Подскажите по передней крышке змз 409

[johnlc]

Сообщение от Saab

Я литолом намазал, пока ходит

лучше применять ч.л. приличное типа синей ликви моли.

[new469]

Сообщение от ИНА

Стопорный винт вывернул и подшипник вытащил вперёд. Покрутил - вроде-как ещё живой, но хотелось бы добавить смазки через отверстие под стопорный винт во внешней обойме с помощью шприца. Вопрос, чем его мазать?

Я смазал зелёной Кастрол LMX. 50 тык с тех пор проехал.

[ИНА]

В общем проблему решил. Подшипник вклеил поксиполом, стопорный винт на синий фиксатор. Смазку купил газпромовскую литевую с молибденом EP2.

При этом на помпу поставил шкив от ЗМЗ-514 и, как и все делают при удалении виски, коротким ремнём соединил гидрач с КВ. Мясорубку восстановил: 11-лопастная крыльчатка. Перед радиатором нивская спарка. Радиатор заменил (старый сильно подустал) на новый 3-рядный медно-латунный 31608-1301010-02 (ШААЗ) с повышенной теплоотдачей (54.08 кВт).
Пока покатаюсь с новой схемой. Если не будет хватать, то опять вернусь к мясорубке. Для этого достаточно будет поменять один ремень ничего не разбирая.

[Saab]

Сообщение от johnlc

лучше применять ч.л. приличное типа синей ликви моли.

Там что нагрузки серьезные, или узел работает с какими-то особенными температурами? Что бы применять особенные смазки. Вон раньше на карбюраторных моторах (да и сейчас на многих дизелях), привод вентилятора, помпу и прочие привода литолом смазывают и по 10 лет все выхаживает

[SRV63]

Сообщение от Saab

Там что нагрузки серьезные, или узел работает с какими-то особенными температурами? Что бы применять особенные смазки. Вон раньше на карбюраторных моторах (да и сейчас на многих дизелях), привод вентилятора, помпу и прочие привода литолом смазывают и по 10 лет все выхаживает

Вон раньше на конных телегах (да и сейчас кое где),оси колес и прочее,дегтем березовым смазывали! Универсальная смазка,не вернуться ли,а ?

[Родос М]

Сообщение от Роман 52

Передние крышки с опорой по гуманной цене 2500руб.: http://progress-motor.ru/catalog/item76.html

Не находите что стоимость подозрительно низкая как сыр в мышеловке?

Если винта осевой фиксации подшипника нет то такое изделие изготовлено в Китае и предназначено только для продажи.
То что на двигателях ЗМЗ серийной сборки таких изделий с ляпсусами более 50-ти не удивительно потому что тех кто сподличал, заказывая "заминированные" детали в Китае и остальное выделенное хозяевами Соллерс складывал себе в левый карман, никто и никогда не найдёт.
А то что такая же откровенная туфта продаётся у земляков ЗМЗ (фирма Прогресс-мотор тоже находится в Заволжье) наводит на мысль о том что отчаянные коммерсанты наглость совсем потеряли.

Передний подшипник не шариковый, а роликовый.
Если его вместо фиксации винтом от осевого перемещения надёжно запрессовать в корпус то при нагреве начнёт быстро саморазрушаться, а если запрессовать по легко-прессовой или ходовой посадке с клеем то начнёт раскатывать посадочное отверстие.

[new469]

Сообщение от Родос М

а если запрессовать по легко-прессовой или ходовой посадке с клеем то начнёт раскатывать посадочное отверстие.

У меня с завода был на клею. Лет пять он проехал и с посадочным
было всё нормально - с трудом вытянул подшипник, нагрев крышку.
И ещё сзади подшипника было стопорное кольцо.
Но подшипник действительно был китайский.

[Родос М]

Сообщение от new469

Но подшипник действительно был китайский.

В 2017г. по просьбе одной оптовой организации из Ростова-на-Дону торгующей подшипниками инспектировал несколько заводов которые производят подшипники в ЕС, Турции и на территории Китая.
...
В Китае работают наши подшипниковые заводы.
Американцы из SKF наладили в России производство подшипников, а наши специалисты научили производить подшипники китайцев.
Цеха как в учебниках по эргономике производства.
Контрольно-измерительное оборудование и калибровочные приспособления покрашены в несколько слоёв краской, но их форма русская как неоднократно видел на ГПЗ-1, ГПЗ-3, ГПЗ-20, ГПЗ-23 и т.д.
Производство подшипников в Китае организовано по системе аутсортинга.
Несколько заводов производят только шарики 10-ти квалитетов точности, как саратовский ГПЗ и ОК "Лоза" в Сергиев Посаде, а все остальные предприятия занимаются обработкой обойм и сборкой подшипников.
Если шарики 10-го квалитета точности, при сборке не шельмуют с проверкой подшипников на шумомерах и смазка Mobil NL-3 или типа того, то подшипник очень хорошего качества.

Если попросить хуадзяо изготовить подшипник стоящий $10 за $1, то он от денег не откажется и соберёт с шариками 7-8 квалитета или даже с "глиняными" не блестящими шариками, а то что они сразу загудят ему будет по барабану потому что вернуть бракованный товар и получить компенсацию невозможно.
Конкистадоры из России которые так наглели или прячется за границей или в берёзовой роще ...
В настоящее время закупщики из России грешат только закупкой узлов с качественными подшипниками изготовленные по упрощённым схемам и с нарушением технологии установки подшипников в целях удешевления закупки которые складывают в левый карман думая что это никто не заметит.

Следы воровства спрятать невозможно и многие уже научились обходить такие мышеловки.

[Rserg83]

Спрошу тут. Все как обычно сдох этот подшипник на крышке, виски давно нет стоят электровентили и этот узел используется только для ремня что крутит насос гидрача. Вопрос можно ли поставить двойной шкив на помпу и убрать этот мертвый узел и какой будет гужен ремень? Или можно сразу с коленвала на насос гидрача? Вообще это возможно или как обычно что то чему то будет мешать?

[TORO64]

Сообщение от Rserg83

Спрошу тут. Все как обычно сдох этот подшипник на крышке, виски давно нет стоят электровентили и этот узел используется только для ремня что крутит насос гидрача. Вопрос можно ли поставить двойной шкив на помпу и убрать этот мертвый узел и какой будет гужен ремень? Или можно сразу с коленвала на насос гидрача? Вообще это возможно или как обычно что то чему то будет мешать?

Можно бы конечно и сразу с коленвала на ГУР, но придется переделывать салазки натяжителя ГУР с горизонтальных на вертикальные, или сделать свой какой-то кронштейн ГУРа. Длина ремня при этом 2межцентровых расстояния между шкивами + половина длины окружности шкива коленвала + половина длины окружности шкива ГУРа. Ну, или верёвочкой замерить...