15.08.2020, 10:47 | #1 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.09.2006
Адрес: Руза Мос. обл.
Сообщений: 5,706
|
Клевок на разгоне
Всем известная проблема карбюраторных моторов это так называемый "клевок" - провал мощности при нажатии на педаль газа. От чего он происходит, причины и способы устранения.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
15.08.2020, 10:54 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,775
|
Это всем известная проблема нарушения состава смеси при нажатии педали акселератора, в результате плохо отрегулированного карбюратора.
|
15.08.2020, 12:50 | #3 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.09.2006
Адрес: Руза Мос. обл.
Сообщений: 5,706
|
Если бы! Все куда интереснее Тут замешана работа ускорительного насоса и некая деталь "слоник" в карбюраторах ДААЗ (Солекс). Вот пожалуй самое понятное кино про это дело - https://yandex.ru/video/preview?wiz_...t=1597475540.1
|
15.08.2020, 13:22 | #4 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,775
|
Цитата:
|
|
15.08.2020, 18:38 | #5 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.09.2006
Адрес: Руза Мос. обл.
Сообщений: 5,706
|
Слишком подробно и сложно для обычного человека. книга скорее для работников сервиса. А вот газоанализаторов найти сегодня точно проблема.
У меня двигатель очень плохо реагирует на движения винта качества. Практически обороты не падают и не повышаются. А я никак не могу вытащить его оттуда, мешает резиновое кольцо. Как это сделать в узком колодце? Карбюратор и сегодня снимал и разбирал. Заменил этого слоника, уплотнительное колечко, продул и осмотрел работу ускорительного насоса в открытых камерах. Все нормально. Подает, обратно не толкает, клапан держит, впрыск идет. Собрал. Стало лишь не значительно лучше, но провал остался. |
15.08.2020, 18:47 | #6 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,775
|
Цитата:
Подает то подает,а вот СКОЛЬКО,это очень важно.Измеряют объем за 10 полных ходов насоса -ускорителя.Вы измеряли??? Еще раз очень рекомендую книгу Тюфякова. |
|
15.08.2020, 18:59 | #7 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.09.2006
Адрес: Руза Мос. обл.
Сообщений: 5,706
|
Ровно столько на сколько рассчитан лвигатель 1500 кубиков. Ведь "слоник" не меняется при установки на 3х литровый мотор. Я конечно могу взять иголку от шприца и рассверлить жиклер на конце этого хобота в первичную камеру. Может попробовать? Запасной слоник есть.
|
15.08.2020, 19:55 | #8 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 58,403
|
Херня получится.....
|
15.08.2020, 21:24 | #9 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 03.11.2013
Сообщений: 397
|
Цитата:
Еще мужик какой то на авито продает разные кулачки под кому что надо.Я когда залип про настройку солекса хотел у него купить,а потом подвернулся кулачок 4.Порошин тоже показывал как точнуть кулачок. Последний раз редактировалось Акакий; 15.08.2020 в 21:28. |
|
15.08.2020, 21:55 | #10 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.09.2006
Адрес: Руза Мос. обл.
Сообщений: 5,706
|
И не получилась. Сломал иглу в слонике. Но он старый был, не жалко.
Про кулачок не выйдет. В моем карбе купленном на московском карбюраторном заводе привод крабика перенесен на другую (УАЗовскую ) сторону методом приваривания другого сектора. И кулачок сварен с ним намертво. Этот узел разобрать скорее всекго не удастся. Высверлил прилив на карбе в районе винта качества. Удалось извлечь его винт. Хотел поставить новый, не подошла резьба. Одел новое колечко и продул с нефрасом канал. Теперь стал отзываться на настройку. Получилось более менее добиться хорошего уровня отвернув винт качества примерно на 3/4 оборота от упора. Мне кажется это мало... На стоянке вроде не плохо. ходовые не проводил, поздно. Последний раз редактировалось Барклай; 15.08.2020 в 21:57. |