|
Результаты опроса: Ваше отношение к управляемости Патриота | |||
Ничего не делал с машиной, хорошая курсовая устойчивость | 25 | 75.76% | |
Плохая курсовая устойчивость, но я привык | 7 | 21.21% | |
Пытался бороться, ничего не помогло | 1 | 3.03% | |
Поборол при помощи глубокого тюнинга | 0 | 0% | |
Голосовавшие: 33. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
13.06.2006, 09:32 | #31 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
13.06.2006, 17:40 | #32 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 06.09.2005
Сообщений: 94
|
Датчик коленвала меняется на ура за 5 минут. СтоИт он справа (если смотреть спереди машины) вверху, в районе 4-ого горшка. Прикручен одним болтиком. Если он, то МИКАС должен фиксировать код ошибки 054. Проблема решается заменой только на Бошевский датчик, который стОит в районе 1200 рупий (наш ровно в 10 раз дешевле).
|
13.06.2006, 17:46 | #33 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 27.10.2005
Адрес: Moscow, Люблино
Сообщений: 95
|
Цитата:
Датчик коленвала стоит внизу у шкива,слева. |
|
13.06.2006, 17:48 | #34 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 06.09.2005
Сообщений: 94
|
Ой, извиняйте. Чего то заклинило. Это я про датчик распределительного вала. А датчик коленвала действительно меняется снизу, надо только защитный кожух снять. СтоИт слева-спереди-внизу. Код ошибки 053. Лечится так же, как я описал выше про ДРВ.
|
14.06.2006, 08:15 | #35 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
14.06.2006, 09:57 | #36 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 06.09.2005
Сообщений: 94
|
Цитата:
|
|
19.06.2006, 09:36 | #37 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Поменял этот датчик+датчик температуры-сейчас все ок.Плюс ко всему обороты при пуске не прыгают до 2200,только до 1500!
Спасибо Dir!!! |
20.06.2006, 00:08 | #38 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 16.10.2005
Сообщений: 930
|
Так обороты при пуске до 2200 прыгают при минусе , а сейчас лето 1500-1800.
|
27.06.2006, 20:06 | #39 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Рысчет как хочет и где хочет,проверил всё, протянул везде.Ничего не помогло.Знакомый с такой бедой справился путём замены дисков на /15 расширеные/ и резина 235 75 15 .Сам на ней пробовал идёт великолепно.
|
28.06.2006, 13:18 | #40 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 16.12.2005
Адрес: Питер
Сообщений: 563
|
Имеем Симбир 04г. Дано: 30ткм. все родное, резина какая-то наша.Задача: приручить этого зверя на трассе.Потому как болтает его как мыло в ванной.Есть некоторые мысли: проверить всю подвеску на предмет люфтов в наконечниках, шкворни?? и может быть поставить новые аммо? Кстати,подскажите кто знает, какой тип Гура там стоит и стоит ли его заменить на Zf а то никакой обратной связи.Батьке очень не нравится.
Всем заранее спасибо. |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Управляемость УАЗ | Leksx | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 109 | 15.07.2009 16:25 |
как улучшить управляемость Хантера | piligrimm | Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) | 41 | 14.06.2007 14:25 |
Управляемость 60-ки и его ГУР | Neposed-ы | Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) | 7 | 12.08.2005 12:55 |
35-колеса и управляемость | проводник | Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) | 4 | 11.10.2004 23:24 |
управляемость авто | Konstantin | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 3 | 05.08.2004 14:21 |