uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > УАЗ на дороге и вне дорог > Подготовка к путешествию

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 23.12.2010, 11:05   #1
simvolik
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для simvolik
 
Регистрация: 05.12.2004
Адрес: Нерезиновая,север
Сообщений: 5,330
Thumbs up Дровяной примус

Это известный походный вариант:
http://www.youtube.com/watch?v=ZSwD6NFzXgc

А вот металлические примусы:
Индийский:
http://www.youtube.com/watch?v=qAgxuhyASLY
Самоделки:
http://www.youtube.com/watch?v=OMJ-sAMZacc
http://www.youtube.com/watch?v=OMJ-sAMZacc
http://www.youtube.com/watch?v=kkidAtCRLVs

Конструкций много, принцип один.
Два цилиндра вставленных один в другой. Внешний цилиндр - кожух. Внутренний перфорированный цилиндр - топливник. Воздух поступает внутрь под кожух к топливнику со всех сторон попутно подогреваясь,тепло от сгоревшего топлива идет строго вверх. Внешний цилиндр остается холодным. Ощутимая тяга присутствует, особенно если примус сделать подлиннее. Вполне должны гореть даже сыроватые дрова.

Есть импортные варианты с поддувом электровентилятором на батарейках. Но нам такой хай-тек наверное никчему.
Есть варианты с отверстиями в топливнике только в верхней части. Но это только под очень сухие дрова, так что тоже не канает.
simvolik вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 23.12.2010, 17:25   #2
Redmax34
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Redmax34
 
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: г. Иркутск
Сообщений: 1,577
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от simvolik Посмотреть сообщение
Это известный походный вариант:
http://www.youtube.com/watch?v=ZSwD6NFzXgc

А вот металлические примусы:
Индийский:
http://www.youtube.com/watch?v=qAgxuhyASLY
Самоделки:
http://www.youtube.com/watch?v=OMJ-sAMZacc
http://www.youtube.com/watch?v=OMJ-sAMZacc
http://www.youtube.com/watch?v=kkidAtCRLVs

Конструкций много, принцип один.
Два цилиндра вставленных один в другой. Внешний цилиндр - кожух. Внутренний перфорированный цилиндр - топливник. Воздух поступает внутрь под кожух к топливнику со всех сторон попутно подогреваясь,тепло от сгоревшего топлива идет строго вверх. Внешний цилиндр остается холодным. Ощутимая тяга присутствует, особенно если примус сделать подлиннее. Вполне должны гореть даже сыроватые дрова.

Есть импортные варианты с поддувом электровентилятором на батарейках. Но нам такой хай-тек наверное никчему.
Есть варианты с отверстиями в топливнике только в верхней части. Но это только под очень сухие дрова, так что тоже не канает.

давайте наши кулибины скопируйте плиз, дайте чертежи
Redmax34 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.12.2010, 18:07   #3
simvolik
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для simvolik
 
Регистрация: 05.12.2004
Адрес: Нерезиновая,север
Сообщений: 5,330
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Redmax34 Посмотреть сообщение
давайте наши кулибины скопируйте плиз, дайте чертежи
Да какие там чертежи, и так все понятно из видео. Я бы предпочел примус повыше, должна быть тяга получше и горение поустойчивей. Во внешнем цилиндре можно сделать регулируемое поддувало для регулировки горения.
Размеры не так уж принципиальны. Естественно чем больше примус тем лучше будет гореть. Но не думаю что имеет смысл делать больше чем в габаритах ведра. Хотя смотря для чего, можно и здоровенный сотворить.
simvolik вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
примус из пивной банки GLOK Подготовка к путешествию 63 15.07.2010 15:59
Протострой , Примус на базе военника Крафтов Общие технические вопросы 2 30.03.2008 14:26


Часовой пояс GMT +4, время: 02:02.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-