23.12.2007, 13:31 | #11 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,802
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
23.12.2007, 20:37 | #12 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,802
|
Цитата:
|
|
24.12.2007, 07:38 | #13 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.08.2006
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,235
|
Цитата:
Чем больше средств связи, тем лучше. Сам в горах пытался в сиби помощь поискать, никто не захотел даже раговаривать. Сигнал на +30, слышно,что меня слышат, а на контакт не идут. Таксисты, блин. |
|
24.12.2007, 07:52 | #14 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 21.02.2005
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 424
|
|
24.12.2007, 08:53 | #15 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,802
|
Цитата:
|
|
25.12.2007, 07:25 | #16 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.08.2006
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,235
|
|
25.12.2007, 07:40 | #17 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.08.2006
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,235
|
Да слышали , даже поругивали меня маленько. Я прекрасно слышал не только базы,но и мобильных абонентов. Я с 97 года в сиби общаюсь с водителями грузовиков и хорошо научился в проходах ближнюю связь устанавливать. Были случаи, когда один водитель был в Москве, другой в Якутии и они разговаривали промеж себя. Антенны (алан10+) сам в единичку выводил.
А в горах вопще хорошая связь, мы тогда поломались на границе Монголии-Китая-Казахстана-России(Укок) |
25.12.2007, 08:19 | #18 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 21.02.2005
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 424
|
|
26.12.2007, 07:02 | #19 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.08.2006
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,235
|
|
26.12.2007, 08:20 | #20 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.11.2006
Сообщений: 889
|
Во блин! Помор, ты кто?Откуда такие познания в авиации? Выкладываеш такие факты об авиации,что не согласится грех. Р-855 входит в аварийный комплект пракически всех экипажей и самолетных и вертолетных.А на самом деле,ты авиатор или как-то связан с ней? Извини,профиссианальный интерес.Р-855 действительно Г....,батареи к ней тоже большая проблемма.долго не живут и по качеству связи хрень,но в экстремальных ситуациях не разу не подводила.Тут больше наверно претензий к техническим службам которые должны следить за ресурсами таких изделий,а то иногда при осмотре НЗ или техаптечек выясняется,что заложенные там средства связи давно лом,должны были быть заменены хрен знает когда.Хотя для этого существуют инструкции и правила,но надо отдать должное в последнее время с этим стало жестче и контроль чаще.
А по поводу частот для связи и вызовов помощи необходимо знать просто частоты хотя бы той-же МЧС,а на других частотах могут не ответить чисто из-за правил связи принимая такой вызов за хулиганство.Вот если бы УАЗоводы Новосибирска или скажем вообще России были объеденены тогда можно было бы вести разговор о своей выделенной частоте и каком нибуть Центральном Пульте,ну если это смешно тогда просто о включенном ППРе,чтоб можно было принять в течении какого то времени более или менее своевременное решение о помощи. Извиняюсь если,что не так написал. |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Экстремальная медицина | ШРУС | Безопасность | 28 | 08.12.2006 20:48 |
Народная энциклопедия на УАЗБуке | Andrey Malygin | Прочее | 5 | 20.04.2005 09:25 |