uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Карбюратор. Теория и практика.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 08.01.2017, 14:36   #101
Ingintel
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 484
По умолчанию

Mayor
Отец родной, Вы малость зарапортовались! Или это последствия длинных новогодних праздников? Видать хорошо встретили Новый Год раз отвечаете на вопросы 2013года!
Ingintel вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 09.01.2017, 13:46   #102
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ingintel Посмотреть сообщение
Mayor
отвечаете на вопросы 2013года!
Что... заметно ?
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.02.2017, 14:32   #103
nemomol
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 24.10.2014
Сообщений: 360
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Артем72 Посмотреть сообщение
у кого какой расход на 151 карбе ?? тяга и тд...
16 летом , 20 зимой. 151В стоит. авто -"буханка". Тяги достаточно
nemomol вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2017, 11:47   #104
Саша74
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Саша74
 
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: УРАЛ, Челябинск
Сообщений: 1,937
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Артем72 Посмотреть сообщение
у кого какой расход на 151 карбе ?? тяга и тд...
На 151-м расход был такой : один выходной в неделю коту под хвост, 2000 р карбюраторщику раз в месяц и ведро бензина на прогрев каждое утро когда верхнюю крышку пропеллером выгибало. Тяга средне. Неделю после карбюраторщика тяга нормальная бывала.
Саша74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2021, 00:52   #105
werkon
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для werkon
 
Регистрация: 17.10.2014
Адрес: Белгород
Сообщений: 215
По умолчанию

Так и не понял. Есть ли разница в экономичности между карбюраторами К-151В и ДААЗ-4178? У меня двигатель УМЗ-4178. С завода стоит карбюратор К-151Е, который по идее ставился только на двигатели УМЗ-4218 (как написано в родном мануале).

1. Сейчас по трассе расход 18 литров. Для козла считаю многовато. Но я только купил машину и ещё не чистил карбюратор и не регулировал зажигание.

2. Не хочется переходить на ДААЗ-4178, поскольку нужно будет переделками заниматься. Если старый карбюратор после промывки не снизит расход топлива куплю К-151В либо ДААЗ-4178. Главный критерий - экономичность.

Подскажите, имеет ли смысл переходить на ДААЗ-4178 или новый карбюратор любой модели даст меньший расход?
werkon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2021, 04:56   #106
salgir
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 19.09.2016
Сообщений: 864
По умолчанию

Чё за помывка такая, что расход снижает?
salgir вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2021, 14:38   #107
werkon
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для werkon
 
Регистрация: 17.10.2014
Адрес: Белгород
Сообщений: 215
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от salgir Посмотреть сообщение
Чё за помывка такая, что расход снижает?
Имеется ввиду промывка карбюратора.
werkon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2021, 20:02   #108
Frol
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Frol
 
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Лесной городок. Мелеуз-Салават-Москва-Новосибирск
Сообщений: 14,590
По умолчанию

Привести все в порядок и ездить спокойно. Замена исправного на новое не даст результата, они все по сути калеки. Можешь начать душить закручивая по топливу- снизится комфорт и мощностные характеристики в угоду экономичности.

Докатать и сменить на инжектор.
Frol вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2021, 21:24   #109
werkon
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для werkon
 
Регистрация: 17.10.2014
Адрес: Белгород
Сообщений: 215
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Frol Посмотреть сообщение
Докатать и сменить на инжектор.
На инжектор не получится - у меня УМЗ-4178. И потом хочу оставить аутентичность. Газ тоже не буду ставить.
werkon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2021, 21:56   #110
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от werkon Посмотреть сообщение
У меня двигатель УМЗ-4178. С завода стоит карбюратор К-151Е, который по идее ставился только на двигатели УМЗ-4218 (как написано в родном мануале).
Cтранно однако, что карб рассчитанный на мотор 3л , в заводской комплектации оказался на моторе 2.5. Интересно, когда нибудь был расход с этим карбом меньше чем наблюдается теперь? Вполне вероятно что перерасход кроется именно в этом несоответствии. И тогда простая помывка и соотв регулировки ( уровень, ХХ итп) сократить расход не помогут. Нужно будет укомплектовать этот карб в соответствии с настройками под мотор 2.5 как на упомянутом К-151В... Ну или если колдовать с жиклерами и диффузорами не под силу, то действительно нужно менять карб на соответствующий мотору 2.5.
Ну а о том что на таком моторе уже около 40 лет пользуюсь ОЗОНом только вскользь упоминаю ( тут есть об этом соотв тема).
Как понимаю он Вам не подойдет как минимум по соображениям аутентичности.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
карбюратор сибиряк74 Двигатель (Engine) 0 01.08.2010 20:23
Карбюратор Аракел Двигатель (Engine) 2 14.11.2009 14:40
Что за карбюратор? Hess! Двигатель (Engine) 2 30.10.2009 23:53
карбюратор mihaylo Инжекторные 22 08.04.2007 22:19
Карбюратор К-151 У alek Общие технические вопросы 4 16.12.2006 02:49


Часовой пояс GMT +4, время: 03:36.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-