Езда без синхронизаторов

[Dmitrii4]

Всем привет, купил 469, разобрал коробас, оказался полусинхронизированным, внутри отсутсвуют все синхронизаторы, при этом зубья некоторых шестеренок стерты на четверть с краю.
Возник вопрос, можно ли так дальше эксплуатировать авто? Чем чревато, не даром же вытащили от туда синхроны.

[Mayor]

Сообщение от Dmitrii4

можно ли

А нужно ли? Раз уж коробка разобрана, стоит всё по уму восстановить...даже если от коробки старым только корпус и останется.

Нечто подобное лет 30 назад я со своей КПП проделал. Теперь жалею что и корпус не заменил - последние пару лет сочится масло в месте запрессовки оси блока шестерен.

Уточню что говорю о КПП 21й Волги которая идентична с М-20, ЗИМ и 3х ступкой что была и на ГАЗ-69. Синхронизация только на 2й и 3й передачах. Но подход к вопросу от этого не меняется.

[Dmitrii4]

Сообщение от Mayor

А нужно ли? Раз уж коробка разобрана, стоит всё по уму восстановить...даже если от коробки старым только корпус и останется.

Нечто подобное лет 30 назад я со своей КПП проделал. Теперь жалею что и корпус не заменил - последние пару лет сочится масло в месте запрессовки оси блока шестерен.

Уточню что говорю о КПП 21й Волги которая идентична с М-20, ЗИМ и 3х ступкой что была и на ГАЗ-69. Синхронизация только на 2й и 3й передачах. Но подход к вопросу от этого не меняется.

просто слышал где-то, что убирают синхроны и сухарики или как их там.. из за того что они разлетаются внутри коробки и приводят к плачевным последствиям, еще слышал что так делают под спорт...
качество шестеренок еще советское (могу и не найти у нас в городе лучше качеством, подшипники кстати все как новые MADE IN USSR), поэтому и вопрос, чем чревата езда с такими шестернями

[Mayor]

Сообщение от Dmitrii4

чем чревата езда с такими шестернями

Ну как минимум шумом вследствии имеющегося износа, ну и ОБЯЗАТЕЛЬНЫМИ манипуляциями с перегазовками и двойными выжимами при переключениях.

Но если не практикуется спорт итп экстрим, то я бы восстановил.

[Dmitrii4]

Сообщение от Mayor

Ну как минимум шумом вследствии имеющегося износа, ну и ОБЯЗАТЕЛЬНЫМИ манипуляциями с перегазовками и двойными выжимами при переключениях.

Но если не практикуется спорт итп экстрим, то я бы восстановил.

не практикуется, но планируется, делаю боевой уаз без крыши (дуги)
на сколько же их хватит таких стертых шестеренок
вот фото, остальные примерно в таком же состоянии https://drive.google.com/open?id=142..._fI0PrBYXyQr_a

[коробочник]

Сообщение от Dmitrii4

Всем привет, купил 469, разобрал коробас, оказался полусинхронизированным, внутри отсутсвуют все синхронизаторы, при этом зубья некоторых шестеренок стерты на четверть с краю.
Возник вопрос, можно ли так дальше эксплуатировать авто? Чем чревато, не даром же вытащили от туда синхроны.

Без синхронов можно вполне себе ездить, только с двойным выжимом сцепления. То, что сточены заходные части зубьев - как раз результат езды без синхронов и с одинарным выжимом сцепы или с неполностью выключающимся сцеплением (ведет сцепление). При умелой эксплуатации кпп еще походит, но скоро начнется выбивание передач. Если уж разобрал коробку - лучше детали новые поставить.

[Pavel77]

так у тс кпп полусинхронная. так и так на 1-2 нет синхронизаторов. если убраны сухарики на 3-4, значит идёт перекос этой муфты в следствии износа, отчего сухарики и выпадывают! заменять и валы придется, а это та ещё лнтърея!

[wolodya]

Сегодня нашел в коробке маленький (1 зуб) обломок синхронизатора......
Можно дальше ездить или лучше поменять?

[Дмитрий 56]

Сообщение от Dmitrii4

делаю боевой уаз без крыши (дуги)
]

тогда - двойные венцы(взамен синхронов)