uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autogur73_2

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Нестандартные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 19.07.2017, 18:30   #481
Val33
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 30.07.2011
Сообщений: 387
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от федотданетот Посмотреть сообщение
Чего плохого в большом объёме двигателя? Зато запас прочности есть,что лучше как в советском автопроме легковые движки на грузовички ставить
Вот именно что нету у них запаса прочности потому и ставят на малотонажники огромные моторы
Val33 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 19.07.2017, 18:39   #482
зуек
Senior Member
Старшой
 
Аватар для зуек
 
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 36,968
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Val33 Посмотреть сообщение
Вот именно что нету у них запаса прочности потому и ставят на малотонажники огромные моторы
херняссс.... в большеобъемном дизеле легче обеспечить правильное сгорание топлива без особых ухищерний и меньше требования к тепловому балансу. отсюда следует что он дешевле для производителя. выгода при продаже больше чем самому разрабатыват и организовыват всю эту тряхомудию с электроникой. более того малообъемные дизели и появились токо после появления управляющей и исполнительной электроники. до этого они были присто не возможны. щас и на бензинках такая хрень... на бмв трехцилиндровые моторы бензинки... что бы объем цилиндра увеличить для правильного сгорания топлива. ежели четыре или шесть сделать то больно маленький получается....
зуек вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2017, 18:40   #483
Val33
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 30.07.2011
Сообщений: 387
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от зуек Посмотреть сообщение
карьерной технике другие режимы работы двигателя, на тепловозы тоже ставят ямз от краза и они работают десятилетиями.... от трансмисии и требований зависит. в карьерах больше 20км\час не ездят вроде....
Режимы работы там такие что простым грузовикам и не снились, моторы по моточасам сдыхают намного быстрее чем в грузоввиках, во всех подобных самосвалах стоят моторы значительно большего объема, а это и есть показатель качества мотора когда мелкий и легкий мотор работает безотказно там где требуется мотор болеее больший
Val33 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2017, 18:55   #484
зуек
Senior Member
Старшой
 
Аватар для зуек
 
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 36,968
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Val33 Посмотреть сообщение
Режимы работы там такие что простым грузовикам и не снились, моторы по моточасам сдыхают намного быстрее чем в грузоввиках, во всех подобных самосвалах стоят моторы значительно большего объема, а это и есть показатель качества мотора когда мелкий и легкий мотор работает безотказно там где требуется мотор болеее больший
ну да... хорошо что танки не вспомнили и буровые установки.
зуек вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2017, 19:07   #485
Val33
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 30.07.2011
Сообщений: 387
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от зуек Посмотреть сообщение
ну да... хорошо что танки не вспомнили и буровые установки.
По грузовым автомобилям все уже расписано.
Val33 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2017, 23:46   #486
dxter
Member
Новенький
 
Регистрация: 20.05.2015
Сообщений: 34
По умолчанию

Напишу тут. Вопрос раздатки на мерсовский мотор. Коробка понятно - акпп или мкпп от различных мерсов. А вот раздатка какая? Понятно, что через промвал или промкардан. От БТР-70 - огромный агрегат, тяжелый и передаточное всего 1.86, нет ручника. От патруля-61 - огромный агрегат, тяжелый и передаточное всего 2.02, зато есть ручник. От тойоты акпп аисин А343F по аналогии с патрулем по идее можно воткнуть отдельным агрегатом, она поменьше, полегче, понижение 2.5; 2.6, ставят на мощные бензинки, но тоже нет ручника.

Есть решение по раздатке на этот вариант свапа или дикий колхоз с ручниками или понижением обеспечен?

П.С. речь про ОМ606.96*
dxter вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2017, 09:25   #487
Олег34
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Олег34
 
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 16,708
По умолчанию

Отдельно стоящая РК от 61го Патруля , это какое то новое слово в трансмиссиях патрулей.
Олег34 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2017, 15:45   #488
Филимон
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Филимон
 
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: М.О. Кубинка
Сообщений: 3,310
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Отдельно стоящая РК от 61го Патруля , это какое то новое слово в трансмиссиях патрулей.
ТХ-12 ставят на свой отдельный подвес и стыкуют с КПП через самопалопромкардан,схема работает
Филимон вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 17:21.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-2016