uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autogur73_1

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Дизельные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 16.03.2009, 12:53   #111
BSmith
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для BSmith
 
Регистрация: 01.05.2007
Адрес: Г. Волгоград
Сообщений: 1,272
По умолчанию

grafVampir чёт я не понял что ты имел в виду?????
Единственое что я скажу там шумит сильно это ТНВД и перепускной клапан это на хх, на оборотах + турбина.
Если хочешь тихо ездить ставь электомотор с аккумуляторами и тихо катайся!
BSmith вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 16.03.2009, 14:18   #112
Bogger
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Bogger
 
Регистрация: 12.12.2004
Адрес: сейчас Москва
Сообщений: 2,603
По умолчанию

Он имел ввиду что его 417 мотор самый лучший на свете))
Bogger вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2009, 15:50   #113
41 rus
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 20.02.2009
Адрес: камчатка
Сообщений: 120
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от grafVampir Посмотреть сообщение
долбаные русские....
сам русский... наверное...
дизель гамно русский громкий
процесс сгорания топлива в дизеле и в бензинке разный , в дизеле соляр воспламеняется от сжатия , а вбензинке от свечи , поэтому дизеля всегда громче , плюс многое зависит от привода ГРМ . Самые тихие дизеля с ременным приводом , с цепным и шестеренчатым шумнее .
А вообще любой мотор должен быть правильно настроен и не убит , тогда и тише будет.
41 rus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2009, 08:31   #114
Лёха-Камчатка
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Лёха-Камчатка
 
Регистрация: 16.02.2009
Адрес: П-Камчатский
Сообщений: 4,595
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 41 rus Посмотреть сообщение
Самые тихие дизеля с ременным приводом , с цепным и шестеренчатым шумнее .
А вообще любой мотор должен быть правильно настроен и не убит , тогда и тише будет.
Да, Жень. А как работает Крузаковский 1 HD-T вообще "песня". Если бы у меня был такой "монстрик" как ребята сделали, Я б только такой мотор туда "воткнул"
Лёха-Камчатка вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2009, 17:32   #115
e853kc
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 06.02.2007
Сообщений: 1,455
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от CheburazhKO Посмотреть сообщение
А можно пояснить, как турбна "понимает" на х.х. она работает при 1500 об или при нагрузке?
В ТКР есть ограничитель давления наддува (бочонок со штоком), ограничивающий расход ОГ через турбину. В ТНВД есть корректор по наддуву, соединённый с впускным ресивером, при увеличении давления в ресивере происходит увеличение подачи топлива ТНВД.
Ситема ТКР+ТНВД "понимает" режим работы при 1500 об/мин по положению педали газа: при нажатой - подача топлива при неизменных оборотах больше -> повышается давление ОГ -> за счёт ТКР растёт давление в ресивере, т.е. турбина начинает усиленно заталкивать воздух + ТНВД ещё увеличивает подачу топлива.
За счёт наличия ограничителя наддува исключается выход двигателя на опасные режимы работы.
Процесс "понимания" немного инерционный, но не такой и медленный .
e853kc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2009, 21:02   #116
CheburazhKO
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 18.10.2008
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 142
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от e853kc Посмотреть сообщение
В ТКР есть ограничитель давления наддува (бочонок со штоком), ограничивающий расход ОГ через турбину. В ТНВД есть корректор по наддуву, соединённый с впускным ресивером, при увеличении давления в ресивере происходит увеличение подачи топлива ТНВД.
Ситема ТКР+ТНВД "понимает" режим работы при 1500 об/мин по положению педали газа: при нажатой - подача топлива при неизменных оборотах больше -> повышается давление ОГ -> за счёт ТКР растёт давление в ресивере, т.е. турбина начинает усиленно заталкивать воздух + ТНВД ещё увеличивает подачу топлива.
За счёт наличия ограничителя наддува исключается выход двигателя на опасные режимы работы.
Процесс "понимания" немного инерционный, но не такой и медленный .
Спаибо за столь подробное описание. Но мой вопрос был задан из-за такой вот "реплики": "Включается ТКР с 1500 об. на х.х. При нагрузке включается раньше."
1500 об - это ведь вроде как не хх уже...
CheburazhKO вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2009, 08:32   #117
badanov
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 06.04.2007
Сообщений: 126
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от CheburazhKO Посмотреть сообщение
Спаибо за столь подробное описание. Но мой вопрос был задан из-за такой вот "реплики": "Включается ТКР с 1500 об. на х.х. При нагрузке включается раньше."
1500 об - это ведь вроде как не хх уже...
Здесь имеется в виду то, что двигатель работает без нагрузки. Т.е. автомобиль стоит. При движении авто ТКР включается раньше. Насколько я знаю, здесь есть руководство по ТКР. Если интересно можете почитать.
badanov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2009, 13:57   #118
CheburazhKO
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 18.10.2008
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 142
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от badanov Посмотреть сообщение
Здесь имеется в виду то, что двигатель работает без нагрузки. Т.е. автомобиль стоит. При движении авто ТКР включается раньше. Насколько я знаю, здесь есть руководство по ТКР. Если интересно можете почитать.
Да, наверно Вы правы. Нада сначала мат часть изучить, а потом с вопросами приставать. Ухожу ухожу
CheburazhKO вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2009, 16:50   #119
lucas12
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для lucas12
 
Регистрация: 08.02.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 6,843
По умолчанию

Зиму почти неездил.
Ну так могу сказать, что авто стояло на улице 3и месяца. Зарядил АКБ и завёлся сразу без проблем.
К лету сделаю ТО ( в апреле) и на лето опять СПБ, Карелия. После заглушки клапана рециркуляции авто стало совсем другой и лучше.
Да какая то пружина лопнула возле ремня под капотом. Сказали что ничего страшного, при следущем ТО поставят новую и ремень заменят.
Заметил случайно, полез масло проверить и так разглядывал двигло на криминал....
Двигло хорошее, тяга хорошая, динамика в норме и больше ненадо, но качество сборки и мартериалов надо поднимать.
Хотя неотказался бы от дизеля в 120-140 лошадок, но если бы у меня был БАРС или Патрик.
lucas12 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2009, 00:47   #120
Эленочка
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 24.11.2009
Сообщений: 12
По умолчанию

кто подскажет как пороверить датчик оборотов каленвала,имея тестор.и
где найти программу для блока управления двигателя и с каким
адаптером она работает спасибо.
Эленочка вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Примите подкрепление 2 Boch1 УАЗ Патриот & УАЗ Пикап 16 25.05.2007 02:06
Примите подкрепление! Voron УАЗ Патриот & УАЗ Пикап 12 17.05.2007 22:15
Дизелисты Москвы, примите к сведению TriFfiD Дизельные 17 04.04.2007 11:27
К сведению. Буксировочный трос Vanya Общие технические вопросы 25 04.09.2004 12:34


Часовой пояс GMT +4, время: 04:27.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-