На УАЗике через Эверест

[СТО Ваксойл-Сервис]

Все наши сумасбродные идеи, связанные с очередным путешествием, рождаются, как правило, вот в такой атмосфере


Обычно где-нибудь у черта на куличках, после тяжелого экспедиционного дня, сидя у костра, за скромным ужином, кто то произносит чарующую фразу:
-Братцы, а мы ведь еще ТАМ не были...
Так и в этот раз. Сидели мы вечерком с моим младшим братишкой Хамитом, в простонародьи Булычем и подумали - а почему бы не махнуть на УАЗике через Гималаи? Почему именно через Гималаи, спросите Вы? Дело в том, что живем мы в городе Бийске, который официально признан воротами Горного Алтая. Разумеется, что горы Алтая, благодаря подобному соседству, мы изъездили вдоль и поперек. А как говаривал Владимир Семенович:
"Лучше гор могут быть только горы,
На которых еще не бывал"

На территории нашей страны таковых не наблюдается, а ближайшая к нам горная цепь - это Памир и Гималаи. Вот мы и подумали, если и ехать, то уже на такую высоту, выше которой никто не посмеет забраться на УАЗике. Как и водится в таких случаях начали шерстить виртуальное пространство. Улов оказался негустым, по сути всего 2 более-менее вменяемых отчета.
1. На Делике через Китай и Тибет — от Сибири до Сингапура
2. Джипинг: Тибет-2011

Мы же предположили, что Тайланд, Малайзия и Сингапур настолько заезжены нашими туристами, что даже и соваться туда не хочется. Наше видение маршрута следующее РФ-Казахстан-Киргизия-Китай-Монголия-РФ. Самая темная и дорогостоящая часть маршрута через Китай, маршрут примерно такой: Кашгар-Каргалык-Дуома- Нгари-Дарчен- Лхаце-Шигадзе -Лхаса-Ньингчи-Боми-Зоганг- Маркам- Шангри-Ла -Куньмин- Чэнду-Уланчаб-Эрэн-хотхо.

[СТО Ваксойл-Сервис]

При ближайшем рассмотрении планируемого маршрута, выяснилось, что наиболее проблемным отрезком пути явится Поднебесная. Поясним почему.
1. Для движения на своем авто надо получить китайские права, автомобиль должен пройти китайский техосмотр, нужно получить китайские номера и китайскую же страховку.
2. Кроме визы нужно еще и сопровождение гида, который будет ехать в одной из машин все то время, пока караван находится на территории КНР.
3. Для въезда на территорию Тибета необходимо еще и специальное отдельное разрешение.
4. Одна иностранная машина не имеет права въезда на территорию Китая, минимум две.
5. Китайские туроператоры не работают с частными лицами, соответственно, для оформления документов необходимо обратиться в туристическое агенство, имеющее опыт работы по организации подобных маршрутов.

Подзагрузившись этой информацией, мы поняли, что первым делом необходимо искать туроператора, с которым и начать подготовку к путешествию. Таким оператором оказалось агенство "Горы Азии", возглавляемое известным путешественником Аленой Дудашвили. Ей и было направлено наше первое письмо:

Здравствуйте.
Подскажите, пожалуйста, может ли Ваша фирма оказать услуги по
организации автомобильного перехода через территорию Китая?

Очень быстро получили ответ из Исландии

Добрый день. Меня зовут Алена, являясь одновременно директором компании "Горы Азии" и организатором автомобильных экспедиций, с удовольствием помогу вам в организации вашей программы по Китаю. Так как сама в данный момент нахожусь в автомобильной экспедиции по Исландии, вы получили ответ из офиса, который находится в Бишкеке. Так же у нас есть представительство в Москве, которое как раз занимается темой автотуров. На данный момент у нас в работе две экспедиции - в Исландию и Китай "Сердце Азии"
Для того чтобы начать с вами работать мне нужны вводные.
1. Сколько машин
2. Маршрут по Китаю
3. Место заезда и выезда в Китай и из
4. Количество людей
5. Когда?
Для оформления документов на машины для проезда в Китай надо минимум три месяца до въезда в Китай.
Если у вас есть вопросы звоните, я все время на связи.
Всего доброго.
Алена

Воодушевленные быстрым и подробным ответом, накатали новое, уже более подробное, послание.

Здравствуйте, Алена.
Мы тоже активные путешественники и зачастую
это связано с нашей профессиональной деятельностью. Мы
ремонтируем и выпускаем запасные части для легендарных российских
внедорожников марки УАЗ. А где, кроме как в суровых условиях
путешествия, можно продемонстрировать надежность
автомобиля и тех запасных частей, которые мы производим.

В связи с тем, что о планируемом, через Китай и Монголию, путешествии собираемся писать
подробный отчет, с описанием всех этапов подготовки, в том
числе и данную переписку, надеемся, что Вы не станете возражать против
публикации.

Посоветуйте, пожалуйста, наиболее подходящее время для путешествия.
Не хотелось бы во время поездки попасть в сезон
обильных дождей при прохождении Китая и сильных морозов в Монголии.

Одним из решающих факторов при формировании команды вероятно будет
финансовый вопрос. От сметы затрат на одного человека
будет зависеть количество желающих принять участие в этой авантюре.
) Предполагаем, что оптимальным составом будет экспедиция из 3-4
машин по 2, максимум 3 человека в машине. При большем числе
участников не избежать накладок.
Подскажите, хотя бы примерные затраты и возможные пути их минимизации.

[СТО Ваксойл-Сервис]

В ответ, опять же без особого промедления, получили вот это:

Добрый день. Отлично, нет, я совсем не против публикаций, могу вам так же предложить площадку Всемирной энциклопедии путешествий.
Относительно времени поездки, думаю, самое оптимальное - это август-сентябрь. Мы ездили в Китай и Монголию в октябре-ноябре, но было уже холодновато.
Как раз к августу мы успеем оформить все документы. Я вам уже завтра скину цены и предлагаемую мной программу.
С ценами тут такая ситуация: чем больше машин и людей, тем дешевле
цены. Я вам тогда рассчитаю от двух по 6 машин. Постараюсь выбить из
китайцев хорошие скидки, так как в 2014 году планируется как минимум
три экспедиции, поэтому они могут пойти и на хорошие скидки.
До связи,
Алена

Вот уже есть один попутчик. Правда, мотоциклист, но, как говорил один известный персонаж американского фильма "У каждого свои недостатки".

Добрый день еще раз. Если вы не против попутчиков, то есть один желающий присоединиться к экспедиции на мотоцикле. Если вам это интересно свяжитесь с ним вот по этому адресу. Очень хочет ехать, но, к сожалению, на одну единицу транспорта разрешения не оформляются, да и гида посадить некуда

Всего доброго, и жду ваших комментариев по цене.
Алена

А вот письмо потенциальному попутчику, посмотрим где и как он проявится:

Здравствуйте.

Меня зовут Хасан Карагужин, я из Бийска, Алтайский край.
Ваше мыло мне дала Алена Дудашвили из компании "Горы Азии". На
следующий год мы планируем проехать по маршруту
РФ-Казахстан-Киргизия-КНР-Монголия-РФ. Если Вам это интересно, то о
подготовке экспедиции можете почитать на нашем форуме.

Письмо от Алены изучали долго, по всей видимости она даже забеспокоилась о том, получили ли мы его. На то были свои причины - во-первых, были выходные и ко мне в гости приезжал одноклассник, а во-вторых, письмо преимущественно написано на английском языке, а читать я могу только на русском и казахском.

Если наша компания займется данной программой, то нам бы хотелось получить определенный процент от всей стоимости (исключая депозиты, так как они не являются стоимостью). Оплачивать отели вы можете в пути самостоятельно, так же как и питание. Но если вы хотите, мы так же можем оказать вам и этот сервис.

Вам необходимо предоставить следующий набор документов:
1. Цветной скан паспорта каждого участника
2. Цветной скан прав тем, кому нужны права китайского образца
3. Цветная фотография в цифровом виде размером 3,5х4,5
4. Цветной скан тех. паспорта на транспортное средство
5. Цветной скан талона технического осмотра
6. Фото автомобиля с трех сторон, так чтобы хорошо было видно номер как сзади так и спереди
А также заполнить две формы, которые прилагаются в письме в xl формате

Депозиты вы оплачиваете по прибытию в Кашгар и они вам возвращаются при выезде из Китая, перед границей.
Стоимость рассчитана из расчета 25-35 дней.

Программа - это точки пересечения границы, которые вы не можете изменить после того, как будут оформлены документы. При оформлении также впишется линия маршрута, но без привязки по дням, поэтому у вас будет возможность немного менять программу в процессе. Но будут указаны пункты куда вы не можете проезжать и где останавливаться на ночь. Например, это запретные территории Аксайчин (там можно ночевать только в специальных местах, а не где ночь застала).
Вы можете сейчас самостоятельно прописать себе программу, могу что то подсказать и посоветовать на основании вашей программы. Конечный вариант мы так же отправим китайцам для внесении ее в пермит. Это можно сделать с подачей документов.
Гид - это обязательное явление, без него вы не можете путешествовать на машинах по Китаю. Так что вам придется предусмотреть для него местечко в одном из своих автомобилей.

[СТО Ваксойл-Сервис]

После расшифровки английских иероглифов составили ответное письмо:

Здравствуйте, Алена.
Прочитали письмо, естественно, возникло множество вопросов.

Допустим нас едет 3 машины, 6 человек.
1. Транзитные (китайские) номера - стоимость с машины
или со всего каравана.
2. Сопровождение денежный сбор. Это с носа или
Каравана?
3. Лицензия на движение долларов. Тоже непонятно с человека или
каравана или машины?
4. Со страховкой понятно - с машины.
5. Разрешение на радиопереговоры - тоже понятно.
6. Страховой взнос с машины, который возвращается при
выезде из страны в оговоренные сроки.
7. Сопровождение гида.
Затем с каждого за проезд по территории Тибета.
8. По документам и комиссии, в принципе, все ясно.
9. Непонятна стоимость визы по Китаю и Монголии.

Алена, у Вас же есть опыт подобных путешествий и наверняка реальные
и полные затраты на одного человека Вы прикидывали. Вот нас на
начальном этапе интересует именно эта сумма, ведь от нее в основном и
будет зависеть количество желающих принять участие.

Получили дополнительные расшифровки...

Добрый день.
видимо что то забыла указать. смотрите мои ответы ниже
> 1. Транзитные (китайские) номера - стоимость с машины
> или со всего каравана?
ЭТО СТОИМОСТЬ С МАШИНЫ

> 2. Сопровождение денежный сбор. Это с носа или
> каравана?
ЭТО СТОИМОСТЬ С ГРУППЫ

> 3. Лицензия на движение. Тоже непонятно с человека или
> каравана или машины?
ЭТО СТОИМОСТЬ ЗА КИТАЙСКИЕ ПРАВА КОТОРЫЕ ВЫ ПОЛУЧИТЕ ПРИ ВЪЕЗДЕ В КИТАЙ. ЕСЛИ ЕСТЬ НЕ ВОДИТЕЛИ ТО ИМ НЕ НУЖНО. СТОИМОСТЬ ЗА ОДНИ
ПРАВА
> 8. По документам и комиссии, в принципе, все ясно.
> 9. Непонятна стоимость визы по Китаю и Монголии.
ВИЗЫ В КИТАЙ И МОНГОЛИЮ МЫ НЕ ДЕЛАЕМ. ЭТИМ ВЫ ЗАНИМАЕТЕСЬ САМОСТОЯТЕЛЬНО И ПОЛУЧАЕТЕ В ПОСОЛЬСТВАХ КИТАЯ И МОНГОЛИИ. В КИТАЙ ВИЗУ ПРОЩЕ ПОЛУЧИТЬ ОБРАТИВШИСЬ В АККРЕДИТОВАННУЮ КИТАЙСКУЮ КОМПАНИЮ, КОТОРАЯ НАХОДИТСЯ В РОССИИ. ОНИ ДЕЛАЮТ ВИЗЫ ЗА ТРИ ДНЯ ПО ЦЕНЕ ОТ 100 ДОЛЛАРОВ.
В МОНГОЛИЮ МОЖЕТЕ САМОСТОЯТЕЛЬНО ОБРАТИТЬСЯ В МОНГОЛЬСКОЕ ПОСОЛЬСТВО. ВИЗУ ДАЮТ ПО УСТНОМУ ЗАЯВЛЕНИЮ.

ПО ОСТАЛЬНЫМ ВОПРОСАМ.
ПРОЖИВАНИЕ В СРЕДНЕМ В КИТАЕ СТОИТ ОТ 30 ДОЛЛАРОВ ЗА ЧЕЛОВЕКА В ДЕНЬ И ВЫШЕ, ЗАВИСИТ ОТ УРОВНЯ ГОСТИНИЦ.
ПИТАНИЕ В СРЕДНЕМ 25 ДОЛЛАРОВ В ДЕНЬ.
ТОПЛИВО СТОИТ В ГОРОДАХ 1.3 ДОЛЛАРОВ ЗА ЛИТР, В ТИБЕТЕ ОКОЛО 2 ДОЛЛАРОВ
ДОРОГИ В КИТАЕ ПЛАТНЫЕ НАДО ЗАЛОЖИТЬ ПОРЯДКА 200 ДОЛЛАРОВ НА МАШИНУ ПО ВАШЕМУ МАРШРУТУ
ЭКСКУРСИИ ТОЖЕ НЕДЕШЕВЫЕ.
ЕСЛИ ВЫ ПОЕДЕТЕ В БАЗОВЫЙ ЛАГЕРЬ ЭВЕРЕСТА, ТО СТОИМОСТЬ ПРОЕЗДА ЕЩЕ 100 ДОЛЛАРОВ ЗА МАШИНУ И 25 ЗА ЧЕЛОВЕКА.

ПИШИТЕ, ЕСЛИ У ВАС ВОЗНИКНУТ ЕЩЕ КАКИЕ ТО ВОПРОСЫ.
РЕАЛЬНЫЕ ЗАТРАТЫ МОЖНО ВЫСЛАТЬ ТОЛЬКО ОТ ПОЛНОГО НАБОРА УСЛУГ, ОТ УРОВНЯ ОТЕЛЕЙ И ОРГАНИЗАЦИИ ПИТАНИЯ. В СВОИХ ПУТЕШЕСТВИЯ МЫ В ОСНОВНОМ ПИТАЕМСЯ САМОСТОЯТЕЛЬНО. ПРОЖИВАЕМ МАКСИМАЛЬНО В ПАЛАТКАХ. ЕСЛИ ВАМ НАДО ЗАБРОНИРОВАТЬ ВСЕ ОТЕЛИ ПО ПУТИ, ЭТО ТОЖЕ ВОЗМОЖНО.

ВСЕГО ДОБРОГО.
АЛЕНА

То есть налицо ситуация, при которой затраты на человека напрямую связаны с количеством автомобилей и участников. Из опыта предыдущих путешествий, напрашивается вывод, что оптимальное число машин в экспедиции 3-5 машин. Если участников больше, то караван начинает напоминать большую тихоходную гусеницу. Немаловажное значение имеет и то, какими машинами укомплектован караван - чем более однотипные машины, тем меньше надо везти с собой запасных частей и запасных колес.

[Segan]

Замахнулись!
Молодцы! Держите в курсе.
Какая нужна поддержка - говорите!

[turyst]

Да... Ниструясебефонтан ценнички в Китае...

[СТО Ваксойл-Сервис]

Сообщение от Segan

Замахнулись!
Молодцы! Держите в курсе.
Какая нужна поддержка - говорите!

На данном этапе, пока что нужна лишь моральная поддержка А дальше будет видно. Как минимум, наклейки

[СТО Ваксойл-Сервис]

Сообщение от turyst

Да... Ниструясебефонтан ценнички в Китае...

Даром что ли Поднебесная. Не все в Китае так дешево, как мы привыкли думать.

[Vovana-san]

Круто, вот это путешествие так путешествие. Думается мне самое сложное и трудное будет не дорога и не перевалы, а всякого рода бумажки и разрешения.
Удачи Хасан и пусть ваша цель будет достигнута. Была б мечта, а вселенная все сделает что б её осуществить.

[Леха Татарин]

молодцы