18.09.2019, 22:06 | #1 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,924
|
Возможен ли кемпер из буханки? 2
Итак, продолжаем.
Здесь тема про кемпер из буханки, а не про буханку шкипера. Строим мы идеальный кемпер. И учимся у шкипера: не повторяем его ошибки, а берём лишь самое лучшее. Поехали! |
Реклама | |
Реклама на сайте |
18.09.2019, 22:24 | #2 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
|
Цитата:
и опять же - в каждом случае - свои требования. На сколько человек, на какой срок поездки, насколько тяжелое бездорожье предполагается. |
|
18.09.2019, 22:47 | #3 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Лесной городок. Мелеуз-Салават-Москва-Новосибирск
Сообщений: 14,590
|
Кемпер- это где можно спать вытянувшись. Так что в принципе буха подходит на эту роль.
|
19.09.2019, 01:20 | #4 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.01.2005
Адрес: г.Москва ЮЗАО
Сообщений: 8,757
|
возможен.
|
19.09.2019, 09:32 | #5 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
|
Цитата:
Вытянувшись можно спать во многих местах. Кои места от этого кемперами не станут.В гробу, на третьей, багажной полке в плацкарте, на скамейке в парке, в любом универсале. В кемпере экипаж должен иметь возможность ЖИТЬ. Притом - с наличием некоторого комфорта. Разница понятна? |
|
19.09.2019, 09:34 | #6 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,924
|
Цитата:
ТЗ: 1) Быстро и экономично по трассе 2) Высоко в горы 3) Надёжно (не запчасти есть везде, а чтоб не ломалось) 4) Проходимо 5) Красиво 6) Тепло и удобно 7) Минимальный вес |
|
19.09.2019, 09:39 | #7 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,924
|
Итак, прежде чем строить что-то не нужное, надо сначала купить это самое.
Новая буханка стоить разумных денег. Но есть ли у неё слабые места по кузову и по раме. Можно ли сразу заняться кемперостроительством, или придётся варить и усиливать нужно будет НОВУЮ буханку? |
19.09.2019, 10:15 | #8 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
|
Цитата:
А по поводу вопросов: Покупать новую буханку за 600-700тр - смысла нет абсолютно. Ибо - придется разбирать до гайки, кузов ВЕСЬ проваривать и усиливать. И уж потом на базе этого - строить под себя. Некоторые вещи я бы делал сейчас иначе. По пунктам. 1. Уже не буханка. Некоторые вещи влияющие на экономичность неустранимы. 2. Можно. Без проблем до 3500м, но можно и выше. Если с инжектором - можно еще километр кверху добавить. 3. Увы - ломается все. Особенно - на бездорожье. И понятие о надежности - весьма растяжимое. Ну крякнул у меня мост. Прошедший явно более 300 ткм. Это -надежность - или как? Ну, по своей вине я попал на замену поршневой после гор ( неисправность пробки, высота и подкипание возле 4го цилиндра). Притом - в обоих случаях я спокойно доехал до дома. Меня надежность моей машины устраивает и я всегда могу ее отремонтировать. Даже в поле. 4. Весьма. А с двумя лебедками - больше чем мне требуется. Есть запас и часто приходится вытаскивать машины более крутые. 5. Если машина смотрится складно и сообразно - она нравится людям. Но главное - чтобы она нравилась владельцу. 6. Без проблем. 7. Сомнительно. Запасы весят, лебедки - две по 54 кг, цепи - по 20 кг, инструмент, некоторые запчасти. Джек, лопата топор, колун,бензопила, удлинители лебедки, блоки, тросы, корки и прочее. Внутрянка - тоже невесомой не будет. У меня получилось около 3х тонн, заезжал на весы. И не представляю, как смог бы сбросить более 50-100 кг. Плюс - возимые развлечения. Парусная доска со всеми штуками, или лоддка с мотором и снасти для морской рыбалки. Одежда на все случаи жизни... |
|
19.09.2019, 10:30 | #9 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.08.2010
Адрес: Alexandroff
Сообщений: 3,317
|
Если бы начинать строить сейчас я бы смотрел на Соболя уже. Но энтузиазма на начать всё заново, работая 5-2, при наличии сада-огорода, маленького ребёнка и прочих обстоятельств в себе не ощщщущаю. Пока буду кататься на Нафане , таком какой он есть. Возможно махну движку , но и это врятли. Лениво.
Пока что имеем : Тапки почти 32"( 265/75/16) - для моих задач их хватает. Лебедка одна, пока ситуаций в которых без задней бы не обойтись у меня не было. ГБО , тор сдуру поставил всего 68 ,а влез бы и 94л. При случае поменяю. В салоне тепло и вполне уютно, кроватка раскладывается в 150х182. Газовая автономка - зимой ночуем без проблем. Столик откидной обеденный, кухонный шкаф-рундук по перегородке, откидной монитор с DVDюком кинишку посмотреть перед сном. В кабине сделал максимально комфортное рабочее место для себя любимого. Приборка, сплошные окошки с ЭСП, тросовая кулиса - за руль сажусь аж самому приятно. По агрегатке почти все родное, коробас поменял на полносинхру, шкворня непосредственно на СТО-22 установлены Хасановы, вроде и всё. Силовики спереди и сзади- РИФ, габажнег , свет - везде светодиодки (свет я люблю!!! его много всякого!!) Последний раз редактировалось Александр33RUS; 19.09.2019 в 10:39. |
19.09.2019, 10:37 | #10 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
|
Цитата:
А если б все-же о буханке - я бы искал сейчас в качестве заготовки буху с 409м мотором, на спайсерах, с ГУРом, с 5ступкой. И живая стоила бы до 300тр (я такие продающиеся видел). А на разницу до новой - из нее можно было б такую конфетку сделать! И еще оставшегося хватило бы на несколько путешествий. |
|