|
17.05.2004, 20:43 | #1 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Установка электро-вентилятора (карлсона)
Я видел что-от на уазбуке но щас не могу найти.
|
17.05.2004, 22:11 | #2 |
Administrator
Site Admin -- Уазовед
Регистрация: 24.03.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 5,281
|
Я что-то тоже не нашел
Есть только про дополнительную печку: http://www.uazbuka.ru/bodycool.htm Хотя вентиляторы ставятся так-же как и на козлике: http://www.uazbuka.ru/event.htm Единственное - может места не хватить. Тогда надо будет чуть отодвинуть вперед радиатор. Вот похоже GribNik так и сделал: Посмотри еще на сайте "буханщиков" http://www.452.dn.ru |
18.05.2004, 08:20 | #3 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Совсем недавно поставил 2 кулера с кожухами от восьмерки
на старый 451 радиатор (с широким верхним бачком) радиатор отодвигал вперед на 4-5 см. схема управления кулерами 2х режимная: 1. не критическая температура - включаются последовательно (пока управляется датчиком от верхнего бачка 85 С) 2. критическая - параллельно. (датчик от восьмерки в верхнем патрубке радиатора) отправной точкой была вот эта инфа: http://colobrod.narod.ru/links2.html в процессе эксплуатации включался только режим 1 кулеры практически не слышно |
26.07.2009, 16:14 | #4 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Или я совсем глупый или одно из двух.. )))) Ну не входят у меня два кожуха от восьмерки на 451-й радиатор. Полдня с болгаркой ходил, и так примерюсь и так... Дайте фотку, как это выглядит.
|
27.07.2009, 08:19 | #5 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 12.08.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 5,415
|
С болгаркой - по любому должны подойти!
Вот ссылка http://photofile.name/users/anatoliy_f/95063107/ но чего то сервер фотки не кажет, может у тебя заработает, там кривенько но частично видно. Посередине кожухи скрепляютсяв притык, т.е. как раз стенками колодца, с боку они - да выступают на несколько сантиметров. Кто то тут делал- размещал их по диагонали, т.е. один, например, сверху справа, другой снизу слева, тогда можно добиться 100% перекрытия, но у меня и так работает номано. |
27.07.2009, 08:54 | #6 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.02.2006
Адрес: СССР
Сообщений: 8,684
|
>Но или я чего-то недопонимаю, но термостат на 70 датчик на вентиляторы 87-82 почему они на трассе постоянно работают? А может быть из-за того что первел мотор на 92 бензин?
Это только начало открытия на 70. Полностью он открывается градусам к 80. Ну плюс дальше всё равно продолжает нагреваться пока разница температуры ОЖ в радиаторе и окружающего воздуха не станет такой чтобы теплоотдача сравнялась с количеством тепла, получаемым ОЖ от двигателя. >Ну не входят у меня два кожуха от восьмерки на 451-й радиатор. У меня более широкий, газелевский радиатор и то 2 этих вентилятора вошли с сильной "натяжкой" и смещением. http://photofile.name/users/mzma/115393462/127762592/ |
27.07.2009, 10:05 | #7 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 16.03.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 217
|
А правда что на старых советских 469-х стоял 4-х рядный радиатор? Может у военных достать получится.
|
27.07.2009, 12:07 | #8 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.02.2006
Адрес: СССР
Сообщений: 8,684
|
А толку? Всё равно каждый последующий ряд на порядок менее эффективен чем предыдущий. До него доходит уже нагретый воздух а теплопередача напрямую зависит от разницы температур, следовательно при минимальной разнице температур и теплопередача будет мизерная.
|
27.07.2009, 12:22 | #9 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.01.2008
Адрес: Москва, Щелково-Левково
Сообщений: 1,786
|
Полностью согласен. Замена полуторки на трехрядку эффективность охлаждения увеличила, но даже не вдвое, а меньше. Здесь может дать только хороший эфект увеличение площади радиатора (размер) или "закрылки" забора воздуха, опять же дадут эфект, но в движении.
Последний раз редактировалось kineskop; 27.07.2009 в 12:24. |
29.07.2009, 14:40 | #10 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 16.03.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 217
|
Поставил датчик в нижний патрубок, термостат родной на 70 град.- температура включения возросла примерно на 3 град, по трассе постоянно работать перестали, включаются переодически, вывод: надо ставить генератор мощнее, с родным это не жизнь- включились вентиляторы притухли фары.
|
Метки |
карлсоны, электровентилятор |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
ШИМ для карлсона | Genchik | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 674 | 17.06.2011 17:56 |
Установка вентилятора от 123 МЕРСА, отчет | Beowulf | Двигатель (Engine) | 12 | 07.07.2010 16:04 |
Датчик эл. карлсона. | Seldon | Двигатель (Engine) | 16 | 21.08.2006 16:28 |