uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Общие технические вопросы

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 15.08.2019, 00:29   #11
TORO64
Senior Member
Старшой
 
Аватар для TORO64
 
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Саратовская ...
Сообщений: 10,945
По умолчанию

...
"Если б я был полководцем,
Я б обет дал есть лишь мясо,
Запивая сатурнинским".
...

Вот оно что!... Теперь ясно. Правило "правильно заданный вопрос - половина ответа" нарушено.
Ладно, будем вспоминать чему когда-то учили...
Значит, надо организовать смазку компрессора с последующей очисткой воздуха.
Стало быть, масло из маслобака подаётся в жиклёр на впуск. При запуске/работе масло поступает под давлением в напорной магистрали из маслобака на впуск. Далее в напорной магистрали установлены маслоотделители: воздух через обратный клапан - в рессивер, масло - в маслобак. Мухи к мухам, котлеты к котлетам...
Однако... Я не наблюдаю кое-каких деталей.
1) где разгрузка магистрали нагнетания, т.е "компрессор-обратный клапан"? Необходим клапан разгрузки, он имеется в любом китайском крмпрессоре. Во-первых, для облегчения запуска компрессора. Во-вторых, для прекращения подачи масла во время остановки. Думаю, вполне обоснованно. Добавлю только, что в магистраль подачи масла полезно поставить обратный клапан поле маслобака - это исключит перерыв в подаче масла.
2) где охлаждение сжатого воздуха после компрессора? Во-первых, это снизит противодавление/расход электроэнергии. Во-вторых, улучшит коэффициент наполнения рессивера/снизит потери давления на выходе. В-третьих, поспособствует конденсации масла в отделителе. О воде пропущу - это зависит от степени охлаждения. Кстати, чем оно более интенсивно, тем лучше во всех отношениях.
Итак, именно в таком порядке: охлаждение - конденсация.

Что применяется в качестве маслоотделителей?
TORO64 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 15.08.2019, 08:56   #12
RomaST
Senior Member
Старшой
 
Аватар для RomaST
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,922
По умолчанию

1) Обратный клапан после магистрали подачи давления стоит. Однако, в этой магистрали давление держится и после отключения компрессора. Клапан исправен. Получается комарессор и сам является обратным клапаном.
2) В качестве охладителя используется медная трубка около 80см.
3) Чтоб масло не стекало в бак, в масляной магистрали так же стоит обратный клапан.
4) Используются маслоотделители от пневмоинструмента. Один дорогой FAV, второй китайский, с али bf300p, на 1000л/мин.
RomaST вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2019, 13:29   #13
velet
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для velet
 
Регистрация: 27.03.2010
Адрес: майкоп
Сообщений: 716
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RomaST Посмотреть сообщение
Есть резервуар с маслом, который находится под динамично меняющемся давлением от 0 до 12Атм.
Нужно организовать подачу масла 2-3 капли в секунду.
Иглы обычного шприца много, а инсулиновой мало.
Думаю о форсунке, которая будет управляться реле дворников. Есть возможность подачи сжатого воздуха.
Контроллеры не предлагать!
Какие мысли будут?
Я то думал печку какую делают, а тут вона как....
velet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2019, 14:14   #14
TORO64
Senior Member
Старшой
 
Аватар для TORO64
 
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Саратовская ...
Сообщений: 10,945
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RomaST Посмотреть сообщение
1) Обратный клапан после магистрали подачи давления стоит. Однако, в этой магистрали давление держится и после отключения компрессора. Клапан исправен. Получается комарессор и сам является обратным клапаном.
2) В качестве охладителя используется медная трубка около 80см.
3) Чтоб масло не стекало в бак, в масляной магистрали так же стоит обратный клапан.
4) Используются маслоотделители от пневмоинструмента. Один дорогой FAV, второй китайский, с али bf300p, на 1000л/мин.
1) ... понятное дело, что в компрессоре клапана стоят. Я говорю о клапане разгрузки - при остановке компрессора этот клапан стравливает воздух из нагнетательной магистрали.
2) сдается мне трубка будет маловата. Учтя средний КПД компрессора 0,5, можете сами прикинуть сколько тепла надо сбросить при охлаждении.
3) ... ок...
4) к сожалению,, ни о чем не говорит... Что должно присутствовать в маслоотделителе:
а) резкое замедление потока воздуха в сечении бака, т.е. чем больше объем, тем лучше...
б) большая площадь абсорбции, обычно это сетка или кольца Рашига. О эффективности последних могу засвидетельствовать: когда-то пришлось вешать литровую банку с кольцами на сапун плюющегося маслом Москвича - потеря масла резко сократились до мизерной. А потери были ого-го - если шланг срывался, то лобовое стекло моментально покрывалось слоем масла, судите сами...
в) охлаждение. Желательно и маслоотделитель охлаждать тоже.

Последний раз редактировалось TORO64; 15.08.2019 в 14:18.
TORO64 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2019, 23:11   #15
RomaST
Senior Member
Старшой
 
Аватар для RomaST
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,922
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TORO64 Посмотреть сообщение
1) ... понятное дело, что в компрессоре клапана стоят. Я говорю о клапане разгрузки - при остановке компрессора этот клапан стравливает воздух из нагнетательной магистрали.
2) сдается мне трубка будет маловата. Учтя средний КПД компрессора 0,5, можете сами прикинуть сколько тепла надо сбросить при охлаждении.
3) ... ок...
4) к сожалению,, ни о чем не говорит... Что должно присутствовать в маслоотделителе:
а) резкое замедление потока воздуха в сечении бака, т.е. чем больше объем, тем лучше...
б) большая площадь абсорбции, обычно это сетка или кольца Рашига. О эффективности последних могу засвидетельствовать: когда-то пришлось вешать литровую банку с кольцами на сапун плюющегося маслом Москвича - потеря масла резко сократились до мизерной. А потери были ого-го - если шланг срывался, то лобовое стекло моментально покрывалось слоем масла, судите сами...
в) охлаждение. Желательно и маслоотделитель охлаждать тоже.
1) Как этот клапан организовать?
2) Пусть будет такая, чтоб больше влаги пролетало мимо отделителей, в рессивер.
4) Стоят такого плана, с доработкой слива:

Проблему частично решил, установкой стравливающей иглы от инсулинового шприца из маслобака. Она травит воздух и много пены в отделителях не скапливается.
Думаю, поставить электроклапан в подающую масло магистраль, он будет открыт только во время работы компрессора. Если и этого окажется мало, то подключу его через реле дворников или поворотов. Это уменьшит поток масла и остановит его, когда компрессор не работает.
RomaST вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2019, 00:31   #16
TORO64
Senior Member
Старшой
 
Аватар для TORO64
 
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Саратовская ...
Сообщений: 10,945
По умолчанию

Клапан сброса давления встроен в реле давления любого китайского компрессора...

Маслоотделитель на картинке работает за счёт изменения направления движения потока и сепарации посторонних частиц, близкая родня циклону. На мой взгляд - барахло, т.к не отвечает ни одному требованию уже хотя бы из за размера...
TORO64 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2019, 09:11   #17
RomaST
Senior Member
Старшой
 
Аватар для RomaST
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,922
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TORO64 Посмотреть сообщение
Маслоотделитель на картинке работает за счёт изменения направления движения потока и сепарации посторонних частиц, близкая родня циклону. На мой взгляд - барахло, т.к не отвечает ни одному требованию уже хотя бы из за размера...
Там внутри ещё мембраны стоят сколько-то там мкм.
RomaST вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2019, 11:14   #18
TORO64
Senior Member
Старшой
 
Аватар для TORO64
 
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Саратовская ...
Сообщений: 10,945
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RomaST Посмотреть сообщение
Там внутри ещё мембраны стоят сколько-то там мкм.
Мкм-ы тут решающей роли не играют. Гораздо большее значение имеет размер этой самой мембраны,
Вон даже если сравнивать инерционно-маслянный и бумажный фильтры, так первый отстаёт от второго в считанные проценты, хотя для первого ни о каких мкм-х и речи нет как раз в отличие от второго...

Последний раз редактировалось TORO64; 16.08.2019 в 11:16.
TORO64 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2019, 19:38   #19
Borisovich
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Borisovich
 
Регистрация: 26.11.2008
Адрес: Протвино,М.О.
Сообщений: 12,099
По умолчанию

Дозаторы для систем смазки станков ЧПУ подойдут. Есть 2-х, 3-х капельные.
обычно такие

Последний раз редактировалось Borisovich; 16.08.2019 в 19:42.
Borisovich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2019, 19:41   #20
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Borisovich Посмотреть сообщение
Дозаторы для систем смазки станков ЧПУ подойдут. Есть 2-х, 3-х капельные.
https://www.stankim.com/product/pita...teli%29-smazki
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 04:50.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-