Управляемость УАЗ

[Leksx]

Здравствуйте. Знаю что тема не нова, но хотелось бы обсудить управляемость УАЗа на пружинной и рессорной подвесках.
Да я знаю что таких тем много, но все они выливались в сравнение достоинств и недостатков самих пружин и рессор и их характеристик.
А кто что может сказать по типу обеих подвесок именно на УАЗе?
На какой подвеске он лучше упраляется (лучше держит дорогу, меньше "козлит", меньше раскачка, точнее входит в поворот, выше "безопасная" скорость)?
Очень интересно мнение людей которые ездили на УАЗах с обоими типами подвесок и могуть объективно их сравнить.
Заранее спасибо за ответы.

[Черепах]

В свое время много перегнал УАЗов, однозначно мне больше нравится рессорный вариант, пружины плавнее, но машина более валкая, сделать жестче на кручение стабилизатор поперечной устойчивости- устраним валкость, но вне дорог потеряем проходимость, на кочках начнутся отрывы колес от грунта, для этого делают отключаемые стабилизаторы, но это дорого, не для УАЗа.
Вообще если сравнивать впечатление от поведения машины между рессорами и пружинами -то ближе всего будет разница в поведении скажем легкового мерса и аналогичного американца, сбитый, жестковатый мерс и вальяжный разболтанный амер, мне вообще нравятся жесткие машины, которые хорошо передают реакции, поэтому амеры мне не нравятся, из наших Волга похожа на амеровский машин.

[Leksx]

Спасибо. Насколько я вас понял рессоры лучше держат дорогу принося в жертву комфорт, а с пружинами все в точности до наоборот?

[Happy_p]

Вот тут все достойно "разжевано" http://www.monstrohod.ru/index.php?o...28-43&Itemid=2

[Leksx]

Спасибо.Полезная статья.

[Kolian138]

Да и все равно как надежнее и имеет больший запас прочности рессора,хоть и жёстко на них ездить но с ней надёжнее по сравнению с прижиной,ездил на хантере с передней пружиной памойму хантер,так там мягче ехать,а может он был новый,по мне рессоры-один недостаток иногда лопаются и едеш с креном но едиш.

[Костяной]

Пружинная подвеска луче априоре, но то как она сделана на уазе - отстой! А рессорная уазовская слишком жесткая, даже в теории.

Пробовали вывесить два уаза один на рессорах, другой на пружинах. Результат одинаковый, вывесились оба в одном месте, в другом оба проехали. Задняя малолистовая у хантера крестится лучше, чем на козлике, а передняя пружинная хуже.

На уазах нет идеального решения ни на какой модели!

[Leksx]

Сообщение от Костяной

Пружинная подвеска луче априоре, но то как она сделана на уазе - отстой! А рессорная уазовская слишком жесткая, даже в теории.

Пробовали вывесить два уаза один на рессорах, другой на пружинах. Результат одинаковый, вывесились оба в одном месте, в другом оба проехали. Задняя малолистовая у хантера крестится лучше, чем на козлике, а передняя пружинная хуже.

На уазах нет идеального решения ни на какой модели!

Тут согаласен. Любая повеска это компромисс. По поводу того что крестится малолистовая повеска лучше слышал. А что касаемо упраляемости?

[Zmey24rus]

Сообщение от Alexashka

Тут согаласен. Любая повеска это компромисс. По поводу того что крестится малолистовая повеска лучше слышал. А что касаемо упраляемости?

Ну я так в повороты входил, что знакомый, у которого козел на рессорах, вцепился за ручку и матерился.
Пружины однозначно повороты красивее пишут

[Костяной]

Сообщение от Zmey24rus

Ну я так в повороты входил, что знакомый, у которого козел на рессорах, вцепился за ручку и матерился.
Пружины однозначно повороты красивее пишут

То что он кренится еще ни чего не значит.