|
05.06.2015, 22:22 | #1 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 18.08.2012
Сообщений: 183
|
Замена цепи ГРМ
Признает ли когда-нибудь завод свою ошибку с установкой пластинчатой цепи ГРМ и будет ли отзывать машины для их замены?
|
06.06.2015, 02:46 | #2 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,393
|
|
21.08.2015, 09:56 | #3 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.09.2008
Адрес: Москва СВАО
Сообщений: 1,245
|
Цитата:
На моей практике еще ни одна цепь Морзе не доходила до 50-ти тыщ. Даже официалы удивляются, когда на замену цепи приходит машина с пробегом за 50.... Говорят: странно, что не оборвалась А обычные однорядки по 150 выхаживали, и более. А уж про Е-3 вааще молчу. Она просто Вечная! |
|
21.08.2015, 13:19 | #4 | |||
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,393
|
Цитата:
он ходит, к примеру, в ГРМ на Маздах. Цитата:
даже течь масла с картера устранить не смогли. Что от них хотеть? Цитата:
это тоже Е-3 и у меня она вытянулась за 50 тык так, что загорелась ошибка. Зубья на звездочке коленвала почти полностью съело. Зубчатая цепь, на которую она была заменена, прошла уже почти 30 тык и никаких признаков вытягивания пока нет. Цепи рвёт из-за китайских гидронатяжителей. Раньше гидронатяжители были получше и было меньше обрывов. От конструкции цепи это никак не зависит. |
|||
23.08.2015, 00:32 | #5 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.09.2008
Адрес: Москва СВАО
Сообщений: 1,245
|
Нормально у меня с практикой.
Я вам не про Мазды и Ниссаны, а про УАЗы.... И цепи там рвет на моторах, в которые не лазили кривые руки, т.е. заводской сборки. Мне начхать, сколько эти цепи ходят в иномоторах. Я видел, как они ходят в ЗМЗ-409. С двухрядной цепью и звездочными башмаками не было ни одного!!!! отказа или обрыва. Главное, не ставит китайские комплекты, а собирать их из заводских звездочек и Диттоновских цепей. А у натяжителей при своевременной замене масла вообще срок службы не ограничен. Там нечему ломаться! Короче, мое мнение. Ставьте Морзе, практикуйтесь в работе с заменой цепей. Удачи... |
23.08.2015, 02:27 | #6 | ||||
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,393
|
Но там проблем с этими цепями нет, значит дело
не в конструкции цепи. Цитата:
пластиковые полукольца, из-за которых гуляют распредвалы и коленвал. Цитата:
что Вам говорят. Цитата:
Обрывает точно так же. http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=139988&page=3 http://www.patriot4x4.ru/forum/index.php?showtopic=9692 http://www.24auto.ru/forum/engine/topic-158071.html Цитата:
И зачем только натяжители других конструкций ставят - Ракета, Родос или Исаи? Да и в заводской инструкции по эксплуатации ЗМЗ-409 сказано, что гидронатяжитель может заклинить и даётся рекомендация по замене пружинного кольца. |
||||
20.06.2016, 11:49 | #7 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.02.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 2,108
|
Цитата:
- "малая" звёздочка блок-звёздочки промежуточного вала из-за нарушения технологии сборки имеет радиальное биение впадин зубьев звёздочек в районе 0,5...0,7 мм, а у невезучих более 1,0 мм при допуске радиального биения не более 0.20 мм. -болты крепления блок-звёздочки к промежуточному валу сборщики-лентяи часто не закручивают до конца и не загибают края пластинки, - цепи кировского производства с треугольным клеймом АкМашХолдинг имеющие, из-за износа технологического оборудования более 80%, разношаговость и ступенчатость ... лучше на пилораму, - переднюю втулку, которая на прессовывается на промежуточный вал в Китае заказывают не из стали с закалкой, а из мягкого порошкового материала, (на некоторых двигателях порошковая втулка проворачивается на посадке и пропадает давление масла), - все валы цепной передачи гуляют более норм ГОСТ 0,08...0,27 мм. При пробеге в 50 000 км осевые перемещения валов равны: - впускного распредвала - 1,6 мм, - выпускного распредвала - 1,8 мм, - промежуточного вала - 1,0 мм, - коленчатого вала - 0,45 мм. Если устранить все эти заводские косяки, то любым цепям в двигателе повезёт доехать до положенного пробега в 100 000 км и даже дальше. Если кататься с косяками, то везение 80 на 20 разрывов до 20 000 км, как в начале этого века на Волгах. Всё дело в распределении денег и ответственности. Сотрудники ЗМЗ не обращают внимание на претензии со стороны потребителей, потому что с продаж двигателей деньги получают в Москве и по рекламационным претензиям платят из Москвы. Отделу продаж ЗМЗ выгоднее продавать запчасти, потому что эти деньги остаются на заводе. Сотрудников ЗМЗ в ежовых рукавицах умел держать только Президент ОАО ГАЗ Пугин Николай Андреевич до 2001г.. После этого они сорвались с крючка и у новых Хозяев, почувствовав свободу от денег и ответственности за них, научились выворовывать из комплектующих откатами на производствах и продажами запчастей. |
|
23.08.2015, 15:37 | #8 | ||
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 09.02.2008
Адрес: Бердск и не валнуе
Сообщений: 573
|
Цитата:
А вообще причём тут мазда и её цепь? Вопрос конкретно к косяку завода в выборе комплектующих/смежников. Цитата:
|
||
23.08.2015, 17:45 | #9 | ||||
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,393
|
Цитата:
Обсуждалось какая по конструкции цепь лучше, а не конкретные производители цепей. Двухрядные на УАЗ тоже разных производителей бывают. Цитата:
виновата. Я же говорю, что дело не в самой цепи, а в других компонентах ГРМ, которые завод начал ставить одновременно или чуть раньше с зубчато-пластинчатой цепью. Цитата:
на личности. Цитата:
То, что завод ставит некачественные гидронатяжители - это факт. И то, что нельзя ставить пластиковые полукольца - тоже факт. Думаете, завод уже четвёртый по конструкции вариант цепей ГРМ сделал - это они от безделья? Были проблемы со всеми вариантами цепей и они пытаются решить проблему. Но конструктора это одно, а поставщики и смежники это другое. |
||||
11.05.2016, 07:28 | #10 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 25.03.2016
Сообщений: 3,276
|
[QUOTE=new469;4125919]Значит, у Вас недостаточно практики. Поинтересуйтесь, сколько
он ходит, к примеру, в ГРМ на Маздах. Ну ты даешь братан, в натуре. Сравнить Уаз с Маздой, это все равно, что сравнить мужские и женские гениталии! |