Мой Патриот 2013 декабрь Лимитед смесь эмоций и прагматизма.

[Крепыш]

После кончины штатной АКБ померили напряжение и выявили хронический недозаряд. Решил внедрить другое реле-регулятор. Огромная благодарность Калайде за то, что РР оказался в нужное время в нужном месте и по гуманной цене.
Штатный вариант.

Вариант от Старвольта + переходник ВАЗ.

Результат





После замены напряжение повысилось где-то на 0.5 В и стало стабильнее.
Вдоволь накрючив пальцы при замене топливного фильтра решил изменить его крепление.



Решение спорное, т.к. теоретически фильтр может быть оторван веткой. С другой стороны попасть туда веткой непросто.

[Крепыш]

Пробег 52000 км.
Дела позволили уделить Патриоту три дня, решился на самостоятельную замену привода ГРМ (далее ГРМ).
Еще при покупке авто прикинул что не мешало бы поменять для повышения надежности. Неспешно стал прикупать комплектующие. В результате к установке приготовил:
1. ГРМ двухрядка с разрезными звездами на конусах от ООО "Автомобильный Стандарт".
2. Натяжители «ISAI».
3. Медный радиатор из Оренбурга.
4. Патрубки из черного силикона.
5. Доппомпа БОШ.
6. Ролики от ООО "Автомобильный Стандарт".
Сам процесс замены описан многократно, поэтому остановлюсь лишь на некоторых деталях.
Разъемы датчиков все разные, перепутать трудно. Правда алгоритм рассоединения тоже разный, главное ничего не сломать.
Прокладка клапанной крышки евро3 на евро4 не подходит.
Дабы не перепутать болты крепления я их сразу заматывал пищевой пленкой и привязывал к тому, что они крепят.
Поддон и коллектор я не снимал.
Заводской ГРМ как новый никаких следов износа нет.
Фазы были 19 и 16, при установке их чуть сдвинули и машина поехала повеселей (не Порше, конечно, но мысли о доработке тормозов посещают). Огромная благодарность Владу за помощь.
Шкив коленвала убил съемник за 500 руб. легко, пришлось брать на время съемник у знакомых, несколько непопулярных ключей тоже позаимствовал у них.
Напрессовать до конца шкив коленвала не удалось (похоже греть надо было), приводной ремень стал 5РК2120, посмотрим на сколько его хватит. Благодаря подпиленному кожуху вентилятора замена ремня занимает несколько минут.