Управляемость 60-ки и его ГУР

Neposed-ы · 12.08.2005, 11:28

Здравствуйте, хожу по форуму, и поняла, что народу на 60-ках не так уж и много, или у них нет проблем? У меня 31622, лифт кузова 7,5 см, резина пока 50/50 265-75/16, установлен рулевой демпфер, экспедиционный багажник. До всех переделок по трассе от 100 до 130 было практически без проблем, после нововведений скорость 80 или чуть выше стала просто опасна , удержать гуляющего "Бегемота" практически невозможно

. Протянули, подвернули все, что можно и нельзя

. Неужели теперь участь тихохода, 70-75 км/ч, пожизненна

. Хотелось бы хотя бы 80-90, выше не прокормишь.
Вторая проблема ГУР

. В тяжелых условиях и в пробках начинает подклинивать. Маленький масленый радиатор давно переведен на работу с ГУРом. Жидкость ATF красная, но постоянное закусывание и его завоздушка порядком надоели.

Совсем неохота ставить новый, или переделывать с иномарки, жаба душит.
Может кто-то сталкивался с такими проблемами и знает, как с этим бороться. Подскажите, пожалуйста. Заранее благодарю

.

Alex622 · 12.08.2005, 11:37

Может дело в амортизаторах ? Умерли? Мосты какие ? Может демпфер фуфло, снимали, без него пробовали?

Neposed-ы · 12.08.2005, 11:41

Амортизаторы 8 шт Плаза, не прошли и 3т.
Первоначальное изменение в рулевой был именно дампфер, с ним стало сразу лучше, ставили его когда на сашине было около 10т., сейчас 30

Alex622 · 12.08.2005, 11:45

Так вернёмся к мостам. Поворотные кулаки какие старого или нового образца? http://www.zr.ru/show_arch.pl?ida=39913 У меня такие. Из-за того, что не было спец ключа для затяжки, к 30-ти тысчям пробега стал подгуливать на скорости выше 100 км\ч.

Neposed-ы · 12.08.2005, 12:40

Мосты Спайсера 1445

Alex622 · 12.08.2005, 12:45

Так я не про ширину, а про кулаки. Затяжку регулировали или нет? Проверь самостоятельно, вывеси домкратом колесо и покачай.

Neposed-ы · 12.08.2005, 12:45

Машина 2001, тогда никаких широких мостов в продажу еще не поступало, Спайсера самой первой версии.

Alex622 · 12.08.2005, 12:55

Моя 2002г.в.,мост широкий, кулаки нового образца(см. ссылку), симптомы появились такие же на 30-ти т. пробега из-за отсутствия регулировки затяжки кулаков. Если кулаки старого образца посмотри на форуме как борются с проблемами шкворней. А так причина может быть где угодно, резина,ГУР, стабилизатор,рул.тяги,подшипники ступиц и т.д.

12.08.2005, 11:28	#1
Neposed-ы Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 12.08.2005 Адрес: Москва, ВАО Сообщений: 1,470	Управляемость 60-ки и его ГУР Здравствуйте, хожу по форуму, и поняла, что народу на 60-ках не так уж и много, или у них нет проблем? У меня 31622, лифт кузова 7,5 см, резина пока 50/50 265-75/16, установлен рулевой демпфер, экспедиционный багажник. До всех переделок по трассе от 100 до 130 было практически без проблем, после нововведений скорость 80 или чуть выше стала просто опасна , удержать гуляющего "Бегемота" практически невозможно . Протянули, подвернули все, что можно и нельзя . Неужели теперь участь тихохода, 70-75 км/ч, пожизненна . Хотелось бы хотя бы 80-90, выше не прокормишь. Вторая проблема ГУР . В тяжелых условиях и в пробках начинает подклинивать. Маленький масленый радиатор давно переведен на работу с ГУРом. Жидкость ATF красная, но постоянное закусывание и его завоздушка порядком надоели. Совсем неохота ставить новый, или переделывать с иномарки, жаба душит. Может кто-то сталкивался с такими проблемами и знает, как с этим бороться. Подскажите, пожалуйста. Заранее благодарю .

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Управляемость УАЗ Патриот	Kesytone	УАЗ Патриот & УАЗ Пикап	112	08.06.2010 10:43
Управляемость УАЗ	Leksx	Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)	109	15.07.2009 16:25
как улучшить управляемость Хантера	piligrimm	Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement)	41	14.06.2007 14:25
35-колеса и управляемость	проводник	Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires)	4	11.10.2004 23:24
управляемость авто	Konstantin	Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)	3	05.08.2004 14:21

12.08.2005, 11:37	#2
Alex622 Banned Уазовед Регистрация: 28.03.2005 Адрес: Mосква. Tушино Сообщений: 4,513	Может дело в амортизаторах ? Умерли? Мосты какие ? Может демпфер фуфло, снимали, без него пробовали?

12.08.2005, 11:41	#3
Neposed-ы Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 12.08.2005 Адрес: Москва, ВАО Сообщений: 1,470	Амортизаторы 8 шт Плаза, не прошли и 3т. Первоначальное изменение в рулевой был именно дампфер, с ним стало сразу лучше, ставили его когда на сашине было около 10т., сейчас 30

12.08.2005, 11:45	#4
Alex622 Banned Уазовед Регистрация: 28.03.2005 Адрес: Mосква. Tушино Сообщений: 4,513	Так вернёмся к мостам. Поворотные кулаки какие старого или нового образца? http://www.zr.ru/show_arch.pl?ida=39913 У меня такие. Из-за того, что не было спец ключа для затяжки, к 30-ти тысчям пробега стал подгуливать на скорости выше 100 км\ч.

12.08.2005, 12:40	#5
Neposed-ы Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 12.08.2005 Адрес: Москва, ВАО Сообщений: 1,470	Мосты Спайсера 1445

12.08.2005, 12:45	#6
Alex622 Banned Уазовед Регистрация: 28.03.2005 Адрес: Mосква. Tушино Сообщений: 4,513	Так я не про ширину, а про кулаки. Затяжку регулировали или нет? Проверь самостоятельно, вывеси домкратом колесо и покачай.

12.08.2005, 12:55	#8
Alex622 Banned Уазовед Регистрация: 28.03.2005 Адрес: Mосква. Tушино Сообщений: 4,513	Моя 2002г.в.,мост широкий, кулаки нового образца(см. ссылку), симптомы появились такие же на 30-ти т. пробега из-за отсутствия регулировки затяжки кулаков. Если кулаки старого образца посмотри на форуме как борются с проблемами шкворней. А так причина может быть где угодно, резина,ГУР, стабилизатор,рул.тяги,подшипники ступиц и т.д.