22.03.2019, 17:14 | #21 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Earth
Сообщений: 15,460
|
может диски с перфорацией.
колодки HAWK можно воду распылять на суппорта. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
22.03.2019, 17:21 | #22 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
|
|
22.03.2019, 17:27 | #23 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 58,590
|
|
22.03.2019, 17:28 | #24 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,337
|
Цитата:
Воду распылять можно, в общем - проблем не вижу. Но не знаю, как будут на это реагировать раскаленные диски и колодки. Хотя - можно понемногу лить все время, пока тормозишь... вывести пару трубок, в кабине - воронку и штурманец туда воду из бутылки...Или с бачка омывателя насосом с форсунками. Но все ж не гоночный болид, чтоб так заморачиваться. Надо просто подобрать колодки, которые смогут держать высокую температуру, не гореть и не отклеиваться. Последний раз редактировалось шкипер17; 22.03.2019 в 17:34. |
|
22.03.2019, 17:32 | #25 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,337
|
Цитата:
а эксперименты с заслонками на выхлопе - ощутимого эффекта не дали. а глушак пришлось переваривать...Хоть и не бабахало - но старый глушак от 53 не выдержал... |
|
22.03.2019, 17:40 | #26 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Архангельск
Сообщений: 2,346
|
Цитата:
Если сможете в этом ракурсе опротестовать мои видения, можете продолжать со мной дебатировать. Или точнить если, может вопрос не в эффективности колодок и диска, а в действии иного механизма (как процеса) на работу тормозов. Чтобы может средние усилия на педаль были легче за счет того, что обороты ДВС повыщаются и ВУт работает лучше? Так это вопрос не к вопросу о нагреве колодок и диска же. Последний раз редактировалось chiefset; 22.03.2019 в 17:47. |
|
22.03.2019, 17:41 | #27 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.07.2007
Адрес: МО г. Истра
Сообщений: 1,308
|
Цитата:
|
|
22.03.2019, 17:47 | #28 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 58,590
|
Цитата:
|
|
22.03.2019, 19:00 | #29 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,381
|
Цитата:
И в это время всё-равно тормозите двигателем. А если тормозить с постоянным усилием, то просто трудно уловить момент, когда температура колодок станет недопустимой. С точки зрения охлаждения тут разницы нет. Ещё рекомендуют прерывистое торможение для исключения блокировки колёс. АБС так работает. |
|
22.03.2019, 19:02 | #30 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,381
|
Цитата:
будет выше, а это более существенно, чем температура поверхности диска. Колодки-то первыми сгорят. |
|