uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 21.12.2006, 16:49   #41
VladimirM
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 17.06.2004
Адрес: Киев
Сообщений: 68
По умолчанию

Mohctpoxod, а ты не думал какие пружины ставить вперед?
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=4429 тут народ обсуждал Kilen, но что-то коротковаты они, может взять пружину подлинее и с большим колличеством витков, например Kilen 17360 16,5х132х500?

ты тут писал, что ход подвески будет до 200мм, так ход - это максимальное расстояние по высоте между правым и левым колесом или максимальное смещение вверх и вниз колеса от среднего положения?
VladimirM вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 23.12.2006, 16:41   #42
MOHCTPOXOD
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для MOHCTPOXOD
 
Регистрация: 03.02.2006
Адрес: СССР
Сообщений: 8,684
По умолчанию

В нашем случае лимитирующим фактором являются сайлентблоки в клюшках. Скажем так что одна клюшка в месте где прикреплена к мосту сможет уйти на 100мм вниз, а вторая на 100мм вверх. По колесам получится несколько больше. По этому ход сжатия и отбоя придется ограничить 200мм (в сумме сжатие+отбой) иначе клюшки начнут вырывать кронштейны их крепления к мосту при скрещивании.

Пружины придется заказать, подходящих среди имеющихся нет. Диаметр взять ВАЗовский (чтобы были доступные подушки), толщина прутка чуть больше (13.13мм, длина пружины 455мм.

В принципе есть варианты сделать мягкую подвеску для УАЗа и на родных листах рессор, но срок их службы существенно снизится так как есть ограничение по длинне рессоры.

Последний раз редактировалось MOHCTPOXOD; 23.12.2006 в 17:23.
MOHCTPOXOD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2006, 19:34   #43
VladimirM
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 17.06.2004
Адрес: Киев
Сообщений: 68
По умолчанию

По клюшкам есть такой вариант http://niva4x4.ru/viewtopic.php?t=13...r=asc&start=30, http://photofile.ru/users/den_niva/1...#mainImageLink, правда не знаю на сколько использование рулевого наконечника оправдано, не оторвет ли его при попадании в хорошую яму на скорости

Можно использовать шаровую от Крузака 100, думаю прочности хватит
схематично http://foto.mail.ru/inbox/vovikm/4/5.html

Последний раз редактировалось VladimirM; 26.12.2006 в 12:31.
VladimirM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2006, 20:09   #44
limmpopo
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для limmpopo
 
Регистрация: 03.08.2006
Адрес: РУСЬ
Сообщений: 743
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MOHCTPOXOD Посмотреть сообщение
Bootsman,

Меня тоже эта тема интересует. Может можно поиметь чертежик этой "клюшки"? И её посадки на кронштейн рамы. (сами кронштейны рамы всё равно другой придется делать)
Пообщайся с хозяином книги может чё найдешь

http://molotok.ru/catalog/lot/13491617
limmpopo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.12.2006, 19:51   #45
MOHCTPOXOD
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для MOHCTPOXOD
 
Регистрация: 03.02.2006
Адрес: СССР
Сообщений: 8,684
По умолчанию

Такой рулевой наконечник я думаю можно использовать. Кстати если взять не родные клюшки, а сделать другие тяги, то можно расположить шарниры крепления тяг к раме максимально близко друг к другу (а резиновые шарниры крепления к мосту в обычной точке) и таким образом снизить разсогласование кинематики при скрещивании до минимума и улучшить артикуляцию подвески.
MOHCTPOXOD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2006, 12:20   #46
VladimirM
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 17.06.2004
Адрес: Киев
Сообщений: 68
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mohctpoxod Посмотреть сообщение
Такой рулевой наконечник я думаю можно использовать.
А сопоставимы вообще нагрузки которые испытывает рулевой наконечник УРАЛа и салейнтблок реактивной штанки УАЗа, припопадании последнего в яму на скорости 100-120км/ч ?

ну а городить ривые рычаги - это уже совсем круто, я пас
VladimirM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2006, 13:23   #47
Bootsman
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 11.07.2006
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 126
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VladimirM Посмотреть сообщение
А сопоставимы вообще нагрузки которые испытывает рулевой наконечник УРАЛа и салейнтблок реактивной штанки УАЗа, припопадании последнего в яму на скорости 100-120км/ч ?
Сам понял чего спросил??? Или есть сомнения в прочности рулевого шарнира?
Условия можно какие угодно придумать, соответсвенно и результаты могут быть разными. Только при такой скорости рулевой наконечник явно будет не самым слабым местом конструкции.
Bootsman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2006, 17:08   #48
VladimirM
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 17.06.2004
Адрес: Киев
Сообщений: 68
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bootsman Посмотреть сообщение
Сам понял чего спросил??? Или есть сомнения в прочности рулевого шарнира?
Условия можно какие угодно придумать, соответсвенно и результаты могут быть разными. Только при такой скорости рулевой наконечник явно будет не самым слабым местом конструкции.
Не ну не ЯМУ,а ямку сантиметров 10-20 глубиной

а сомнения, они всегда есть
VladimirM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2006, 18:35   #49
MOHCTPOXOD
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для MOHCTPOXOD
 
Регистрация: 03.02.2006
Адрес: СССР
Сообщений: 8,684
По умолчанию

А в бетонный столб на 120км/ч?

Бутсман правильно сказал, например штатные хантеровские кронштейны крепления клюшки к раме слабее Ураловского рулевого наконечника, да и само колесо должно нехило разворотить от такого удара которым сломает этот наконечник. В общем та конструкция вполне жизнеспособна. Однако всё же если цели сделать монстра-котлету нет, то и нет необходимости идти на такие сложности.

Последний раз редактировалось MOHCTPOXOD; 27.12.2006 в 18:38.
MOHCTPOXOD вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
подскажите с размерами чулок dennosko Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 4 03.12.2010 23:30
Разница между 33 и 35 размерами? DIDIKOFF Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) 36 17.05.2009 00:25
Ищу чертежи кузова УАЗ-469 с размерами проёмов, зазоров. Dgek-Spb Кузов (Body) 4 09.09.2008 12:40
У кого новыя машинки близко - помогите с размерами Чугундер Буханки и Головасты 1 26.10.2007 03:08
Помогите с размерами кузова! Santey311 Кузов (Body) 5 05.10.2007 16:36


Часовой пояс GMT +4, время: 15:40.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-