Какой ГУР лучше????

[Kent_01]

лично я определился - буду брать Yb!

[слава4х4]

Сообщение от Slava 4X4

Да тезка.. как наконец купим чтото так и начнем ставить..)) Устал ждать сейчас выйду и куплю первое попавшееся...))

ну юморист

[слава4х4]

Сообщение от Kent_01

лично я определился - буду брать Yb!

и сколько весь комплект будет стоить

[Михон]

Сообщение от Чайник на волге.....

С ГУР-ом.....ключевой момент при инсталяции шишкиного усилителя - это связь гидроцилиндра и тяги с клапаном - с поперечной тягой.....у меня вот такое решение - в тягу вварены две пластины (каждая - 10 мм) и сзади на них упор для гидроцилиндра, спереди, выше оси - конус для наконечника тяги клапана:

Я на УАЗе повесить как у тебя золотник не смог, колесо близко, пришлось вешать на противоположную сторону этой же тяги. К длинной тяге приваривал ухо с конусом от шишкиной сошки. Остатки конструкции сохранились, во вторник выложу.

[Иванович]

У меня отрицательный вылет 200мм......поэтому ничего не цепляет.

[(Вано)]

а у меня еще проще...гы...

[(Вано)]

кстати, забыл упомянуть о том, что силовой цилиндр выполняет еще и роль демпфера...

[Necromant]

У меня на УАЗ 3153 стоял старлитомак. Работал так себе, при резких поворотах и в тяжелых условиях где он действительно нужен, закусывал,в "ноль" после поворота не возвращается. Наконец на "Самурай трофи" долбанулся колесом об пень, свернул вал рабочего механизма. Сразу над сошкой, начисто, хотя удар был не очень (~20 км\ч). Отдельно вал не продается, поэтому купил борисовский. Насос остался старый. Проблемы практически пропали. Не закусывает, по трассе идет почти идеально (практически не подруливаю), в "ноль" возвращается. На бездорожье тоже гуд. Покатался на УАЗе с ЗФ, немного получше, но не настолько чтобы захотел поменять.

[dad 271]

Уже более года, скомбинирован с импортным насосом, ибо штатный потек почти сразу, хотя все бралось комплектом в деревянном гробике. Шланг высокого давления сразу поставили не из комплекта - итальянский (кажется от "Барса"). Жидкость - декстрон 3. Установлен масляный радиатор естественно.
Опыт эксплуатации в экстримальных условиях показал, что от немаленьких колес весьма быстро снашивается механическая часть рул. машинки. Появляется офигительный люфт градусов эдак в 20-30. На трассе чувствуется плохая информативность ГУРа, почти отсутствует самовозвращение "в нуль", т.е. всегда приходится выкручивать обратно после прохождения поворотов. Зимой как похолодало - сразу потекла рул. машинка. В общем ничего хорошего я об стерлитамаке при всем желании не могу сказать. Да еще добавлю - при поворотах рулем ГУР издавал звук типа "сипение".
Отправлял это дело (рул. машинку) на ремонт в Мск ГидроЛаб. Сделали. Недешево. Но чудес не бывает: из говна конфетки не получилось. Но хоть перестало течь и люфт уменьшили, все остальное г. осталось.

Сейчас по-тихоньку склоняюсь к Yb. Жаль, что последний у нас в СПб появился на пару месяцев позже, чем я купил ГУР стерлитамак.

[Slava 4X4]

Сообщение от dad 271

Уже более года, скомбинирован с импортным насосом, ибо штатный потек почти сразу, хотя все бралось комплектом в деревянном гробике. Шланг высокого давления сразу поставили не из комплекта - итальянский (кажется от "Барса"). Жидкость - декстрон 3. Установлен масляный радиатор естественно.
Опыт эксплуатации в экстримальных условиях показал, что от немаленьких колес весьма быстро снашивается механическая часть рул. машинки. Появляется офигительный люфт градусов эдак в 20-30. На трассе чувствуется плохая информативность ГУРа, почти отсутствует самовозвращение "в нуль", т.е. всегда приходится выкручивать обратно после прохождения поворотов. Зимой как похолодало - сразу потекла рул. машинка. В общем ничего хорошего я об стерлитамаке при всем желании не могу сказать. Да еще добавлю - при поворотах рулем ГУР издавал звук типа "сипение".
Отправлял это дело (рул. машинку) на ремонт в Мск ГидроЛаб. Сделали. Недешево. Но чудес не бывает: из говна конфетки не получилось. Но хоть перестало течь и люфт уменьшили, все остальное г. осталось.

Сейчас по-тихоньку склоняюсь к Yb. Жаль, что последний у нас в СПб появился на пару месяцев позже, чем я купил ГУР стерлитамак.

Вот это уже интересно...., если так.. то стоит все же покупать ГУр от АДС.. он вроде на дороге точно лучше.. Если стерлитомак все равно не выдерживает... Если бы еще чей нибудь отчет по использованию изделий от аДС в грязи.. получить