|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
31.07.2018, 13:47 | #1 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: N 59 56.889; E 030 21.495
Сообщений: 6,272
|
Технический онанизм. Патриот и 45 см дорожного просвета... Бортовые от Т-40.
Здравствуйте, товарищи... Зреет у меня мысля... Уже год с ней расстаться не могу. Хочу себе заиметь относительно комфортный вездеход.
Примерно год назад, наткнулся в ютубе на 2 видео: 1. https://www.youtube.com/watch?v=5_n368i0AV4&t 2. https://www.youtube.com/watch?v=piwJH3lQYyw&t Также нашел в интернете сайт джипстрой.рф, который мосты с разными ГП и бортовыми т-40 собирает. https://jeepstroy.ru/shop/mag_10/por...ogo-avtoproma/ Короче, мысль приобрести патриот и установить туда что-то подобное. НА сайте джипстрой, приглянулись мосты либо с центральной частью от военного моста (ПЧ 7.01), либо с ГП от БТР (ПЧ 5.16). Склоняюсь к варианту с БТРовской серединой. Во-первых там сразу БТРовские блокировки есть, во-вторых, мосты порезвее и можно ограничиться колесами 33". Соответственно, у меня 3 вопроса.... Вопрос в том, как патриотовская подвеска такое дело переварит? Сзади планируется +лист в рессору (4-листовые как на барсе чтоб получились), а спереди - как есть, без изменений, может только пружины повыше... Ну и может есть на сайте, кто уже ездит на подобном, или делал/делает? Соответственно, все будет регистрироваться в ГИБДД (возможно ли это?). Последний раз редактировалось УАЗМЕТАЛЛ; 31.07.2018 в 13:55. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
31.07.2018, 13:55 | #2 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Серпухов
Сообщений: 476
|
Цитата:
|
|
31.07.2018, 13:59 | #3 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: N 59 56.889; E 030 21.495
Сообщений: 6,272
|
|
01.08.2018, 13:15 | #4 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 16.12.2014
Адрес: тюмень
Сообщений: 19
|
если не сложно
|
01.08.2018, 18:09 | #5 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: N 59 56.889; E 030 21.495
Сообщений: 6,272
|
Я ему в личку написал сообщение-приглашение в эту тему... Пока что тишина... Не переживайте, общаться будем прилюдно, если, конечно, товарищ Вездеход777 изъявит желание что-нибудь сказать на эту тему...
Последний раз редактировалось УАЗМЕТАЛЛ; 01.08.2018 в 18:12. |
02.08.2018, 17:37 | #6 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 6,069
|
1.не долго бортовые от т40 проживут от большой скорости
2.нафига это при 33 колесьях? тогда уж лучше спайсера на 36-37 имеет смысл такие мосты под 40*+ городить.. Последний раз редактировалось razer; 02.08.2018 в 17:39. |
02.08.2018, 17:46 | #7 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: N 59 56.889; E 030 21.495
Сообщений: 6,272
|
Цитата:
Скорость крейсерская планируются 80-90 км/час, в пиках (на случай обгона, кратковременно) - 100-110. Что конкретно выйдет из строя в бортовых? Почему это не выходит из строя в очень конструктивно похожих бортовых Лапландера? Возможно 35 колеса буду городить. 38 и больше колеса в патриот уже вообще слабо влезают даже с лифтом серьезным - надо откровенно уродовать арки, чего я не хочу. Я уже сделал ряд чертежей (инженер я или кто?) на эту тему. По скоростям и оборотам тоже уже считал получается вот что: С 35 колесами и военной серединой в мосту, получится, что на 80 км/час, тахометр уже к 3000 оборотов подберется... Что ставит крест на "крейсерской скорости 80-90" - она снижается до 70-80, скорее всего.... Зато трогаться можно будет, похоже, со 2-й передачи... Таблица на картинке неполная. Полная таблица включает рассчеты на 1 передаче и 1 пониженной и рассчет для стандартного авто - но выкладывать сюда смысла не вижу. Под 35" колеса патриоту идеально передаточное мостов в районе 6-6,4.... Но такие варианты есть только у ВОльво-мостов... А там совсем другие цены... С точки зрения оффроуда, конечно, больше нравятся мосты с военной серединой, тем более, для них теперь есть принудительный блок... Но с точки зрения передвижения по асфальту, и ,возможно, (ну, да, я псих) по городу, мне больше по душе более лайтовый вариант с 33 колесами и мостами с серединой БТР. Кроме того, тупо выбор резины в размере 33" несколько больше, чем 35". Последний раз редактировалось УАЗМЕТАЛЛ; 02.08.2018 в 18:13. |
|
02.08.2018, 19:29 | #8 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
|
От МТЗ лучше бортовые ставить.
|
02.08.2018, 20:06 | #9 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: N 59 56.889; E 030 21.495
Сообщений: 6,272
|
Вы уверены??? Как-то я не изучал данный вопрос... Но что-то мне подсказывает, что ставить их придется вместе с поворотными узлами от МТЗ, что похоронит напрочь саму идею о возможности вменяемого передвижения по асфальту...
Такс.... Еще нарыл, что передаточное у него 6.15... Многовато... Последний раз редактировалось УАЗМЕТАЛЛ; 02.08.2018 в 20:09. |
02.08.2018, 20:45 | #10 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 6,069
|
во первых у лап 2 паразитки в бортовой!.во вторых они проектировались под машину которая может развивать скорость 100км.ч.
сколько там т40едит? 25км.ч ? просто каждые 10т.км перетряхивать 4 бортовые например? какой у вас пробег в год? даже если туда поставить иноподшипники то от износа зубьев шестерен не как не убежать и да чем больше шлицивых соединений тем больше люфтов ,да пускай хорошее масло отодвинет , и то неизвестно от возросшей скорости отодвинется ли износ подшипников и шестерен.. и да из за износа не факт что вы не будете рвать что либо изза больших люфтов. это все так теория конечно все считать\испытывать надо на практике |