uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autogur73_2

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Рама и подвеска

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.05.2018, 17:52   #1
Valentin84
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 06.05.2010
Адрес: Красноярский кр., г. Дудинка
Сообщений: 280
По умолчанию Обсудить прогрессивные пружины

Интересует информация по прогрессивным пружинам? Кто сталкивался, какие впечатления и варианты, стандарт и лифт? Стоит ли овчинка выделки? Есть вариант от Влада, но цена не маленькая, другие варианты существует?
Valentin84 на форуме   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 16.05.2018, 18:38   #2
oxotnik7.62
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для oxotnik7.62
 
Регистрация: 13.05.2008
Адрес: Киров
Сообщений: 890
По умолчанию

Стояли на Хантере у меня пружины от Влада лифт 2дюйма-комфорт.
Первая пара была жёсткой,следующие две пары просели за год,так что витки касались друг друга.Ерунда это всё,для паркетников,где ходов подвески практически нет.
Сейчас от тоётки стоят,нормуль.

Последний раз редактировалось oxotnik7.62; 16.05.2018 в 18:42.
oxotnik7.62 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2018, 18:47   #3
Valentin84
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 06.05.2010
Адрес: Красноярский кр., г. Дудинка
Сообщений: 280
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от oxotnik7.62 Посмотреть сообщение
Стояли на Хантере у мегя пружины от Влада лифт-комфорт.
Первая пара была жёсткой,следующие две пары просели за год,так что витки касались друг друга.Ерунда это всё,для паркетников.
Сейчас от тоётки стоят,нормуль.
Спасибо за ответ. Что за пружины, от какой Тойоты, Вы просто заменили пружины или переделывали места установки пружин? В раздумьях и поиске, что можно установить в дизельный Патриот с лифтом +50 и более, есть Иж Техно, Фобос, Риф. Хочется комфорта и возможности быстро передвигаться по плохим дорогам, тем более у нас в регионе других и нет.
Valentin84 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2018, 18:58   #4
oxotnik7.62
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для oxotnik7.62
 
Регистрация: 13.05.2008
Адрес: Киров
Сообщений: 890
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Valentin84 Посмотреть сообщение
Спасибо за ответ. Что за пружины, от какой Тойоты, Вы просто заменили пружины или переделывали места установки пружин? В раздумьях и поиске, что можно установить в дизельный Патриот с лифтом +50 и более, есть Иж Техно, Фобос, Риф. Хочется комфорта и возможности быстро передвигаться по плохим дорогам, тем более у нас в регионе других и нет.
Пружины не знаю точно от какой тоёты,вроде бы Краун.
У нас на разборе случайно заехал и из кучи железок выбрал подходящие мне по размеру.
Крепления не переделывал,они по размеру как раз с лифтом 2 дюйма.

Последний раз редактировалось oxotnik7.62; 16.05.2018 в 19:01.
oxotnik7.62 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2018, 14:47   #5
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 3,394
По умолчанию

Поставьте любые заводские пружины нужной длины и жесткости. Упор надо делать на более длинные и мягкие, тогда и комфорт будет, и ходы подвески.
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2018, 19:53   #6
Константин NVKZ
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 14.03.2009
Сообщений: 1,000
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saab Посмотреть сообщение
Поставьте любые заводские пружины нужной длины и жесткости. Упор надо делать на более длинные и мягкие, тогда и комфорт будет, и ходы подвески.
Пикап едет значительно ктмфортнее Хунтера. "Лежачий" пртезжается эначительно мягче, а пружины жеще. Сравнивал рабочего пикапа со своим Хунтером. К отбойнику пикаповская подвеска приходит позже и мягче. При случае обязательно зсменю пружины на пикаповские, толщина прута на 1мм больше.

Последний раз редактировалось Константин NVKZ; 19.05.2018 в 19:56.
Константин NVKZ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2018, 21:49   #7
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 3,394
По умолчанию

Вообще я имел в виду не заводские уазовские, а заводские иного производителя на некую другую машину, а не те, что выпускают всякие конторы тюнинга, где термообработка плохая и пружины ломает.

На хантер на перед ставят задние от нивы, если повыше надо то от шнивы, тогда подвеска вообще в отбой уйдет сразу, на патриот от шнивы нормально. А вот если там железный бампер с лебедкой, то нужно смотреть длинные пружины от иномарок.

Родные уазовские только если раз в год менять, больше они не ходят - проседают.

Смотреть надо не на толстые пружины, а именно на длинные с более тонким прутком - они в свободном состоянии длиннее, а при установке на машину прожимаются и становится почти или чуть выше родной посадки. Их плюс в том, что на диагоналках легко вывешивают свободное колесо до отбойника, родные новые пружины на диагоналке работают хуже - т.к. жесче. Длинная пружина ложится почти на отбойник, родная не достает до отбойника.

Последний раз редактировалось Saab; 19.05.2018 в 21:52.
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 20:38.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-