 году стали делать Спорты с тросовым приводом заслонки.
Двигатель 4091 Евро-3.

Сообщение от Жыппер

В чём прикол ? ВСЕ заправки Евро-2 , лишь некоторые орут, что они Евро-3, но комиссия проверила - одинаковые. Евро -4 НЕТУ топлива в России. Что за лоховская лапша ??

Ну это у Вас нету. А в Москве полно уже заправок Евро-5.
Самые плохие заправки Евро-3. А Евро-2 в Москве уже нет.
С апреля 2012 года на Московском НПЗ все высокооктановые
бензины только Евро 4.
http://mnpz.gazprom-neft.ru/production/indicators/

[Жыппер]

Сообщение от Иван Шмит

Интересные у вас мотортсты.
Цепь не одна, а две, но они однорядные стали. И не сразу на евро3. Сперва евро3 были с двухрядной усиленной, а потом в 10 году (вроде как) стали экономить и поставили самую слабую однорядную. Она к слову была уже на заре 406 и ее просто вернули.
А на 40905 что стоит действительно интересно.

Да 2-х рядные цепи... И на 406 тоже 2-хрядка. Я менял, в магазине лично ковыряли. У 406 помпа другая, форма инжектора(Микас), поршевая на 95, коллектора, воздуханы другие. А цепи ,головка и нутро одинаковое. Однорядка на мотоцикле Минск...

[Жыппер]

Сообщение от new469

В 2010 году стали делать Спорты с тросовым приводом заслонки.
Двигатель 4091 Евро-3.

Ну это у Вас нету. А в Москве полно уже заправок Евро-5.
Самые плохие заправки Евро-3. А Евро-2 в Москве уже нет.
С апреля 2012 года на Московском НПЗ все высокооктановые
бензины только Евро 4.
http://mnpz.gazprom-neft.ru/production/indicators/

Да нерезиновая причём ? По России пошёл до Оренбурга, - заправки - жесть. Под Саратовом от чернухи бенз гавкнулся и т. далее. Калмыкию проезжал ? Чечню ?? Рад, если 60 октан заправил... Какое Евро-5 ?.. Почаще стараюсь поэтому на газу ездить... Хотя Уазику пофигу.

[new469]

Сообщение от Жыппер

Да нерезиновая причём ?

Потому что Москва и Питер самые крупные города с
огромным количеством автомобилей. И проблема чистого
воздуха в них очень актуальна. Нельзя ввести экологические
нормы на топливо только в крупных городах. А то, что на местах
их не хотят соблюдать - это заслуга местных властей.

[new469]

Сообщение от Жыппер

Однорядка на мотоцикле Минск...

И на новых Патрах тоже.

[forester55]

Экологический класс третий ;Модель, № двигателя 409040*С3035264 Вот так написано в ПТС.

[Жыппер]

Сообщение от new469

Потому что Москва и Питер самые крупные города с
огромным количеством автомобилей. И проблема чистого
воздуха в них очень актуальна. Нельзя ввести экологические
нормы на топливо только в крупных городах. А то, что на местах
их не хотят соблюдать - это заслуга местных властей.

Вот проверка:
http://www.dp.ru/a/2009/05/26/Avtoza..._razbavili_be/

Вот Евро-2. Какое Евро-5 До Евро-3 пытаемся "дотянуться"...
http://strateg.su/news/877-voditel-b...ogichnost.html